Patent na odkręcenie obciążników przy kierownicy?

[haqqax]

Warsztaty które montują akcesoria muszą mieć jakieś patenty na odkręcanie śrub bez uszkadzania łbów. Powiedzcie jak to robią?

Pytam, bo wczoraj odebrałem mój nowy motocykl i instaluję dodatki. Miał być DL800, ale że Honda sprawniej odpisuje, jest XL750 Transalp.

Podjąłem próbę instalacji handbarów Barkbusters, ale obciążniki na kierownicy ani drgną, są jak przyklejone. Najpierw zacząłem od śrubokręta z zestawu, że niby JIS, nie uszkodzę łba śruby. To taki mały śrubokręcik, śruba ani drgnęła. Wziąłem większy śrubokręt z końcówką philipsa, śruba ani drgnęła, ale pod palcem już czułem, że się odkształca. No to podjąłem ostatnią próbę z wkrętarką, śruba nie drgnęła, ale bit się obrócił i trochę objechał łeb śruby.

Stwierdziłem, że dalej nie próbuję, będzie mniej obciachu u mechanika; jak moto zarejestruję to pojadę na instalację.

Ale dręczy mnie pytanie, jak warsztaty sobie z tym radzą? Akurat ta śruba i tak idzie do wymiany na śrubę od handbarów, ale jakby mi warsztat załatwił śrubę tak jak ja ją załatwiłem, to bym z miejsca stracił zaufanie i pewnie już nigdy się w takim miejscu nie pojawił. Więc to się da zrobić bez uszkodzeń, ale jak?

[Centrino]

Nie wiem co mam Ci napisać
Nie wiem jak w Hondzie, w Suzuki nie miałem problemów z odkręceniem tej śruby, mało tego, kiedyś miałem BMW i też odkręciła się bez problemów.
Może Honda klej jakiś stosuje albo lewy gwint. Nie wiem.

[bojaco]

Długi klucz, musi być odpowiednie ramię. Żadne śrubokręty.

[PiotrEm]

Ramię jest ramię, może być białkowe. Wysokiej jakości narzędzia się liczą.

AI podpowiada:

Śrubokręty (wkrętaki) w standardzie JIS są niezastąpione i doskonałe do pracy z japońskimi sprzętami (motocykle, aparaty, elektronika). Używanie zwykłych wkrętaków Phillips do japońskich śrub niszczy ich łby. Wkrętaki JIS pasują zarówno do śrub JIS, jak i standardowych.
Warto wiedzieć, że:
Różnica w profilu: Wkrętaki Phillips zostały zaprojektowane tak, aby wyskakiwać ze śruby przy zbyt dużym momencie obrotowym. Śruby JIS są głębsze i mają płaskie dno, więc narzędzie JIS nie „wyskakuje”, zapobiegając obrabianiu łba.
Kompatybilność: Narzędziem JIS bez problemu odkręcisz standardowe śruby Phillips, ale zwykłym śrubokrętem Phillips bardzo łatwo uszkodzisz śrubę JIS.
Polecane marki i producenci:
Vessel: Japońska marka, uznawana za absolutnego lidera i złoty standard wkrętaków JIS.
Hozan: Kolejny ceniony japoński producent narzędzi precyzyjnych.
Wiha / Wera / BGS: Renomowane europejskie marki, które w niektórych seriach oferują profile kompatybilne z normą JIS (często oznaczane jako Phillips/JIS).

Mi brat, który zawodowo naprawia laptopy, poleca markę Wiha (do prac precyzyjnych, faktycznie przy mnie bez problemu wykręcił śrubkę, którą ja zdążyłem już obrobić byle jakim krzyżakiem).

[haqqax]

Dzięki chłopaki za odpowiedzi, ale prawidłowa odpowiedź jest inna

Te historie JIS vs Philips to pierwsze co jest w internecie i to to jest chyba prawda, chociaż znalazłem też info, że nowy standard Philipsa i JIS są zgodne, tj tylko starszy standard Philipsa miał ten problem.

Ale w moim przypadku JIS też by był bez szans - już po odkręceniu zobaczyłem, że śruby miały bardzo dużo kleju na gwincie. Nie wiem czy wszystkie egzemplarze tak mają, ale moim zdaniem nie ma co do tego startować ze zwykłym śrubokrętem. Problem nie polega na przyłożeniu siły, bo mozna bita włożyć do grzechotki i mieć dźwignię, tylko na tym, że nie da się utrzymac tego bita we łbie śruby przy obracaniu. A te śruby są dosłownie jak z plasteliny.

Prawidłowa odpowiedź to wkrętak udarowy. Jest to magiczne i cudowne urządzenie które lekkie uderzenia młotkiem zamieniają na duży moment obrotowy, ale też nie ma chyba szans żeby bit się obrócił we łbie śruby. Ja akurat kupiłem japoński żeby mieć ten standard JIS bitów (u mnie firma Vessel), ale moim zdaniem nawet takie tańsze działają tak samo, tylko bity będą gorszej jakości, ale można je sobie wymienić.

Moim zdaniem bez tego urządzonka nie odkręcił bym tych srub. Druga śrubka zero uszkodzeń. Przy obu musiałem dość intensywnie postukać, zanim zaczęły się obracać.

[haqqax]

BTW ja dałem mało tego kleju przy montażu, taką dużą kropkę na końcu, i teraz się trochę obawiam, że skoro Honda dała tak dużo, to może trzeba było tez tak dać

[PiotrEm]

Daj więcej, i weź czerwony.
I kup palnik, na wypadek, gdybyś chciał to kiedyś odkręcić

[haqqax]

Teraz już nie tego nie ruszam.