Forum Suzuki V-strom Polska

Dziś ni stąd ni z owąd padł akku Exide ... Pod sklepem motocyklowym.....
Qurła nie wiem czy wierzyć w przeznaczenie czy inne bóstwa wojny ale ...
Podjeżdżam, gaszę. Kupuję spodnie bo w Katowicach rozmiaru nie mieli to pojechałem do Rybnika.
Przymierzyłem, zapłaciłem.
Ubieram się, zapłon i ... małe jęknięcie i cisza....
Kable ... cisza.
Wyjąłem akku ... badamy a tu zgon ! 1,5 roczny Exide AGM zdechł. Zwarcie.
Nie wiem czy napisać do Archiwum X czy coś ?
Pożyczyli mi zdechły ale naładowany mały akumulatorek bym do domu dojechał./
Kupiłem nowy do formatowania.
Tak się zastanawiam... dlaczego tam ?
Gdyby na parkingu w Doopie Dolnej byłby mega kłopot.....

Jak zwarcie to zerwana cela. Mogła zerwać się podczas drogi ale nie zauważyłeś bo alternator dawał prąd do motocykla a aku nie ładował się a wręcz przeciwnie, zwarcie powodowało jego rozładowanie.
A dlaczego tam?? Przypadek, który w tym momencie akurat zadziałał na Twoją korzyść.

1,5 roku = szukaj paragonu i reklamacja

Dokładnie, reklamować. A w V-Stromie rozładowany akumulator nie jest taki straszny - zapinasz dwójkę, włączasz zapłon i na płaskim terenie, z lekkiego truchtu z motocyklem, po puszczeniu sprzęgła startuje na jeden obrót. Sprawdzone

Ładowanie sprawdzałeś?

Luchow pisze:Dokładnie, reklamować. A w V-Stromie rozładowany akumulator nie jest taki straszny - zapinasz dwójkę, włączasz zapłon i na płaskim terenie, z lekkiego truchtu z motocyklem, po puszczeniu sprzęgła startuje na jeden obrót. Sprawdzone

Pytanie czy przez ten zabieg nie zawalimy katalizatora i później zonk ?

A w jaki sposób mielibyśmy zawalić katalizator? Przecież to się niczym nie różni od kręcenia silnikiem przez rozrusznik, tylko źródło napędu zmieniasz. No chyba że masz na myśli że nie będzie iskry - co przy krótkiej próbie wciąż nie różni się niczym od startu z rozrusznika, gdzie też czasem silnik parę obrotów robi zanim zaskoczy.

Luchow pisze:A w jaki sposób mielibyśmy zawalić katalizator? Przecież to się niczym nie różni od kręcenia silnikiem przez rozrusznik, tylko źródło napędu zmieniasz. No chyba że masz na myśli że nie będzie iskry - co przy krótkiej próbie wciąż nie różni się niczym od startu z rozrusznika, gdzie też czasem silnik parę obrotów robi zanim zaskoczy.

Kolega tak załatwił katalizator w 5 letnim Renault Clio, padł mu aku i wtedy koledzy go pchali na 2 biegu..

Hej.
Nie wiem jakie macie doświadczenie z aku w moto.
Ja do tej pory wszystkie jakie miałem wymieniłem na MOTOBATT. I każdy wytrzymał minimum 5 lat. W 14 był 8 lat zanim wymieniłem bo zwarcie mi zrobił przekaźnik rozrusznika.

U mnie ciągle fabryczny, rocznik 2011. Padł raz, coś 2 lata temu, bo klema masy była nieposmarowana i skorodowała. Odczyściłem, doładowałem i jeżdżę dalej. Po zimowym postoju prawie bez ubytku prądu.

A co do katalizatora - jak pokonasz pchając pół kilometra to faktycznie załatwisz katalizator. Ale to samo się stanie jak będziesz długo kręcił rozrusznikiem bez zapłonu. Jeśli jedynym problemem jest brak prądu, to DL zapala na pych tak szybko, że z całą pewnością do kata nie dostanie się tyle paliwa żeby zrobić mu krzywdę.
A tak Bogiem a prawdą - który motocyklista przejmuje się tym, czy jego maszyna spełnia normy emisji spalin? Nikt tego nie sprawdza, a wycinanie katalizatora to częsty zabieg tuningowy...

Luchow pisze: A w V-Stromie rozładowany akumulator nie jest taki straszny

Qrcze gdzie Ty byłeś jak mi w K7 padł Aku (okazało się po wyjeciu, że na 5V) ?

Chciałbym zobaczyć jak to się robi w takiej sytuacji bo ja nie podołałem starając się w 2 osoby (samemu już brakło mi pary żeby po 10 minutach się z nim dalej szarpać, a pomoc przechodnia niewiele zmieniła)..
Z prostego względu.. za niskie napięcie aby pokazała się iskra na świecy i moto zagadalo, a jak wiadomo jest ona (iskra) dość ważna..

Żeby nie było - odpalałem niejedno "na pych".. Jak ja ubolewałem w tamtym momencie, że Suzi nie ma "kopajki"..

Off top - mam w drugim moto kwasową Yuase już 7 rok i prawie ma się dobrze (12.1V), w Suzi roczny żelowy Exide, a niewiele dobrego o tym wynalazku słyszałem, dodatkowo ten post mnie nie pocieszył..

Mi przy rozładowany aku tez nie udało się odpalić motka na pych, mimo pomocy w pchaniu drugiej osoby.

No ok, mój nie był rozładowany do zera, miał ciągle koło 11 V... Widać miałem szczęście.