Jakie opony ? 70% asfalt Heidenau K60 scout czy Metzeler Tourance

[skibol83]

@Bip żadna głupawka mnie nie interesuje, jakbym chciał pałować w terenie to bym enduro lub crosa sobie kupił a nie 250 kg Afrykę więc ograniczę się do szutrow, piasków, czasem jakieś niewielkie błoto... w skali od 1 do 10 to tak na 5 hehehehe, więcej spędzam na asfalcie więc każdy rodzaj kostki odpada, tylko opona ADV, ale na tyle agresywna żebym nie musiał się martwić że nie przejadę po jakimś luźnym piasku.
Dlatego zastanawiam się właśnie na K60, opinie na asfalt ma dobre i lekkim (średnim tez) terenie daje rade.
Obecnie mam Metzeler Tourance, na twarde ok, ale już błoto, kopny piasek czy mokra trawa to lipa byłem nad Biebrza ubiegłego roku, dużo szutrow twardych dróg... fajnie robila robotę ale jak przyszlo przejechać już taka stricte piaszczysta droga... kaplica
Mi jest potrzebna opona na której zrobię np 500km asfaltem w stosunkowo komfortowych warunkach i przyzwoitym bezpieczeństwie, a potem żebym się nie musiał martwić jak na polnej drodze będzie trochę piasku żwiru czy błota (bez popadania w jakieś skrajnosci jeśli mówię o piasku czy blocie)

[biblo]

Ja V-Stromem do Gruzji pojechałem na K60 Scout... Na asfalcie były uciążliwe (głośniejsze i gorsze w zakrętach od typowo szosowych), ale tam na miejscu dały radę - chodziło głównie o podjazd po gliniastym podłożu i mokrej trawie pod monastyr Cminda Sameba. A wówczas nie było tam asfaltu...

Później na szutrowych i kamienistych drogach w górach też dały radę. Również w Maroku miałem te opony i poradziły sobie na piachu... Tu większym ograniczeniem były moje umiejętności

[Bip]

Metzeler Tourance to wyglada na szosowa opone turystyczna, bez luznego podloza. Ja poszedlem w Dunlop Trailmax Raid, ale wlasnie z mysla o piaszczystych lub blotnych koleinach. Jesli piasek jest luzny a pod rzadkim blotem twardsze dno, to daje rade. Trawe mokra tez ogarnie, byle z ostrozna. Na glinie lub sliskim tlustym czarnoziemie jest gorzej, ale na takim podlozu slizgaja sie miedzy soba poszczegolne warstwy. Ja sobie wyznaczam target ze chce przejechac tam, gdzie da rade osobowka lub dostawczak. Wieksze wertepy i knieje mnie nie interesuja. Kolejna opona bedzie tez ten sam model, mi pasuje.

[bojaco]

Założyłem Dunlop Trailmax Mixtour. Dam znać po sezonie jak się sprawowały.

[skibol83]

Metzeler Tourance to jest opona 90% twarde podłoże a 10% szuter, lekkie piaski, male bloto, kałuże, żwir itp... ogolnie na twarde, nie nadaje się nawet w średni teren gdzie już niewielka kostka ma co robić. Małe rowki odprowadzające, niski bieżnik sprawia że zaraz się zakleja i nie ma się czy odpychać. Na stabilne podłoże ok, złego słowa nie powiem, ale jak już robi się "miekko" to już jest kiepsko.
Może i więcej by dala rade ale moje umiejętności terenowe tego nie dadzą rady sprawdzić.

[trombel]

A np. Michelin Anakee Adventure?

[Lord]

A np. Michelin Anakee Adventure?

To sa opony typowo szosowe tyle ze głośne, przerobiłem dwa komplety, przednia lepiej się prowadzi na szutrach, ale to max ich zastosowania, za szybko sie zalepia na mokrych grząskich podłożach aczkolwiek miło ja wspominam. Na mokrym asfalcie trzyma bardzo dobrze.

[skibol83]

Michaśki jakoś nigdy nie były na liście mojego zainteresowania, bieżnik mają zbliżony to Tourance więc pewnie właściwości terenowe też,
Na chwilę obecną przymierzam się do K60, bo ogólnie sobie chwalą ta opone

[Lord]

Heidenau K60 scout uważam za najlepszy kompromis wszystkiego, przednia dobrze się prowadzi w terenie (dobrze nie równa się doskonale), bardziej agresywny bieżnik tylnej opony po bokach lepiej gryzie, to co jest wadą w terenie, płaski bieżnik po środku i twarda mieszanka, świetnie się sprawdza na asfalcie. Na mokrym asfalcie trzymają naprawdę dobrze, do tej pory mnie nie zaskoczyły negatywnie.

[lukas76]

Mnie heidenau w ogóle nie podpasowały, natomiast tourance bardzo. W terenie gorsze od heidenau ale na asfalcie o niebo lepsze.
Tylko tourence to nie jest opona 70-30

[biblo]

Heidenau K60 scout uważam za najlepszy kompromis wszystkiego, przednia dobrze się prowadzi w terenie (dobrze nie równa się doskonale), bardziej agresywny bieżnik tylnej opony po bokach lepiej gryzie, to co jest wadą w terenie, płaski bieżnik po środku i twarda mieszanka, świetnie się sprawdza na asfalcie. Na mokrym asfalcie trzymają naprawdę dobrze, do tej pory mnie nie zaskoczyły negatywnie.

Są dwie lub trzy wersje tej opony - z bieżnikiem na środku oraz bez niego. Tylko ta wersja bez bieżnika jest dostępna dla niektórych rozmiarów...

[Lord]

No ja raczej kieruje sie zaleceniami producenta motocykla i tak jak w V-Stromie6 50 jak i obecnie tył wypada mi tak samo czyli 150/70 R17 wiec tę która znam i akceptuje

[biblo]

Pełna zgoda, tylko tu akurat @skibol83 coś napomknął o Afryce

[bojaco]

Co do K60 to uważajcie na indeks prędkości bo zdarzyło się z u zachodniego sąsiada, że motocykl nie przeszedł TUV z tego powodu. W innych przypadkach też może to mieć znaczenie.

[Struna]

A np. Michelin Anakee Adventure?

Anakee Wild jest fajna w terenie, a i nas asfalcie dobrze sobie radzi

[skibol83]

Pełna zgoda, tylko tu akurat @skibol83 coś napomknął o Afryce

Tak tak... przesiadam się na Hondę

[lukas76]

A np. Michelin Anakee Adventure?

Anakee Wild jest fajna w terenie, a i nas asfalcie dobrze sobie radzi

Ciekawe jakie przebiegi ta opona wytrzyma na asfaltach