Forum Suzuki V-strom Polska

Witam
No to się pochwale w poniedziałek odbieram dzisiaj zarejestrowałem. Postanowiłem rozszerzyć garaż o coś lekkiego i zwrotnego

Piękna petarda do szaleństw. Oczywiście z rozsądkiem Śmigaj bezpiecznie

Zazdraszczam

Oj długo chyba nie będzie taki czysty. Piękna zabawka do czochrania po błocie i krzakach. Niech służy i sprawia wiele radości.

Super sprzęt! Gratulacje!

Fajne malowanie to soprzecick dostanie popalić chętnie poczytam jak z niezawodnością tej oto hondy jest.

If I may ask - czemu nie wersja rally?

Po polach jeździłem tylko komarkiem i WSKą ze 20 lat temu. Tak prawdę mówiąc, to mnie właśnie taka jazda najbardziej jarała. Ale od tamtej pory nigdy tego nie powtórzyłem. Fajnie się jeździ taką 300ccm? Nie mówię o crossie, tylko raczej właśnie o jeżdżeniu po polach

Jeżdzę odpowiednikiem (KLX 250), ale testowałem również CRF250. Obydwa sprzęty to typowe dual sporty - bez problemu do zrobienia przelot 500km w południa PL na północ (w jeden dzień), tak aby potem przejechać dziennie (TET'em) ok. 200- 250km. Moim zdaniem do takiego zastosowania super sprzęt.

gratki , super maszyna !

Wersja rally odpadła z uwagi na dwie rzeczy cena około 5 tysięcy więcej i drugi aspekt nie potrzebuje motocykla na dalsze wyprawy bo mam drugi. Honda jedzie garażować na Mazury i myślę że jej tam się spodoba.
Nawinąłem 300kilometrów to moje spostrzeżenia:
- lekkie amatorskie enduro jest świetne zabawą w terenie przy niewielkich nakładach 22900.pln gdzie bardziej rasowe enduraki 40000-45000pln
- niesamowita trakcja opon w terenie lekkość motocykla 145kg przy gs 250kg to piórko
- moc jak dla mnie w terenie i do miasta wystarczająca co do trasy przelot 120km/h przy wyprzedzaniu silnik się męczy.
- spalanie 3-4 l/100km GS1250 to ożłop 7-8l/100
- ochrona przed wiatrem zero tak miało być
- hamulce wystarczające
Na razie jestem zauroczony zwinnością i lekkości oraz trakcją w terenie małej hondy.

@fart1 @Ossa
Chłopaki a jak z wygodą na takich sprzętach przy dłuższej trasie? Jakoś 300 km kilka dni pod rząd nie widzę na takim wąskim siodle. To mnie głównie zastanawia. Bo to że jest to super sprzęt do zabawy po okolicznych polach to się domyślam.

@michau myślę, że spokojnie do przejechania ( na podstawie poniższego vloga )

Że się da to wiem, tak samo jak DeeaLem w terenie
Pytanie jak z wygodą

CRF jest raczej do jazdy wokół komina oraz w lekki teren a nie na dalekie wyprawy. Poza asfaltem supr ale zwiększać dróg jest racze utwardzona i tu są niedostatki mocy. Do wypraw są lepsze maszyny. Chociaż ludzie są tak niesamowici że na wyprawy wybieraj się wszystkim. Co do wygody przelot do 200 km uważam tym sprzętem za osiągalny bez bólu dupy.

@fart1, jak tam wrażenia z dalszej eksploatacji Hondy? Mnie się również marzy takie lżejsze coś do latania wolniej i bardziej poza czarnym. Podoba mi się to z czego zrezygnowałeś, czyli CRF 300 Really. Niestety, używek brak a cena nowej boli.

fart1 pisze: ↑

16 mar 2021, 19:49

CRF jest raczej do jazdy wokół komina oraz w lekki teren a nie na dalekie wyprawy. Poza asfaltem supr ale zwiększać dróg jest racze utwardzona i tu są niedostatki mocy. Do wypraw są lepsze maszyny. Chociaż ludzie są tak niesamowici że na wyprawy wybieraj się wszystkim. Co do wygody przelot do 200 km uważam tym sprzętem za osiągalny bez bólu dupy.

Można się zdziwić jak daleko można zajechać na CRF300L https://www.youtube.com/c/wasylfrankowskitgd/null . Motocykl fajny, podoba mi się, też rozważałem

@szuwarek liścia jak chcesz to kup coś używanego, jakąś kawę, nie szkoda będzie ubrudzić i poobijac

@lukas76, ale kawy nie podobają mi się. Nie chcę żadnego strucla, ani czegoś stricte dirtowego, tylko coś lżejszego i bardziej dzielnego. A przede wszystkim lżejszego, bo jak sam wiesz, ja wątły jestem Jak trafię jakaś używkę, to może się skuszę. @DL_naked_bike, wiem, wiem, co to za sprzęt. Ogladałem sporo na YT więc wybór nie jest przypadkowy.

miałem kiedys crf 250l i myślałęm że umre z nudów, mam nadzieje że ta wersja 300 jest bardziej zrywna