Forum Suzuki V-strom Polska

Mam taki objaw ze klamka sprzęgła jest "luźna" - ma luz w góre i w dół lekki
Po ostatnim zlocie jesiennym pomacałem kilka małych sztuk gdy nie patrzyli właściciele i to występowało też u innych. Myślę sobie "ten model tak ma" i zagadam w serwisie przy duzym przeglądzie. Na dużym przeglądzie Pan powiedział że musiał mi trochę podciągnąć klamke (w sensie naciągu linki) ale tego nie zniwelowali potwierdzając moje "ten model tak ma". Powiedział że wyrabia się tulejka i oni nieraz tam coś poporawiają ale moze to zblokować całął klamkę więc tylko ewentualna wymiana całego zawiasu (całe to ustrojstwo na kierownicy z którego wychodzi klamka). Kurde i teraz pytanie - czy to nie powinno wchodzić w naprawę gwarancyjną?

Wiesz, pierwsze co zrobilem po kupnie (mial 4500km) to proba skasowania luzu klamki sprzegla i zerwanie sruby.

Teraz moge sie zalozyc, ze to fabrycznie tak jest zmontowane, bo nie sposob, aby po tak krotkim czasie zrobil sie tak duzy luz. Miedzy Bogiem a prawda, to on w niczym nie przeszkadza.

Ja Ci powiem, że w poprzednim moto też miałem "latającą" klamkę Także te teorie o "wyrabiających się tulejkach" to bym miedzy bajki o babach z tuleją włożył Idź do salonu i nowego pomacaj, jak wymacasz, że nie ma luzu to pisz pismo o naprawę gwarancyjną. Sam jestem ciekaw co by z tego wyszło.

A nie masz czasami handbarów ? Bo wtedy jest trochę luzów ja nie mam i w moim K5 luzów żadnych nie ma.

Ja mam handbary.

Ja też mam i też mi z lekka lata

novy pisze:A nie masz czasami handbarów ? Bo wtedy jest trochę luzów ja nie mam i w moim K5 luzów żadnych nie ma.

Mam handbary ale nie kumam jaki to wpływ miałoby mieć na klamke?

Bo tam wtedy jest taka tulejka i nie zawsze da sie to dobrze dociągnąć śrubą

Przy handbarach sa wymieniane sruby ktore mocuja klamke. Moze orginalna suba ma jakas inna srednice/podfrezowanie czy cos?

W sumie duzo wiekszy problem powstanie, jesli ta klamka bedzie chodzila za ciasno.

aaa kurka
to jak bede zdejmowal handbary do malowania to sobie poatrze - dzięki
Najwyzej ja dremelem potraktuje odpowiednio

Mam lekki luz ale bez tragedii.
W poprzednim motocyklu miałem duży i sprawę załatwiłem kupując za parę złotych oryginalną nową tulejkę. Nie wiem ile taka może kosztować do DLa ale jeśli jest droga a ma się dostęp do "niektórych" firm to można poprosić kolegę/znajomego o wytoczenie.
Mi kolega proponował, że zrobi mi z teflonu taką tuleję ale skończyło się jednak na zakupie. Po wymianie luz na klamce zrobił się bardzo delikatny (lekki musi być) i do sprzedaży już się nie pojawił.

Mam handbary (ale nie orginalne tylko Givi) i też mi klamka latała jak odebrałem z salonu. Luz był na tyle duzy, ze miewałem problemy z wysprzęgleniem. Nawet maksymalne naciągnięcie linki nie zlikwidowało luzu - ale wysprzęgla poprawnie. Ten typ po prostu tak ma. I chyba nie warto Sobie czymś takim głowy zawracać.

Mi też lekko od nowości klamka lata.... nawet nie zwracałem na to uwagi...