Wymiana oleju

[Driwer78]

Witam. Zakupiłem motor wprowadzony z Niemiec bez jakiejś historii serwisowej więc moje pytanie jest takie nie wiedząc jaki olej był wcześniej lany czy mogę zalać go olejem syntetycznym?

[Centrino]

Przede wszystkim jaki motocykl??

[Driwer78]

Vstrom 650 2007 rok

[matt28]

Vstrom 650 2007 rok

Kto bogatemu zabroni.
Zwykły półsyntetyk bez problemu da radę w pełnoletnim silniku.

[lukas76]

chyba nawet lepiej półsyntetyk w takim roczniku

[Driwer78]

Dzięki za informację. Motul T4 5100 10W40 styknie?

[lukas76]

Dzięki za informację. Motul T4 5100 10W40 styknie?

Tak, dobry olej. Pamietaj aby z dobrego źródła kupić, bo to najczęściej podrabiany olej

[prebenny]

chyba nawet lepiej półsyntetyk w takim roczniku

Półsyntetyk nigdy nie jest lepszy niż pełen syntetyk
Przynajmniej jak mówimy o olejach producentów z tej samej półki jakościowej, bo jak się porówna pół syntetyk liqui moly do jakiegoś no name syntetyka to może być na odwrót

[lukas76]

chyba nawet lepiej półsyntetyk w takim roczniku

Półsyntetyk nigdy nie jest lepszy niż pełen syntetyk
Przynajmniej jak mówimy o olejach producentów z tej samej półki jakościowej, bo jak się porówna pół syntetyk liqui moly do jakiegoś no name syntetyka to może być na odwrót

Tak zalej 20 letni silnik, uj wie z jakim przebiegiem olejem syntetycznym.... a potem płacz, bo olej spala, albo nieszczelny Olej syntetyczny jest lepszy, ale jeżeli producent przewidzial mineralny lub półsyntetyczny to taki lej. Nie bądź mądrzejszy od inżynierów

[PiotrEm]

Należy jeszcze uwzględnić wrażenia akustyczne (i ew. smakowe), patrz mój przypadek, gdzie na silkolene silnik chodził jak w młockarni.
A fabryka leje ECSTAR R7000 - to półsyntetyk.

[Centrino]

Jaki olej to temat rzeka

Generalnie jak miałem 650 AK8 lałem motula 5100
Tereaz jak mam 1050 to leję motula 7100 (serwis lał Ecstar R9000)

Fakt, że mam motula z pewnego źródła, na allegro bym nie kupił.

[prebenny]

Tak zalej 20 letni silnik, uj wie z jakim przebiegiem olejem syntetycznym.... a potem płacz, bo olej spala, albo nieszczelny Olej syntetyczny jest lepszy, ale jeżeli producent przewidzial mineralny lub półsyntetyczny to taki lej. Nie bądź mądrzejszy od inżynierów

Mylisz pojęcia. Syntetyczny to może być nawet 20w60. To już nie te czasy gdzie 5w30 był syntetyk a 10w50 mineralny.
Dwa - jak silnik jest nieszczelny - to się go naprawia

[Waldic]

Tereaz jak mam 1050 to leję motula 7100 (serwis lał Ecstar R9000)

A to nie jest to samo? Gdzieś czytałem, że motocyklowe Ecstar to Motul.

[Centrino]

Tereaz jak mam 1050 to leję motula 7100 (serwis lał Ecstar R9000)

A to nie jest to samo? Gdzieś czytałem, że motocyklowe Ecstar to Motul.

Nie mam pojęcia.
Zapachowo inny, kolor też.
Ale możliwe, że motul po swojemu perfumuje i koloryzuje oleje.

[lukas76]

Tak zalej 20 letni silnik, uj wie z jakim przebiegiem olejem syntetycznym.... a potem płacz, bo olej spala, albo nieszczelny Olej syntetyczny jest lepszy, ale jeżeli producent przewidzial mineralny lub półsyntetyczny to taki lej. Nie bądź mądrzejszy od inżynierów

Mylisz pojęcia. Syntetyczny to może być nawet 20w60. To już nie te czasy gdzie 5w30 był syntetyk a 10w50 mineralny.
Dwa - jak silnik jest nieszczelny - to się go naprawia

Chyba jednak Ty mylisz pojęcia, tu lepkość nie ma kompletnie znaczenia, olej syntetyczny ma własciwosci penetrujące i oczyszczające złogi, które w starych silnikach uszczelniają go po prostu. Zastosowanie oleju syntetycznego w starych silnikach zalewanych od lat minerałem czy pół syntetykiem moze doprowadzić do rozszczelnienia, ( czasami, czasmi może być to dobre)Piotr jak.o tym mie wiesz, to jestem zdziwiony co najmniej, teoretyku

[gorghu]

Wszystko zależy ile ten silnik ma przejechane. Bo że to Dl z 2007 roku to wiemy. Ale może mieć przejechane jak Iżowy Triumph po tych latach. Więc wtedy jest ledwo dotarty i wtedy wybór między syntetyk / półsyntetyk/ mineralny nie ma takiego znaczenia.

Generalnie jednak @lukas76 ma racje. mineralne są mniej agresywne dla starych uszczelek i osadów. Syntetyki mają większe właściwości czyszczące.

[lukas76]

Wszystko zależy ile ten silnik ma przejechane. Bo że to Dl z 2007 roku to wiemy. Ale może mieć przejechane jak Iżowy Triumph po tych latach. Więc wtedy jest ledwo dotarty i wtedy wybór między syntetyk / półsyntetyk/ mineralny nie ma takiego znaczenia.

Generalnie jednak @lukas76 ma racje. mineralne są mniej agresywne dla starych uszczelek i osadów. Syntetyki mają większe właściwości czyszczące.

Dokładnie, druga sprawa że ten olej nawet jakby silnik był sprawny niewiele by dał oprócz wiekszych kosztów wymiany, przewidziany jest do półsyntetyczny w tym silniku i taki lejemy

[f_ranek]

Olej syntetyczny jest lepszy, ale jeżeli producent przewidzial mineralny lub półsyntetyczny to taki lej. Nie bądź mądrzejszy od inżynierów

Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, że to nie tylko inżynierowie projektują, ale także księgowi i ustawodawca, który narzuca ograniczenia na całkowity koszt dla środowiska z eksploatacji takiego pojazdu.

[matt28]

Dzięki za informację. Motul T4 5100 10W40 styknie?

Kup oryginał i będzie ok.
Shell, Castrol, Valvoline, Fuchs to również popularne i dobre marki. Podejrzewam że VStromowi to nawet Orlen Rider krzywdy nie zrobi.

[Bip]

Na razie u siebie nie zaobserwowałem konieczności dolewki pomiędzy wymianą co 6000km. Leje syntetyk Repsol 10w40, obecny przebieg 42tys km, vstrom 650xt z X 2020r.