Forum Suzuki V-strom Polska

Witam
Chłopaki posiada ktoś zbędny przewód hamulcowy o długości 43cm na przód od pompy do zbiorniczka do dl 650 ak7 z abs?Chętnie odkupie,bądź może ktoś wie gdzie taki kupić?Szukałem w necie ale nigdzie nie ma.Oryginał za drogi,porażka.Potrzebuje do podwyższenia kierownicy a ten,który jest oryginalny 36cm w motocyklu jest za krótki.
Grzesiek

Kup sobie w oplocie na wymiar jedną sztukę:
https://pl.helperformance.com/
Lub wymień cały przód na oplot - budżetowa wersja bez trójników.
https://allegro.pl/oferta/przewody-hel- ... 7828873025

Dziękuję, pomyślę nad tym na wymiar.180zł wychodzi
Wystarczy im podać tylko ten wymiar i będzie już pasował do ak7?
Pozdrawiam

Napisz do nich, podaj dane motocykla, długość przewodu to zrobią jaki chcesz

Taka uwaga, jeśli zdecydujesz się za zakup całego kompletu na przód to i tak musisz podać, że chcesz dłuższy przewód od klamki.
Oni nie mają gotowców, przewody są robione pod zamówienie.

Tutaj znalazłem jeszcze coś takiego na wymiar.Parametry robocze podobne co w Hel.Ciśnienie robocze węża 300 barów,końcówki też do wyboru.Mój wąż od środka oczek ma 43cm,więc do przedłużenia będe potrzebował przewód długości ok 48cm.Co tym myślisz Graffy?
https://allegro.pl/oferta/przewody-hamu ... 6879794906

Albo jeszcze inaczej. Jeśli mieszkasz w jakimś większym mieście to weź ten przewód w garść i znajdź zakład/firmę zajmującą się hydrauliką siłową. Na 90% zakują Ci na miejscu przewód jaki chcesz - standard bądź oplot. Myślę, że będzie też taniej.

Grzesiek Z pisze:Tutaj znalazłem jeszcze coś takiego na wymiar.Parametry robocze podobne co w Hel.Ciśnienie robocze węża 300 barów,końcówki też do wyboru.Mój wąż od środka oczek ma 43cm,więc do przedłużenia będe potrzebował przewód długości ok 48cm.Co tym myślisz Graffy?
https://allegro.pl/oferta/przewody-hamu ... 6879794906

Nie znam firmy, nie zajmuje się tym więc na temat tych przewodów się nie wypowiem.
Zauważ, że u siebie potrzebujesz z jednej strony końcówkę nakręcaną na rurkę a nie taką jaką mają na aukcji.


Zastanawiam się nad wymianą przewodów u siebie i szukając znalazłem dobre opinie o HELL i Dragon.
http://przewodystalowe.pl/

Jakie i gdzie kupisz - decyzja należy do Ciebie.

U mnie właśnie są takie same końcówki jak w aukcji.
Dziękuję i pozdrawiam.

Grzesiek Z pisze:Witam
Chłopaki posiada ktoś zbędny przewód hamulcowy o długości 43cm na przód od pompy do zbiorniczka do dl 650 ak7 z abs?Chętnie odkupie,bądź może ktoś wie gdzie taki kupić?Szukałem w necie ale nigdzie nie ma.Oryginał za drogi,porażka.Potrzebuje do podwyższenia kierownicy a ten,który jest oryginalny 36cm w motocyklu jest za krótki.
Grzesiek

W części modeli wystarczy wypiąć przewody hamulcowe z zapinki przy kierownicy, co pozwala to na pozostanie przy obecnych przewodach hamulcowych bez ograniczania zakresu ruchu kierownicy.

Dla swojego musiałbyś sprawdzić czy ten "patent" sprawdzi się u Ciebie.
Na pewno można zaoszczędzić sobie sporo zachodu, chyba, że wymiana przewodów hamulcowych jest również planowana.

@Grzesiek_Z masz rację, zakręciłem się.
Patrzyłem na to przez pryzmat wymiany całego przodu na trzy przewody w oplocie.
Jeśli wymieniasz tylko ten jeden to jest tak jak napisałeś.

W sumie jest już po zabiegu. Przewód zamówiłem w Zabrzu przez Internet. Okazało się ,że potrzeba 49cm mierzone od środka do środka oczka,oryginał posiada 43cm.Cena na wymiar za przewód w oplocie 50 zł plus przesyłka.Do podwyższenia kierownicy z przesunięciem do siebie jest on niezbędny.Pozostało tylko odpowietrzyć układ z absem. Robi się to jakoś kompresorem lub wchodząc w abs za pomocą łącza diagnostycznego,żeby otworzyć zawory w pompie.W tym celu poprosiłem o pomoc zaprzyjaźnionego mechanika.Jutro podpatrzę jak on to będzie robił.

Grzesiek Z pisze:Do podwyższenia kierownicy z przesunięciem do siebie jest on niezbędny.

Mam podwyższenie z przesunięciem w AK7 - przewód został seryjny, wystarczy wypuścić z "oczka" na półce.

Niestety u mnie brakowało 6cm i bym nie naciągnął przewodu w żaden sposób,bo oryginał był na styk. Wypuściłem tylko z uchwytu ten z lewej strony od kostki kierunków,bo w prawo się bardzo naprężał .
Przy odpowietrzeniu trochę zeszło.Pchaliśmy powietrze kompresorem pistoletem z gumową nakładką przez zbiorniczek płynu u góry,a powietrze spuszczaliśmy przez odpowietrzniki .