Forum Suzuki V-strom Polska

Jako że Honda NC sprzedała się w ciągu 2 godzin, nie nie stało na przeszkodzie aby z gotówką w reku udać się na oględziny upatrzonego V Stroma 650.
Na miejscu okazało się iż jest to prawdziwa perełka, z nowymi oponami Michelin, nowym łańcuchem DID Gold VX2 525, nowym kufrem centralnym, z przebiegiem jedynie 12652km.
Moto jest po serwisie, z nowymi świecami, zero zadrapań, otarć itp.

Tak więc zaliczka wpłacona, odbiór w poniedziałek.

Teraz czeka mnie montaż stopki centralnej (już zamówiona) i podgrzewanych manetek Oxford oraz olejarki Scottoiler eSystem V2.

Obrazek

Ładniutki

Pochwal się jak odbierzesz

Antyks pisze:Pochwal się jak odbierzesz

Oczywiście że tak

Gmole Heeda są w porządku?
Zamierzam kupić ten model:

https://allegro.pl/gmole-heed-suzuki-dl ... ml#thumb/5

Nie wiem jak Gmole ale ja mam ich płytę i jestem zadowolony.

Ładny, gratuluję.
Nie chciałbym zapeszać, ale coś dużo nowych rzeczy wymienionych jak na przebieg 12652km

Ładny motocykl, pomyśl jeszcze o szybie AirFlow

SebaR pisze:Ładny, gratuluję.
Nie chciałbym zapeszać, ale coś dużo nowych rzeczy wymienionych jak na przebieg 12652km

Nie nie,opony rozumiem bo fabrycznie wkładane do najlepszych nie należą...
Ale wymiana łańcucha po 12 tyś? ...

Chłop na kole jednym tylko jeździł?
A jak ruszał i nie było pisku opon, to zatrzymywał się i ruszał jeszcze raz ?
Nie zauważyłem informacji czy moto jest krajowe czy sprowadzane. Bo to by trochę pomogło

Z tym łańcuchem to faktycznie trochę dziwna sprawa. Może moto miał jakiś pedancik, który chciał mieć kolor łańcucha pod swój złoty,który nosił na szyi

Antyks pisze:
SebaR pisze:Ładny, gratuluję.
Nie zauważyłem informacji czy moto jest krajowe czy sprowadzane. Bo to by trochę pomogło

Moto jest angielskie, i jest to raczej normalna praktyka w UK - wymiana łańcucha w przy tym przebiegu.
Dużo ludzi kupuje motory i do nich dokłada, mało co jeżdżąc, a następnie wymieniają je na nowszy model - kto bogatemu zabroni?
Po drugie V-Strom nie jest tak popularny na Wyspach jak turystki BMW, Triumph, lub Honda.
Niedawno widziałem DL1000 z 2016 roku z przebiegiem 9000km za 25000 zł.
Moj kupiłem za nieco poniżej 20k

matt28 pisze: Moto jest angielskie, i jest to raczej normalna praktyka w UK - wymiana łańcucha w przy tym przebiegu.

Zracam tylko uwagę na co zwrócić uwagę

Ale skoro to normalne ( ...) To ok.
W Anglii którą ja znam to nie jest standardem, ale oczywiście może się zdarzyć.

ładny gratuluje

Pierwszy mod - Olejarka Scottoiler eSystem V2.
Obrazek

Co do lancucha to powiem ze spotkalem sie z tym ze wlasciciel mial nowe moto i twierdzil ze lancucha sie nie smaruje tylko wymienia jak jest potrzeba wiec 12tys bez smarowania moglo zabic lancuch. Opony tez po 12tys mogly sie nadawac do kosza. Zeby sprawdzic czy przebieg sie zgadza wystarczy sprawdzic mikrometrem tarcze przod i tyl. Po 12tys powinny byc jak nowe. Wstaw wiecej zdjec to zobaczymy co i jak. Czemu tak na widoku dales smarownice? To tylko plastik ktos bedzie wsiadal zasadzi jej z buta. Pod siedzeniem jest tyle miejsca ze az jestem zdziwiony miejscem ktore wybrales.

Mierzenie tarcz też nie odzwierciedla realnego przebiegu. Jeden jeździ po mieście i dużo hamuje , drugi w trasy. Jeszcze inny hamuje często silnikiem.

Merc zgadzam sie z toba. Ale mowimy o przebiegu 12tys wiec nawet jak by ktos duzo hamowal przy normalnej jezdzie to dalej jest 12tys przebiegu. Wiec tarcze powinny byc nowki. Czekamy na lepsze i dokladniejsze zdjecia maszynki do nabijania kilometrow.