Urządzenie rozruchowe.

[PiotrEm]

Ja to urządzenie mam po to, że jak zejdę do garażu i moto nie odpali, to nie będzie mi się chciało odpalać go na popych, szczególnie że posadzka w garażu jest śliska, skuter parkuję driftem. Już się tak 2x zdarzyło, że moto zupełnie nie odpaliło, pofatygowałem się po multimetr i zmierzyłem 8 V. Wyjąłem aku, podłączyłem na tydzień pod lidlową ładowarkę i hula jak nowy! Wiem, wiem, nie komentujecie tego. Ciężko mi się wstrzelić w okienko 10-10,5V. Ale jak siebie znam, to tylko czekać, jak gdzieś na biwaku światło pozycyjne pod plandeką zje aku i wtedy cały na biało wchodzi jump starter
A, i mam przecież tę moją rozdzielnię NN pod kanapą, a tam są odbiory przez zapłonem. Jak podepnę ładowanie pompki i telefonu, to też pół aku wydoi (telefon ma ze 3500 mAh, pompka 2000, a motocykl? 10.000 mAh).

[markali]

W takim przypadku dobre jest takie coś. No i jeszcze wtedy kiedy dostęp do Aku jest ciężki. Nie trzeba mieć multimetra i rozkręcać motocykla. Wystarczy zamocować żeby diody były na widoku.
Ctek comfort indicator eyelet.

[f_ranek]

Już się tak 2x zdarzyło, że moto zupełnie nie odpaliło, pofatygowałem się po multimetr i zmierzyłem 8 V. Wyjąłem aku, podłączyłem na tydzień pod lidlową ładowarkę i hula jak nowy!

No tylko taki zasiarczony aku nie będzie trzymał ładunku. I co z tego, że moto odpalisz na kroplówce, gdy później nie będzie energii do interwencji ABSu?

[PiotrEm]

Już się tak 2x zdarzyło, że moto zupełnie nie odpaliło, pofatygowałem się po multimetr i zmierzyłem 8 V. Wyjąłem aku, podłączyłem na tydzień pod lidlową ładowarkę i hula jak nowy!

No tylko taki zasiarczony aku nie będzie trzymał ładunku. I co z tego, że moto odpalisz na kroplówce, gdy później nie będzie energii do interwencji ABSu?

Pamiętam, powinienem go dokładniej przebadać, bo zemści się w najdogodniejszym dla niego momencie
post153588.html#p153588