Forum Suzuki V-strom Polska

Witam wszystkich, od dzisiaj stałem się szczęśliwym posiadaczem białej suzi II- czyli model z lat 2012-2016. Wracając na niej do domu na autostradzie wydawało mi się jakby szyba (standardowa- ustawiona w najwyższym położeniu) nie wystarczająco chroniła, ale o dziwo nie od góry- raczej "po bokach".
Pytanie czy warto inwestować w GIVI AF3101? Czy ktoś z już wymieniał i może podzielić się odczuciami?

Bogdan, nie jeżdżę takim młodym egzemplarzem ja Ty. Nie piszesz ile na tej autostradzie jechałeś i czułeś dyskomfort.
Sorry że to napiszę ale jeśli spodziewałeś się że przy prędkości 160 km/h nie będziesz miał podmuchów powietrza z boku jadąc za jakimkolwiek samochodem (nie mówię o ciężarówce) i w ogóle nie będzie czuć działania pędu powietrza to dziwne. Mnie i innym w turbulencjach bocznych pomogła zmiana lusterek na Kawasaki. Temat znany na forum.

Odpowiadając na pytanie - Tak oryginalna szyba jest do dupy. Tak Airflow jest zdecydowanie lepszy

Bogdan, Suzuki V-Strom DL-650 tak już ma że kiepsko się nim jeździ autostradami, oryginalna szyba kiepsko chroni, motocykl wężykuje jak grzechotnik na pustyni i szumi też w kasku, mam także oryginalną szybę i faktycznie słabo ona chroni, na szumy jest sposób - zatyczki - "Alpine Motor Safe", szyba Air-Flow poprawia sytuację ale wężykowanie pozostaje

Iżu nie wiem jakimi prędkościami jeździsz ale przy 150-160 wężykowania nie zauważyłem

Ja również nie zauważyłem...

Czy poprawa w odchylaniu strugi powietrza przy zamontowaniu deflektora np takiego jest odczuwalna ?
http://allegro.pl/deflektor-szyba-owiew ... 91814.html

Pepo pisze:Bogdan, nie jeżdżę takim młodym egzemplarzem ja Ty. Nie piszesz ile na tej autostradzie jechałeś i czułeś dyskomfort.
Sorry że to napiszę ale jeśli spodziewałeś się że przy prędkości 160 km/h nie będziesz miał podmuchów powietrza z boku jadąc za jakimkolwiek samochodem (nie mówię o ciężarówce) i w ogóle nie będzie czuć działania pędu powietrza to dziwne. Mnie i innym w turbulencjach bocznych pomogła zmiana lusterek na Kawasaki. Temat znany na forum.

Tak jakoś mi się udało nabyć po liftowy egzemplarz . Nie, aż takiej prędkości nie rozwijałem- jestem początkujący i mam respekt . Prędkość oscylowała pomiędzy 100 a 130. Wcześniej trochę jeździłem małym wiaderkiem i tam problemem była krótka standardowa szyba, ale nie wiało "bokami". A tu ewidentnie wiatr "w ramiona"- ale nie w szyję .

prebenny pisze:Iżu nie wiem jakimi prędkościami jeździsz ale przy 150-160 wężykowania nie zauważyłem

QraC pisze:Ja również nie zauważyłem...

Że się tak wtrącę z pytaniem.
Czy mówimy o jeździe z kufrem centralnym czy bez?
Pytam, ponieważ w sobotę miałem okazję lecieć z taką prędkością i za każdym razem przy zbliżaniu się do prędkości 160 km/h motocykl zaczynał delikatnie wężykować. Podejrzewam o to kufer centralny ale nie miałem jak zostawić go na chwilę i sprawdzić jak będzie wyglądała sytuacja bez.

Nie zdarzyło mi się jeszcze jechać bez kufra centralnego Pytanie może faktycznie jaki kufer masz. Ja mam K-Maxa, który jest dość spory ale jednak kształt opływowy a nie alu kwadrat.

Givi Maxia 3, który zasłaniam prawie całkowicie szerokością swoich pleców

Chyba nigdy nie jechałem bez kufra centralnego. Mam Alu 37L Sw-Motech. Przy żadnej prędkości nie stwierdziłem wężykowania.

Z kuframi bocznymi (i dodatkowymi torbami na te kufry) też zdarzało mi się jechać około 160, czy nawet pod 170... Objawów wężykowania - brak.

Ja u siebie też nie zauważyłem efektu wężykowania. Zarówno z kuframi jak i bez. Z centralnym jeżdżę zawsze.
Ale z tym wężykowaniem to chyba zboczyliśmy trochę z tematu.

A co do szyby. Mam oryginał z deflektorem. Oprócz tego zainstalowana jest na regulatorze wysokości typu Madstad. I faktycznie. Mocno wieje w ramiona. Natomiast głowa i tułów - cisza i spokój (chyba że obniżę i pochylę szybę na maxa ). Myślę, że gdyby ta oryginalna szyba była wygięta na bokach minimalnie na zewnątrz, to kierowałaby pęd powietrza trochę bardziej poza obrys kierowcy, przez co by tak nie wiało w ramiona.

gorghu pisze:Ja u siebie też nie zauważyłem efektu wężykowania. Zarówno z kuframi jak i bez. Z centralnym jeżdżę zawsze.
Ale z tym wężykowaniem to chyba zboczyliśmy trochę z tematu.

A co do szyby. Mam oryginał z deflektorem. Oprócz tego zainstalowana jest na regulatorze wysokości typu Madstad. I faktycznie. Mocno wieje w ramiona. Natomiast głowa i tułów - cisza i spokój (chyba że obniżę i pochylę szybę na maxa ). Myślę, że gdyby ta oryginalna szyba była wygięta na bokach minimalnie na zewnątrz, to kierowałaby pęd powietrza trochę bardziej poza obrys kierowcy, przez co by tak nie wiało w ramiona.

Wymieniłem na Givi air flo. Ciężko dokładnie powiedzieć jaki efekt gdyż mocne wiały wiatry . Jednak odnoszę wrażenie, że jest dużo, dużo lepiej .
No i na wyglądzie Suzia zyskała : .

Ja również wymieniłem standardową szybę na GIVI AF3101. W oryginale przy moim wzroście 195cm i predkosci 70+ szlyszalem bardziej świst wiatru niź silnik. Bardzo mnie to denerwowało. Nie jeżdżę szybko, srednio 60-80 (max 110-120 i to raczej predkosci chwilowe). Poprawa jest bardzo odczuwalna i na pewno do oryginału bym nie wrócił. Do innych szyb nie mam porównania.

Iżu pisze:Bogdan, Suzuki V-Strom DL-650 tak już ma że kiepsko się nim jeździ autostradami, oryginalna szyba kiepsko chroni, motocykl wężykuje jak grzechotnik na pustyni i szumi też w kasku, mam także oryginalną szybę i faktycznie słabo ona chroni, na szumy jest sposób - zatyczki - "Alpine Motor Safe", szyba Air-Flow poprawia sytuację ale wężykowanie pozostaje

Obecnie mam Deflektor przelożony z poprzedniego moto (Darkojak). Szału nie ma, jest lepiej ale zastanawiam sie nad Air-Flow, pytanie czy warto i czy to znaczaco zmieni sytuacje (DL 650 2018)?

Powiem Ci, że mi pomogło przy litrze. choć jestem mniejszy bo 173 ale i szyba nisko ustawiona. Ogólnie na plus co do oryginału. Można na spokojnie jeździć z otwartym wizjerem lub przylbica

Wężykowanie może byś spowodowane luzem na wahaczu. Na pewno nie jest to normalne. Sprawdź swój motocykl, bo coś jest nie tak.

Miałem deflektor Dakcojaka regulowany w dwoch płaszczyznach było ok , spisywał sie super

raduch85 pisze: Można na spokojnie jeździć z otwartym wizjerem lub przylbica

Co jakiś czas, przy okazji wypowiedzi na temat Givi AirFlow pada stwierdzenie, że z tą szybą niektórzy jeżdżą przy znacznych prędkościach z otwartym wizjerem lub podniesioną szczęką, w zależności od rodzaju kasku.
Czy w przypadku tej szyby struga powietrza jest tak kształtowana, że wszelkiej maści robactwo zamiast trafić nas w twarz odbija się od tej strugi i omija kask?
Nie mam możliwości zamontowania tej szyby, mam turystyczną z deflektorem i pomimo tego, że do ok. 120 km/h mogę jechać z podniesioną szczęką czy wizjerem, przyznam, że mam obawy związane właśnie z możliwością oberwania jakimś owadem.