Forum Suzuki V-strom Polska

Witam
Jestem na etapie poszukiwań pierwszego motoru dla syna kat A1, czyli 125 najlepiej typu enduro
Mało awaryjny, z niskim spalaniem, lekki, budżet jeszcze nieokreślony ale celuję w okolice 5 tyś +/- 2tyś.
Na chwilę obecną na pierwszym miejscu na liście jest SUZUKI DR 125.
Raczej nie tani Chińczyk, chociaż nie wykluczam
Proszę o wasze sugestie, opinie, doświadczenia, może inne typy. Jak macie jakieś sprawdzone oferty podsyłajcie linki.
Z góry dzięki

Hej, ważny wzrost i waga syna

175 cm i 50 kg... Mikrus

Wydaje mi się, że lepszy starszy markowy niż tańszy, nowszy kitajec.
U kumpla na początku sezonu zawsze zatrzęsienie chińczyków do odpalenia po zimie, później też ciągle przyjeżdżają.
Markowe też wprawdzie do niego zajeżdżają ale bardziej na wymianę opon czy napędu itp.

Moze "Włoska tradycja w Chińskim wykonaniu"?
https://malaguti.bike/pl/

No i oczywiście niesmiertelne i absurdalnie drogie Varadero 125.

Hyosung GT 125 - jedyny sensowny po Varadero 125 dwucylindrowiec. Opinie ma dobre wygląd ok. Posuwam do przemyśleń.

Wysłane z mojego CPH2043 przy użyciu Tapatalka

Hyosung gt jak najbardziej, chociaż ciężki.Bajaj pulsar ale to motocykle nie enduro

Ale chłopak chce jeździć po dziurach?

Jak niekoniecznie to może jednak coś typu KTM Duke?
Niski, zgrabny, zwrotny, łatwy i kozak na nastoletnie małolaty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A może to?
https://www.motomotion.pl/honda-cbf-125-p-201.html
Jak coś to mogę oglądnąć.

Właśnie, raczej niski, lekki, zgrabny, typu enduro to miałem na myśli że można po leśnych piaskach, polnych drogach i szutrach polatać, podziczeć troszkę.
Hyosung duży i ciężki... 165 kg, viadro jeszcze większe, te odpadają z racji na gabaryty. KTM fajne i ładne ale drogie w exploatacji no i ciężko będzie znaleźć jakąś nie niezajechaną sztukę. KTM są mocno exploatowane terenowo, trzeba by mieć pewne źródło.

Honda cbf to strikte uliczny motor, jakościowo i exploatacyjnie jest ok ale puki co wchodzą w grę piaski, szutru więc schodzi na dalszy plan

To Honda CBR 125 . Bardzo prosty tani w eksploatacji niezniszczalny. Ma swoje 15 km, 6 biegów i te 115 km/h wydusisz. A jak coś to jest kit ATHENY 166 cm3 wiem niezgodne z prawem ale mega poprawia osiągi 0-80.

Lub Chińczyk Junak 125 RS PRO . Jeden z niewielu Chińczyków z chłodzeniem wodą sięgający dozwolonych15 km.

Wszystko Chińskie chłodzone powietrzem ledwo sięga 10 km robi mega masakrę.

A jak chcesz jeździć na 2 Moto to jakoś się ta 125 musi odpychać.

Ostatnio prowadziłem Junaka Vintage 125, katastrofa strach tym po drodze ekspresowej jechać bo pod mała górkę z 90 spadasz do 70 km/h .

Wysłane z mojego CPH2043 przy użyciu Tapatalka

Yamaha DT125 ?

Ja bym się zastanowił nad tym malym wiadrrm, spokojnie mógłby z Tobą podróżować, wygląd ppwaznego motocykla, osiagi nawet 120 km/h

To już było przedyskutowane wiele razy i tak na koniec wychodzi jeden i ten sam "przodownik pracy" czyli Honda Waradero 125 i im młodszy tym lepszy. A jak młodzian preferuje armaturę,to Intruder 125 i to samo im nowszy tym lepszy. W obu przypadkach "młodszy" czytaj na wtrysku.

@AzzogPlugawy a ja jeszcze raz proponuję Ci zerknąć na Malaguti. To jest ten sam koncern (Austriacki) co np. Benelli.
To ma 15KM, chłodzenie wodą i normalne hamulce i jest lekki. Nie jest to tani chińczyk.

Właścicielem marki Benelli jest chiński koncern Geely.
Malaguti fajne ale ciężko będzie we wskazanym budżecie.

To jest fajne

Dobre 125 jak Varadero czy Duke nie tracą mocno na wartości.
Za ile kupisz dziś jak nie będzie katowane to sprzedasz z minimalna stratą albo z żadną.

Wiadro to dobra opcja, kosztowna ale konkretna.

Jak kupisz jakąś kupę to chłopak nie będzie zadowolony a tak to z tatą tez pojeździ wokół komina.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk