Forum Suzuki V-strom Polska

Cześć,
Czy ktoś ma jakąś poradę na ciężko działającą stacyjkę? Muszę troszkę się oszarpać w górę i w dół kluczykiem zanim uda mi się włączyć zapłon

Ten środek mam, użyłem, raczej ciężko zauważyć poprawę
https://allegro.pl/oferta/smar-motul-e- ... 2552194512

Ja właśnie odebrałem stacyjkę z naprawy od speca w mojej okolicy bo też miałem problem z przełączeniem na ON musiałem wciskać przechylać przód tył itp.... teraz jest jak nowa.... zapłaciłem 140zł, i w tym jeszcze dodatkowy klucz więc cena nie duża efekt natychmiastowy (nie licząc czasu jaki trzeba poświęcić by ją wymontować i z powrotem zamontować) A na ten specyfik to 40 zł kupisz jeszcze jeden i zbliżysz się do ceny naprawy... więc chyba najlepiej wyciągnąć dać naprawić do specy od kluczy/stacyjek i cieszyć się pewnym sprawnym motocyklem.

Skąd jesteś? Może blisko mam do Twojego speca

tak naprawdę jedynym słusznym rozwiązaniem jest wymontowanie ,rozebranie , wyczyszczenie , nasmarowanie. Przed takim drastycznym zabiegiem polecam płukanie w alkoholu izopropylowym ( psikamy ruszamy kluczykiem i tak kilka razy)a później użyć jakiegoś sprayu zawierającego teflon. U mnie stacyjka chodzi jak nowa a w poprzednim motorze wytrzymała 3 sezony bez zaglądania i pojechał dalej. Ja w/w specyfiki miałem na półce więc nic mnie to nie kosztowało ale gdybym to wszystko musiał kupować to pewnie bym "prawilnie" wyciągnął stacyjkę.

Stacyjek się nie smaruje!
Myje się, przedmuchuje, suszy i zamiast smaru używa wyłącznie suchego pyłu grafitowego.

MrWaski pisze: ↑

15 mar 2023, 14:58

Stacyjek się nie smaruje!
Myje się, suszy i zamiast smaru używa wyłącznie suchego pyłu grafitowego.

ja u siebie użyłam grafitu z ołówka. W dziurkę, pomiziałem kluczykiem i chodzi jak trzeba

Też używam grafitu z ołówka. Trzeba uważać, żeby przy robieniu proszku, nie dostały się drobiny papieru ściernego. Najlepiej użyć pilnika.

MrWaski pisze: ↑

15 mar 2023, 14:58

Stacyjek się nie smaruje!
Myje się, przedmuchuje, suszy i zamiast smaru używa wyłącznie suchego pyłu grafitowego.

Faktycznie wypowiedziałem się mało precyzyjnie . Jak pisałem nasmarować miałam na myśli później wymieniony suchy smar teflonowy , który działanie ma zbliżone do grafitu.

Idea jest taka, żeby drobinki kurzu nie przylepiały się, tylko wypadały przy wkładaniu kluczyka. Jak się posmaruje czymś tłustym, choćby nie daj Boże WD-40, to po jakimś czasie robi się pasta ścierna i zamek zaczyna nabierać luzów i zacinać się - sprawa nie do naprawienia, tylko wymiana.
Odkąd człowiek wymyślił zamki, starzy ślusarze dopuszczają tylko i wyłącznie suchy grafit. O teflonie nie słyszałem, więc nie będę się spierał.

Więc poprzedni właściciel coś musiał użyć niezgodnego ze sztuką. Płukałem IPA + sprężone powietrze, na koniec ten preparat do zamków. Trochę lepiej ale i do efektu WOW brakuje

Spirytus może tłustego smaru nie rozpuścić. Zwłaszcza jak przez długi okres zbierał się tam i przylepiał kurz.
Ja bym spróbował przepłukać benzyną ekstrakcyjną, przedmuchać, powtórzyć płukanie i dmuchanie, a na koniec, po wysuszeniu, wsypałbym suchy grafit z ołówka i powinno być lepiej. Po aplikacji grafitu wsadzać i wyciagać kluczyk, żeby zapadki się natarły grafitem. Potem delikatnie obracać. Nic na siłę. Chyba że jest całkiem rozklekotany... To są jednak bardzo precyzyjne mechanizmy.

Poszukaj spraju do zamków, może w PL będzie, firma Abus, nie tłusty

U mnie podobny problem rozwiązało dorobienie nowego kluczyka. Te stacyjki niespecjalnie chcą współpracować z przytartym, zużytym kluczem.

Nie Polecam suchego grafitu do zamku który jest zasyfialy może to tylko pogorszyć

pablo939 pisze: ↑

15 mar 2023, 14:33

Skąd jesteś? Może blisko mam do Twojego speca

Swoją stacyjkę oddałem do gościa w Sierakowicach (w. pomorskie) typ ciężki w rozmowie ale fachowiec mimo wszystko.

Pech chce, że drugi koniec polski - śląskie. W tym roku to więcej będę motor dopieszczał pod domem niż jeździł więc sobie puki co odpuszczę.

NO takich speców to na pewno masz i w swojej okolicy....

lukas76 pisze: ↑

16 mar 2023, 08:35

Nie Polecam suchego grafitu do zamku który jest zasyfialy może to tylko pogorszyć

Zawsze najpierw trzeba umyć, przedmuchać i osuszyć.

Dobra, tu o stacyjce, a tam o dorobieniu klucza.
@Bip, ja tak właśnie kombinuję, żeby najpierw umyć, przedmuchać, i dopiero czyste nasmarować. Tylko nie mam kompresora, być może powietrze z puszki wystarczy, ale muszę mieć pełną (ta na wykończeniu nie dała już rady).
Podlinkuję Twój sposób dla potomnych. Ile tej benzyny wlałeś, całą strzykawkę? Czy stacyjka ma jakiś odpływ od spodu? Mieszałeś czymś, kluczem, może wytrychem? Opisz proszę dokładniej, bo nie chciałbym sezonu spędzić na kiblu

Piotrze, ja nie chce tu propagowac nowej metody na benzynę i spray silikonowy. Wolałem to niż zgiąć niechcący klucz. Nie widziałem odpływu, założyłem sobie, że jest, bo gromadzilaby się woda. Wlałem tak z 3-4 cm3 benzyny przy odchylonej zasłonce zamka, potem dysza że sprężarki, potem test kluczykiem (luźniej ale nie swobodnie). No to dwa psiknieciu sprayem silikonowym do uszczelek drzwiowych, czyli dosyć rzadkim. Nie olejkiem lub smarem silikonowym, tylko właśnie sprayem. Nie robiłbym powietrzem z puszki, bo przy rozprezaniu się ochładza i "zamrozisz" zanieczyszczenia w zamku. Jak Ci będzie po drodze, to podjedź do mnie. Mam wszystko co trzeba, żeby zadziałać. Jutro się ogólnie kręcę wokół domu.