BMW R1300 GS - pierwsze wrażenia

[Smerfciamajda]

Jak miałem Skody nowe to wiedzieli o fakapach np z kontrolerem wentylacji a niczego nie wymieniali i nie robili akcji serwisowych. Mieli w dupie klientów.

BMW robi akcje a foliarze robią z tego aferę w internetach. Więcej komentarzy nie trzeba.

[staszek_s]

Suzuki wymieniało alternatory w niezawodnych i tłuczonych od kilkunastu lat dl’ach 650. Ikona niezawodności Toyota wzywała na akcje serwisową chyba 19 tys aut w samej Polsce. Ale jak niedobrzy Niemcy wzywają to jest be, niektórzy mają uczulenie na te markę. Rzeczywiście szkoda strzępić język.

[Smerfciamajda]

Staszek, to jest inny przypadek, nie uczulenia na markę. Dziwię się że dajecie się z Łukaszem podpuścić.

[lukas76]

Staszek, to jest inny przypadek, nie uczulenia na markę. Dziwię się że dajecie się z Łukaszem podpuścić.

Ta dyskusja się przewija przez cały internet, wyobraź sobie że do tego stopnia że są ludzie którzy rejestrują się na forach marki aby ją hejtować, chociaż nigdy w życiu nawet nie siedzieli na tym motocyklu, chory świat.

[matt28]

Ta dyskusja się przewija przez cały internet, wyobraź sobie że do tego stopnia że są ludzie którzy rejestrują się na forach marki aby ją hejtować, chociaż nigdy w życiu nawet nie siedzieli na tym motocyklu, chory świat.

Przypomina mi to dyskusje na temat Iphona 10 lat temu.
Były nawet strony poświęcone jego wadom.
Minęło kilka lat, i mało kto się tym przejmuje, każdy przywiązany jest do swojej ulubione marki.
Myślę że podobnie będzie z BMW, do około 2014 - 15 roku był to motor jak każdy inny, potem BMW nadało mu charakteru "premium".
Bogate snoby epatują się sprzętem za ciężkie pieniądze, często nie pozdrawiając użytkowników innych marek, a cierpią na tym zwykli użytkownicy, którzy w pełni korzystają z zalet, bądź co bądź bardzo dobrego sprzętu.
Myślę, że gdyby BMW pozostało przy wizerunku wszechstronnego, uniwersalnego sprzętu, bez całej tej dodatkowej marketingowej otoczki, dyskusji by nie było.

[lukas76]

Pamiętam jak pierwszy raz w życiu wyjechałem do Niemiec, było to w 95 roku w niemieckiej telewizji i w kolorowych gazetach często były reklamy BMW (motocykli) juz wtedy mi się taki marzył ale to było nie osiagalne. Kurczę to ma być zarzut (marketing)... Niech się uczą a nie krytykują i zazdroszczą

[addamlca]

Gdzie sa sprzety z tamtych lat...
www.youtube.com/watch?v=Do-fGTmvuZc

[delirium]

stare dobre czasy, szkoda ze już nie wrócą

A-Brief-History-of-the-BMW-R80-GS-24.jpg (445.82 KiB) Przejrzano 187 razy

[lukas76]

[biblo]

Myślę że podobnie będzie z BMW, do około 2014 - 15 roku był to motor jak każdy inny, potem BMW nadało mu charakteru "premium".
Bogate snoby epatują się sprzętem za ciężkie pieniądze, często nie pozdrawiając użytkowników innych marek, a cierpią na tym zwykli użytkownicy, którzy w pełni korzystają z zalet, bądź co bądź bardzo dobrego sprzętu.
Myślę, że gdyby BMW pozostało przy wizerunku wszechstronnego, uniwersalnego sprzętu, bez całej tej dodatkowej marketingowej otoczki, dyskusji by nie było.

Karwa, następny, który pierdoli jakieś bzdury... Chłopie, przeczytaj co za idiotyzmy napisałeś...

[matt28]

Myślę że podobnie będzie z BMW, do około 2014 - 15 roku był to motor jak każdy inny, potem BMW nadało mu charakteru "premium".
Bogate snoby epatują się sprzętem za ciężkie pieniądze, często nie pozdrawiając użytkowników innych marek, a cierpią na tym zwykli użytkownicy, którzy w pełni korzystają z zalet, bądź co bądź bardzo dobrego sprzętu.
Myślę, że gdyby BMW pozostało przy wizerunku wszechstronnego, uniwersalnego sprzętu, bez całej tej dodatkowej marketingowej otoczki, dyskusji by nie było.

Karwa, następny, który pierdoli jakieś bzdury... Chłopie, przeczytaj co za idiotyzmy napisałeś...

To jest forum na którym każdy ma prawo wyrażać swoją opinię.
Twoim prawem jest się z tymi opiniami nie zgadzać, również w wulgarny sposób.

[addamlca]

Moze to ostatni GS wylacznie spalinowy...
7 lat temu Bmw 01.04 wypuscilo taki zart;

www.press.bmwgroup.com/global/article/d ... anguage=en

Tylko czy to byl zart czy probny balon jak zareaguje srodowisko...?
GS1300 jest spalinowy.Ale nadchodzi euro 7 dla ciezarowek;

truck.intercars.com.pl/pl/aktualnosci/aktualnosci/pierwsze-ciezarowki-z-norma-euro-7-od-poczatku-2028-roku/

Za nimi pojda osobowki i...motocykle dostano euro 6.

Przypadkiem Kawasaki wlasnie wprowadza juz teraz pierwsze hybrydy?
Jak na sprzet z silnikem 450cm jest drogo bo 60-70 tys.
Ale w przypadku takiego GSa dodatkowe 20-30tys zl na zamozniejszej bylo nie bylo klienteli takiego wrazenia nie zrobi...Rowniez dodatkowe 10-20kg masy.Za to zrobi z np.200nm jakie dostarczy silnik elektryczny zamontowany w przednim kole I bedzie pierwszy ADV z napedem na oba kola-wszak w terenie to znaczenie ma
Przypadkiem telelever stosowany przez niemcow bedzie jak znalazl.Elektronika tak z luboscia w GSie stosowana zrobi reszte.
I akurat za 5 lat nalezalo by wprowadzic...1350



;

[prebenny]

A ja akurat jestem ciekawy tej hybrydy Kawasaki - chociaż moim zdaniem skopali, że wrzucili tam 450cc silnik zamiast 650.

[fart1]

Z uwagi na fakt że stary Gs 1250 zmienił właściciela przy niecałych 130kkm jest następca GS 1300 ale zdążył się popsuć przed odbiorem wymienili mu wadliwy przekaźnik. Jak trochę pojeżdżę to dam znać co to za maszyna. Ale że BMW nie jest idealne a serwisy co raz gorsze pod koniec roku 23 trafił do minie zamiennik/koło ratunkowe w postaci crf1100 na razie z hondy jestem bardzo zadowolony oprócz spalania.

[lukas76]

[Remol71]

Zdejmijcie te zdjęcie. Nie idźcie tą drogą

[fart1]

No nie to przecież naturalne miejsce BMW GS

[lukas76]

Nie popsuł się tylko sie spalił

[biblo]

Myślę że podobnie będzie z BMW, do około 2014 - 15 roku był to motor jak każdy inny, potem BMW nadało mu charakteru "premium".
Bogate snoby epatują się sprzętem za ciężkie pieniądze, często nie pozdrawiając użytkowników innych marek, a cierpią na tym zwykli użytkownicy, którzy w pełni korzystają z zalet, bądź co bądź bardzo dobrego sprzętu.
Myślę, że gdyby BMW pozostało przy wizerunku wszechstronnego, uniwersalnego sprzętu, bez całej tej dodatkowej marketingowej otoczki, dyskusji by nie było.

Karwa, następny, który pierdoli jakieś bzdury... Chłopie, przeczytaj co za idiotyzmy napisałeś...

To jest forum na którym każdy ma prawo wyrażać swoją opinię.
Twoim prawem jest się z tymi opiniami nie zgadzać, również w wulgarny sposób.

No to jedziemy

bzdura #1 - BMW od bardzo dawna - dużo dalej niż 2014-15 roku - jest marką premium i za takie uchodzą też ich produkty... Proponuję poczytać co to jest marka/produkt premium, m.in. o 8P

bzdura #2 - bogate snoby?!? Tylko bogate snoby? A może niektórzy są bogaci i nie są snobami, albo są snobami, ale niekoniecznie są bogaci??? A może nie są bogaci i nie są snobami? Czemu obrażasz ludzi, nawet z tego forum?

bzdura #3 - epatują SIĘ? O ile znam to pojęcie, to epatowanie działa na zewnątrz, a nie do wewnątrz

bzdura #4 - często nie pozdrawiają? Liczysz ich na drodze? Boli Cię dusza z tego powodu? To może skorzystaj z pomocy specjalisty... A jaki to ma związek z jakością lub akcjami serwisowymi?

bzdura #5 - zwykli użytkownicy cierpią przez bogatych snobów, którzy nie pozdrawiają się na drodze?!? Koniecznie poszukaj specjalisty...

bzdura #6 - czyli ten sprzęt jest jednak dobry i ma zalety Niesamowite! Czyli ich właściciele - te bogate snoby - @Iżu, czyli również Ty - co się nie pozdrawiają na drodze to samo zło! Zdecydowanie poszukaj specjalisty...

bzdura #7 - produkt BMW, czyli wspominany tutaj R1200/1250/1300 GS to produkt premium, podobnie jak wspomniany przez Ciebie ajfon. I nierozerwalnie z nim związana jest "marketingowa otoczka". Ale glówną i podstawową różnicą między marką/produktem premium, a marką/produktem nie-premium jest to, że to takie firmy jak BMW, Apple i jeszcze parę innych są motorem zmian i kreatorem zupełnie nowych produktów lub trendów... To właśnie BMW wymyśliło taki rodzaj motocykli - a inni tylko ich naśladują... To Apple wymyśliło "telefon od nowa" i wprowadza do niego zupełnie nowe rozwiązania, technologie, funkcje, itd. - a inni tylko ich naśladują... Owszem, w obu przypadkach Ci inni potrafią dodać od siebie "coś", ale nie są wizjonerami i nie kreują nowego spojrzenia na produkt, jego cechy, a szerzej nie zmieniaja naszego życia...

A to, że coś się psuje... No cóż, zmiany zachodzą bardzo szybko, całe dzisiejsze życie jest szybkie, a nowe produkty/technologie/funkcje wchodzą coraz częściej i faktycznie często ich użytkownicy są testerami... To już nie są czasy, gdy jeden model auta był nieprzerwanie produkowany przez 5, czy 10 lat...
Ważne jest natomiast odpowiednie traktowanie swoich klientów i nie chowanie głowy w piasek - tu akurat beemka staje na wysokości zadania - prowadzi akcje serwisowe i to nie tylko dlatego, że wymagają tego jakieś UOKiK-i, ale również w trosce o swój wizerunek i zadowolenie klientów... Na tym też polega bycie premium...

@matt28 Moim zdaniem, to wpisy i opnie takie, jak ta Twoja są wyrazem jakiegoś zaburzenia, zazdrości, kompleksów, i dorabiania do tego durnowatych teorii A wszystko przebił mój dawny znajomy, również posiadacz Triumpha, wyznawca podobnych teorii, który twierdził że - największą zaletą Tigera jest to, że nie jest GS-em...

P.S. Kiedyś zmieniłem V-Stroma na Tigera, bo w moich własnych testach pokonał on GS-a - aż sam w to nie wierzyłem... Po kolejnych kilku latach znów wziąłem GS-a na testy i uznałem że teraz kupiłbym jednak GS-a. Ale znów po jakimś czasie kupiłem sobie dodatkowo skuter i teraz mam dwa jednoślady: Tigera i Hondę Forza. I z tym pewnie zostanę, bo każdy z nich zapewnia mi inną frajdę... I mam w życi jakie logo jest na baku

[lukas76]

Co.do machania, to teraz nawet częściej macham,.moja misja to odczarowanie zlych opini o jeźdźcach na bmw