Voge 900 ds chiński konkurent gs900?

[lukas76]

Stylistyka mi się podoba, ale muszę zobaczyć na żywo, bo benek 702 mnie bardzo rozczarował...
https://motorradzentrale.de/index.php/v ... ge-modelle

[lukas76]

No to kurczę ciekawie, z tego filmu wynika że silnik i rama to to samo co 900gs a cena ma być 13700 euro z pełnym pakietem i z dodatkowym zbiornikiem, zasięg 600 km :O

[staszek_s]

Wygląda ciekawie, pytanie jak z serwisem i dostępnością części.

[Oskar]

Ubrany za ponad 60 Tusia duży bak fajny zasięg ...sam bym się przyjechał i pomacał...

[Janek-2004]

Ryzykować taką kasę za motocykl kompletnie nieznany z firmy która nie ma jednego salonu pod własnym logo w PL? Przecież za takie dudki mamy kilka fajnych motocykli w średniej klasie, sprawdzonych producentów japońskich za którymi stoją lata doświadczeń, rozwój technologiczny od dziesięcioleci, zapewniony dostęp do części, sieci serwisowe w każdym mieście wojewódzkim itp. Myślę, że ten producent nie ma jeszcze papierów żeby próbować z takimi cenami sprzedawać swoje produkty. Nawet jak porównacie z ceną BMW 900 ADV - to bazowa cena beemki w katalogu jest niższa niż tego chińczyka. Wg mnie to się nie broni patrząc na kwestie oceny ryzyka

[biblo]

@Janek-2004 ze 25 lat temu tak samo mówiono o samochodach Kia Pamiętam to, bo pod koniec lat 90-tych kupowałem Carnivala

Tylko wydaje mi się, że ówczesna "przepaść" między konstrukcjami koreańskimi vs. europejskimi była dużo większa, niż dzisiejsza między chińskimi vs. reszta świata

Kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana

[delirium]

powiedzmy sobie szczerze, nigdy Chińskie wymysły motoryzacyjne nie będą miały szans na knkurencje z firmami które pracowały na reputacje i rozpoznawalnośc przez 100 lat z haczykiem.

[Xj6]

Ryzykować taką kasę za motocykl kompletnie nieznany z firmy która nie ma jednego salonu pod własnym logo w PL? Przecież za takie dudki mamy kilka fajnych motocykli w średniej klasie, sprawdzonych producentów japońskich za którymi stoją lata doświadczeń, rozwój technologiczny od dziesięcioleci, zapewniony dostęp do części, sieci serwisowe w każdym mieście wojewódzkim itp. Myślę, że ten producent nie ma jeszcze papierów żeby próbować z takimi cenami sprzedawać swoje produkty. Nawet jak porównacie z ceną BMW 900 ADV - to bazowa cena beemki w katalogu jest niższa niż tego chińczyka. Wg mnie to się nie broni patrząc na kwestie oceny ryzyka

Poniżej 60 kupiłem rok temu 1050XT. A też rocznik 23 za 64900

[Janek-2004]

Nawet jak ukradli te technologie i poskładali jako tako do kupy, to żeby zaryzykować kupno motocykla bez wsparcia dostępnego w miarę blisko serwisu czy obsługi pogwarancyjnej, to jak ktoś lubi taki risk i fun to OK. Nic mi do tego. Dlatego mówię, że to nie ten czas. Może za jakiś czas niekoniecznie 25 lat jak dożyję to się przekonamy - na dzisiaj mówię zdecydowanie raczej nie.

[lukas76]

Mówimy o motocyklu ze stajni Loncin, poteznej firmie co robi silniki dla BMW, mówimy o pelnym pakiecie z wszystkimi bajerami, quickshifter kufry, gmole stelaże itd itd, ile taka Bmka 900 bedzie kosztować, mowimy o adv, 80 90 tys?
@Xj6 kupisz 1050 w cenie 60 tys dzisiaj?

[biblo]

powiedzmy sobie szczerze, nigdy Chińskie wymysły motoryzacyjne nie będą miały szans na knkurencje z firmami które pracowały na reputacje i rozpoznawalnośc przez 100 lat z haczykiem.

Buahahah... co za GŁUPOTY! Tak się akurat składa, że obecnie prym wiedzie motoryzacja powstała w ostatnich 25 latach Samochody elektryczne nie potrzebują wymuskanego i dopieszczanego od "100 lat z haczykiem" układu napędowego (silnik + skrzynia). Niemcy na tym polegli, a wyniki ich branży motoryzacyjnej można zobaczyć na poniższym filmie.

Istniejąca od trochę ponad 20 lat Tesla jest warta trzykrotnie więcej, niż MB/VW/BMW razem wzięte

[metalmanheh]

powiedzmy sobie szczerze, nigdy Chińskie wymysły motoryzacyjne nie będą miały szans na knkurencje z firmami które pracowały na reputacje i rozpoznawalnośc przez 100 lat z haczykiem.

Buahahah... co za GŁUPOTY! Tak się akurat składa, że obecnie prym wiedzie motoryzacja powstała w ostatnich 25 latach ...

Haha ... makao i po makale

[Xj6]

Mówimy o motocyklu ze stajni Loncin, poteznej firmie co robi silniki dla BMW, mówimy o pelnym pakiecie z wszystkimi bajerami, quickshifter kufry, gmole stelaże itd itd, ile taka Bmka 900 bedzie kosztować, mowimy o adv, 80 90 tys?
@Xj6 kupisz 1050 w cenie 60 tys dzisiaj?

Dziś nie, ale 1050 szosowy stoi 64900. No niech tam każdy kupuje co chce.

[delirium]

dla mnie najwiekszy problem to zaplecze, bezpieczeństwo (kto wie jak go zespawali) jak i późniesza odsprzedaż - jak na markowym tracimy zwykle 10%-15% a czasami przy takiej inflacji to nawet nic to na takim Chinczyky stracimy 50% zaraz przy wyjexdzie z saolnu

[lukas76]

Mówimy o motocyklu ze stajni Loncin, poteznej firmie co robi silniki dla BMW, mówimy o pelnym pakiecie z wszystkimi bajerami, quickshifter kufry, gmole stelaże itd itd, ile taka Bmka 900 bedzie kosztować, mowimy o adv, 80 90 tys?
@Xj6 kupisz 1050 w cenie 60 tys dzisiaj?

Dziś nie, ale 1050 szosowy stoi 64900. No niech tam każdy kupuje co chce.

Nie mówię, dobry motocykl, ale zupełny golas, ile musisz jeszcze wsadzic kasy aby miał to co ten, a fabrycznych pewnych rzeczy i tak nie dokupisz do dl1050. Wg tego filmiku pani bardzo byla zdziwiona że Bmw sobie na to pozwolilo, bo silnik ten sam, rama ta sama, hamulce brembo zawias kyb pełna elektronika i quickshifter, kufry, gmole, oslona.

[biblo]

Kiedyś, w czasach dawno minionych był taki koleś, działacz PZPR-u, który mowił o sobie "jestem betonem". Jak to wypisz, wymaluj pasuje do niektórych kolegów

[lukas76]

Zgadza sie @biblo, poza tym ja się tylko pytam czy to bedzie konkurencja dla BMW. Myślę że w PL nie bo u nas niektóre ludki mogliby sie wstydzic takim motocyklem jeździć, tu na zachodzie ludzie inaczej sie zapatrują. Jak serwis , dostępność części będzie byo mysle że beda kupować a co za tymnidzie cala otoczka sie rozrosnie, serwisy itd.

[biblo]

Zgadza sie @biblo, poza tym ja się tylko pytam czy to bedzie konkurencja dla BMW. Myślę że w PL nie bo u nas niektóre ludki mogliby sie wstydzic takim motocyklem jeździć, tu na zachodzie ludzie inaczej sie zapatrują. Jak serwis , dostępność części będzie byo mysle że beda kupować a co za tymnidzie cala otoczka sie rozrosnie, serwisy itd.

@lukas76 cena czyni cuda, szczególnie na rynkach takich, jak nasz Rozwój motoryzacji jednośladowej w PL nastąpił dzięki chińczykom - najpierw dlatego, że były tanie - a potem dlatego, że najszybciej pojawiły się ich maszyny 125ccm. Równolegle, w związku z bogaceniem się społeczeństwa, wzrosła też sprzedaż motocykli japońskich, europejskich i amerykańskich producentów, ale i tak ilościowo "made in PRC" jest u nas numerem 1

Chiny to fabryka świata i poza tymi najbardziej zaawansowanymi, oni nie muszą już kraść zachodnich technologii. Oni je mają lub wręcz tworzą nowe, czy nam się to podoba, czy nie...

Co do obaw o serwis, to jeśli będzie masowa sprzedaż, to będą i serwisy. A części to tylko logistyka i/lub Aliexpress więc o to bym się nie martwił... Oczywiście to wszystko, to jeszcze nie dziś, nie jutro... ale naprawdę w niedalekiej przyszłości

[Xj6]

Mówimy o motocyklu ze stajni Loncin, poteznej firmie co robi silniki dla BMW, mówimy o pelnym pakiecie z wszystkimi bajerami, quickshifter kufry, gmole stelaże itd itd, ile taka Bmka 900 bedzie kosztować, mowimy o adv, 80 90 tys?
@Xj6 kupisz 1050 w cenie 60 tys dzisiaj?

Dziś nie, ale 1050 szosowy stoi 64900. No niech tam każdy kupuje co chce.

Nie mówię, dobry motocykl, ale zupełny golas, ile musisz jeszcze wsadzic kasy aby miał to co ten, a fabrycznych pewnych rzeczy i tak nie dokupisz do dl1050. Wg tego filmiku pani bardzo byla zdziwiona że Bmw sobie na to pozwolilo, bo silnik ten sam, rama ta sama, hamulce brembo zawias kyb pełna elektronika i quickshifter, kufry, gmole, oslona.

No racja. To kupuj.

[lukas76]

Dziś nie, ale 1050 szosowy stoi 64900. No niech tam każdy kupuje co chce.

Nie mówię, dobry motocykl, ale zupełny golas, ile musisz jeszcze wsadzic kasy aby miał to co ten, a fabrycznych pewnych rzeczy i tak nie dokupisz do dl1050. Wg tego filmiku pani bardzo byla zdziwiona że Bmw sobie na to pozwolilo, bo silnik ten sam, rama ta sama, hamulce brembo zawias kyb pełna elektronika i quickshifter, kufry, gmole, oslona.

No racja. To kupuj.

Nie ten segment, ja celuje w ciężkie enduro, zresztą nie jestem na kupnie motocykla. Jak i Ty, bo lepszego od DL nie ma!