Czy rezygnować z 3-letniej gwarancji?

[Xj6]

Synchro robi się sama, bo są elektroniczne przepustnice.

O qrcze... może jednak trza było wziąć dużego?

Ale synchro to nie jakaś filozofia...

Ale jednak dodatkowa czynność, kt mało kto zrobi sam, bo trza mieć synchronizator, a trza za nią zapłacić jednak.

[MrWaski]

Za 1500 zł to se kupię z pięć wakuometrów...

[Xj6]

No właśnie. Ale nie każdy będzie od razu w to inwestował i wie jak to zrobić. Zatem musi zabulić w ASO.

[delirium]

ja zrezygnowałem w ogóle z gwarancji jakiejkolwiek już w trzecim moim moto i nie żałuje.

[Xj6]

Myślę że to zalezy od tego ile kto jedzi. Jeśli np pow 10000 rocznie to gwarancja może mieć sens, bo jednak w trzecim roku przekroczy tw 30, 40 tysi, a w tym czasie może się cie jednak zepsuć.

[MrWaski]

Słusznie!
Ja nie sądzę bym dał radę przekroczyć 5000 km rocznie. Chyba na emeryturze...

[delirium]

ja jeżdże dużo i mam w dupie gwarancje. Jak cos trzeba to i tak ci znajda paragraf ze gwarancja nie obejmuje itp
za pieniadze zaoszczedzone na przegladach nawet jak cos padnie i zapłacę sam to wyjde na tym lepiej. Chyba że silnik ale to 1 na milion.

[Xj6]

No Ta... każdy ma w dupie to co chce.

[Oskar]

Widzisz Minister Wąski jak pisałem co kierownik to inna opinia ja się zgadzam z Jaronem olalbym gwarancję
Dla mnie wymian świec co 12 tysięcy jest tylko poto żeby zaprosić Cię do serwisu i na tym zarobić w XT 1200 wymieniałem co 25 tysięcy NGK a potem Denso i mój mechanik a mam do niego zaufanie potwierdził moją opinię .

A tak na marginesie uważam że Denso są lepszymi świecami od NGK ..

[pyra]

Ale już wymieniane na gwarancji tłumiki trochę kosztują.

[MrWaski]

Za trzy przeglądy se Akrapa kupię...

[JARON]

Widzisz Minister Wąski jak pisałem co kierownik to inna opinia ja się zgadzam z Jaronem olalbym gwarancję
Dla mnie wymian świec co 12 tysięcy jest tylko poto żeby zaprosić Cię do serwisu i na tym zarobić w XT 1200 wymieniałem co 25 tysięcy NGK a potem Denso i mój mechanik a mam do niego zaufanie potwierdził moją opinię .

A tak na marginesie uważam że Denso są lepszymi świecami od NGK ..

Mnie osobiście sprzedawca w salonie powiedział,że salon praktycznie najmniej zarabia na sprzedaży motocykli,trochę na naprawach zwykłych zleceń,a najwięcej na naprawach (przeglądach) gwarancyjnych. Resztę każdy trochę kojarzący fakty,może sobie dopowiedzieć sam. Ale zgodzę się,że zerwanie gwarancji to taka trochę loteria. W lotka możesz trafić milion ,a na braku gwarancji możesz trafić grubszą awarię.

[MrWaski]

To może jednak warto wydać kasę choć na ten po 12 miesiącach?
@JARON zasiałeś ziarno niepewności...

[f_ranek]

A co się komu w 650 zepsuło, żeby musiał konkretnie zabulić. Nie jestem tu zbyt długo, ale takich wątków nie kojarzę.

Ja póki co jeszcze jeżdżę do serwisu, ale chętnie zacznę to wszystko ogarniać samemu.

[prebenny]

Poza tłumikiem to chyba ten pseudo egr tylko?

[f_ranek]

W 650 nie ma tego zaworu. A tłumik ja raz musiałem pomalować przy spawach go trzymających do ramy, i jest ok.

[MrWaski]

Co z tymi spawami jest nie tak?

[Strusiek1976]

Zaczynam się poważnie zastanawiać, czy jest sens robić obowiązkowe przeglądy w ASO.

Po 12000 km lub 12 miesiącach przegląd kosztuje 1500 zeta, a poza wymianą oleju i świec jest kontrola jakichś popierdółek i synchronizacja przepustnic. Mam najechane moim DL 650 coś ponad 3000 km i wymiana świec jest IMO zbędna. Synchronizacji przepustnic zamierzam sam się nauczyć. Wymiana oleum to pikuś.
Po 24000 dochodzi kontrola luzu zaworowego, ale taki przebieg zrobię za 5-10 lat.

Czy są jakieś argumenty by jednak nie rezygnować z gwarancji?

Coś dużo Ciebie skubnęli za ten przegląd. Mojego 1050 w tyskim Dos Toros ogarnęli za 630zeta brutto.

[Strusiek1976]

Wg mnie to jest jak z AutoCasco. Lepiej mieć jak nie mieć. Zawsze to rok więcej spokoju

[MrWaski]

Coś dużo Ciebie skubnęli za ten przegląd. Mojego 1050 w tyskim Dos Toros ogarnęli za 630zeta brutto.

Kiedy to było i który to był przegląd?
Pierewszy przegląd po 1000 km też zapłaciłem 600 zeta.