Forum Suzuki V-strom Polska

Muszę się pochwalić moim nowym nabytkiem

Suzuki DL650 2006r model AK7, przebieg 57k.

Dostał już nowy olej Valvoline 10W40 oraz filtr.
Zdjęcie z ogłoszenia, w tej chwili moto rozebrane na mały serwis.
Na tą chwilę ma już nowe świece, czekam za płytkami zaworowymi.
Dostanie nowy filtr powietrza, płyn chłodniczy i hamulcowy, klocki NISSIN niebieskie NS Semi-Metallic.
W drodze nowe kierunkowskazy, ma założone jakieś małe akcesoryjne - nie odpowiadają mi.
Nowe manetki podgrzewane OXFORD-a, stare już trochę podniszczone oraz źle założone.
Prawa ociera o dystans handbar-u, lewa się odkleiła...
Lada dzień dotrą łożyska KOYO, czuć luz na tylnym kole ale wymieniam profilaktycznie całość.

Mam nadzieję, że zdążę na weekend majowy poskładać.
Później dodam kilka zdjęć.
AKTUALIZACJA 03.05.2019

Ufff, wreszcie skończyłem serwisik DL-a
Jak zawsze u mnie trochę nad wyrost ale lubię wiedzieć czym jeżdżę.
Koszt części prawie 1,5k nie licząc jakiś dodatkowych pierdół.
Praca własna ale doznania bezcenne
Qrde poszalałem...

WYMINA OLEJU VALVOLINE DURABLEND 10W40 FILTR OLEJU HIFLO HF138
WYMIANA ŚWIEC DENSO U24ESR-N
FILTR POWIETRZA HIFLOFILTRO HFA3611
WYMIANA ŁOŻYSK KÓŁ KOYO + ZABIERAKA NSK
NOWE LISTWY MASKUJĄCE SZYBY + GUMA AKUMULATORA
NOWE MANETKI OXFORD
REGULACJA LUZÓW ZAWOROWYCH - PŁYTKI PROXX
CZYSZCZENIE PAIR
CZYSZCZENIE I SMAROWANIE WYSPRZĘGLIKA
SMAROWANIE I REGULACJA LINEK SPRZĘGŁA I GAZU
SYNCHRONIZACJA PRZEPUSTNIC
NOWE KIERUNKOWSKAZY JMT BIAŁE KLOSZE
WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCH NISSIN SEMISINTER (NIEBIESKIE) PRZÓD 2P260 2P257 TYŁ 2P244
WYMIANA PŁYNU HAMULCOWEGO DOT4 TRW
WYMIANA PŁYNU CHŁODNICZEGO MANNOL PRO COOL


Dziś pierwsze kilometry i docieranie klocków, tylko gdzie ta majowa pogoda?

Ładny.
Niech służy.

Godny

Pogratulować maszyny.

Niech wozi bezpiecznie, ładny

Ładny - graty

Niech służy! A kufry spoko. Mimo mało opływowego kształtu nie przeszkadzają w szybkiej jeździe. Gratuluję sprzęta!

Dzięki wszystkim za miłe słowa.
Właśnie nad kuframi cały czas myślę...
Z jednej strony wyglądają solidnie ale zastanawiam się nad wpływem na spalanie.
Druga sprawa przydałby się STOP na centralnym a tu średnio jest miejsce do montażu.

Według mnie, a mam ten sam model, tyle, że givi, to nie będzie dostrzegalnej różnicy w spalaniu między tymi czy bardziej opływowymi np. E360, V35 itp. Oczywiście chodzi o prędkości rozsądne do podróżowania na małym DL. Co mnie zaskoczyło, to kanciaki (czyli givi trekker trk52 i boczne trk33) nie utrudniają prowadzenia. Do 160 bez problemów. Ostatnio podczas silnego wiatru pojawiało się lekkie shimmi dopiero pod 170 przy trzech załadowanych kufrach bez pasażera.

Gratulacje

gratuluje maszyny

Jako, że nie mogę edytować pierwszego posta to wstawiam w kolejnym.

Obiecałem zdjęcia ale jakoś nie było czasu, tak na szybko w drodze do Szklarskiej z żoną.
Podchodzi sceptycznie do motocykla ale pierwsze co zrobiła to wstawiła zdjęcie na FB Suzi dostała nowy olej VALVOLINE SYNPOWER 10W40 i filtr HIFLO HF138 na koniec sezonu.
Dzielnie sprawowała się przez 5,5kkm bez żadnych niespodzianek, tylko lałem paliwo ( średnia 4.58l/100km).

Teraz stoi w garażu z wymodzoną podpórką pod gmole i czeka na rozbiórkę i serwis zimowy.
W planach:
- nowe opony
- nowy napęd
- wymiana oleju w lagach, nie ciekną ale może od razu uszczelniacze wymienię
- wymiana łożysk główki ramy
- małe zmiany w elektryce, między innymi światła na przekaźniku z zasilaniem bezpośrednio z AKU.

No i osiołek stoi na podpórce bez lag i wybitymi łożyskami z główki ramy.
Tak jak myślałem, wszystko fabryczne - najwyższy czas na wymianę.
Uszczelniacze pyłowe popękane ze starości, Suzi dostanie cały komplet Ariete 118/119
Czekam na części i powoli składam przód.

Łożyska główki ramy weź stożkowe, nie takie jak ori, bo tego typu to po jednej większej dziurze się potrafią wybić.

Dzięki za info ale czytałem już cały wątek więc jestem przygotowany
Udało się rozciąć Dremel'em starą bieżnię i uratować oryginalną osłonę, która jest w bdb stanie.
Zamówiłem dwa stożkowe 32006 NTN.

Ja dla pewności wziąłem komplet z osłonami i w sumie dobrze zrobiłem, bo górnej wcale nie było...

W oczekiwaniu na początek sezonu kolejna porcja napraw/usprawnień.
Najbardziej cieszy nowa kanapa

Teraz to już prawie nówka sztuka, nic tylko jeździć. Udanego sezonu życzę. LWG

Ufff, wreszcie skończyłem. Niestety nie udało się założyć podwyższenia kierownicy.
Mam nieoryginalną kierownicę i pewnie jest wyższa...
Po założeniu nowych uszczelnień w kołach, stwierdziłem spore wyżłobienia w dystansach więc nabyłem nowe.
Modyfikacja zasilania dodatków i świateł na przekaźnikach działa świetnie, opiszę to w osobnym wątku. Teraz tylko czekam na słoneczko i wyższą temperaturę, w sobotę po założeniu zbiornika nawinąłem kilka kilometrów zatankować na full.
Jednak +4 stopnie to trochę za mało jak dla mnie ale uśmiech nie schodził mi z gęby

Bella macchina!
Po mieście 4 stopnie jest spokojnie do wytrzymania, gorzej na trasie.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka