Forum Suzuki V-strom Polska

Pacjent Suzuki V-Strom 1000 z 2019. Pierwsza próba wyjazdu w tym roku i pojawia się problem. Po odpaleniu i chwilowym rozgrzaniu siadam na moto, stopka złożona, wrzucam bieg i lekkie szarpnięcie po czym motocykl gaśnie. Próba druga upewniam się że stopka poprawnie złożona i też taka sytuacja. Pierwsza myśl - czujnik stopki bocznej. Ale po postawieniu motocykla na stopce centralnej, odpaleniu i wrzuceniu biegu takiej sytuacji już nie było i normalnie bieg wskoczył nie gasząc motocykla.
Ktoś może miał taką sytuację lub może się z nią spotkał? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny .

Pablo83 pisze: ↑
15 mar 2026, 21:43
Pacjent Suzuki V-Strom 1000 z 2019. Pierwsza próba wyjazdu w tym roku i pojawia się problem. Po odpaleniu i chwilowym rozgrzaniu siadam na moto, stopka złożona, wrzucam bieg i lekkie szarpnięcie po czym motocykl gaśnie. Próba druga upewniam się że stopka poprawnie złożona i też taka sytuacja. Pierwsza myśl - czujnik stopki bocznej. Ale po postawieniu motocykla na stopce centralnej, odpaleniu i wrzuceniu biegu takiej sytuacji już nie było i normalnie bieg wskoczył nie gasząc motocykla.
Ktoś może miał taką sytuację lub może się z nią spotkał? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny .

Ja bym wypiął czujnik stopki bocznej i zobaczyl co dalej, może styki przeczyścił ( spray kontakt ) i jak dalej to samo by się działo...sprawdzil bym kable dochadzace do tegoż czujnika ,VSTROMA ...TAK NA SZYBKO.. hm może tretytka gdzieś za mocno dociska musisz to ustrojstwo wykluczyc i szukać dalej .

A na centralce, jedynce i wciśniętym sprzęgle da się zatrzymać tylne koło (nogą, hamulcem)?

Bo mi na kursie mówili, że po zimie się potrafi sprzęgło skleić i nie wysprzęgla.

Jednak to bedzie raczej sklejone sprzęgło bo stojąc na stopce centralnej, wrzuconym biegu (bez uruchamiania) i wciśniętym sprzęgle tylne koło jest blokowane że nie idzie ani do przodu ani do tyłu.

To może rozgrzej go do momentu uruchomienia wentylatora, na centralce i biegu - może się rozklei.

Zastosowałem ten patent z rozgrzaniem ale nie dało to nic. Dalej zablokowane jest. Dodatkowo zapaliła się żółta kontrolka silnika i pojawił komunikat FI. Chyba nie prędko uda się wyjechać na trasę ale walka trwa dalej:)

Przeciez mozesz tym motocyklem na jedynce, po terenie prywatnym, kawalek przejechac i zobaczyc czy sie rozklei, czy cos zadziala. Zawsze mozesz wylaczyc silnik kill switchem, byle z ostrozna.

Kiedyś na YouTube wyświetliło mi się takie remedium na sklejone tarcze sprzęgła - to samo, co zaproponował Bip

https://youtu.be/QSj8ze_wchw?si=sRzTjWPURZ6HJYZI

Nie miałem tego problemu - nie wiem na ile ta metoda jest skuteczna.

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

Ciekawy pomysł jechać w podkoszulku i orzeszku na niesprawnym technicznie motocyklu.

f_ranek pisze:Ciekawy pomysł jechać w podkoszulku i orzeszku na niesprawnym technicznie motocyklu.

No ten fragment wydaje mi się, że można by pominąć

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

Bip pisze: ↑
18 mar 2026, 14:52
Przeciez mozesz tym motocyklem na jedynce, po terenie prywatnym, kawalek przejechac i zobaczyc czy sie rozklei, czy cos zadziala. Zawsze mozesz wylaczyc silnik kill switchem, byle z ostrozna.

O to chodzi, ze nie mogę tym motocyklem jeździć bo po wbiciu jedynki moto szarpie i gaśnie:)

A może najpierw wrzuć dwójkę (lub nawet trójkę) i spróbuj go odpalić na pych

Lub z wrzuconą trójką odpal go na centralce i niech trochę pochodzi silnik spięty sprzęgłem ze skrzynią biegów...

biblo pisze:A może najpierw wrzuć dwójkę (lub nawet trójkę) i spróbuj go odpalić na pych Lub z wrzuconą trójką odpal go na centralce i niech trochę pochodzi silnik spięty sprzęgłem ze skrzynią biegów...

Też myślałem, żeby powtórzyć to, co robił koleś na filmie, ale przy moto stojącym na centralce.
Trzeba by w trakcie pracy zapewne operować sprzęgłem i zmieniać obroty - jak na filmie.
Sam bym tak próbował, ale na własną odpowiedzialność... Wydaje mi się, że przy odpowiednim zabezpieczeniu motocykla - tak, aby tylne koło nie złapało kontaktu z podłożem - mogło by się udać.

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

Blady1k9 pisze: ↑
19 mar 2026, 11:51

biblo pisze:A może najpierw wrzuć dwójkę (lub nawet trójkę) i spróbuj go odpalić na pych Lub z wrzuconą trójką odpal go na centralce i niech trochę pochodzi silnik spięty sprzęgłem ze skrzynią biegów...
Też myślałem, żeby powtórzyć to, co robił koleś na filmie, ale przy moto stojącym na centralce.
Trzeba by w trakcie pracy zapewne operować sprzęgłem i zmieniać obroty - jak na filmie.
Sam bym tak próbował, ale na własną odpowiedzialność... Wydaje mi się, że przy odpowiednim zabezpieczeniu motocykla - tak, aby tylne koło nie złapało kontaktu z podłożem - mogło by się udać.

Odpalanie i zmiana biegów bez sprzęgła, to nie jest jakaś skomplikowana operacja

Kiedyś, kiedyś dojechałem samochodem bez sprzęgła (bo padło) z okolic Lęborka do Warszawy... I były to czasy, gdy jedyny odcinek dwupasmówki, to był kawałek za Łomiankami. Na szczęście było to w nocy, gdy ruch był bardzo mały. Aha, i po drodze musiałem raz zatankować

Na pewno trzeba podeprzeć tył motocykla, żeby faktycznie nie zjechał z centralki

To chyba automatem jechałeś

Zgadzam się z @biblo - dobre operowanie gazem i w DL-u biegi (szczególnie do góry) wchodzą szybko i gładko

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

lukas76 pisze: ↑
19 mar 2026, 12:06
To chyba automatem jechałeś

Automat jak padnie, to amen w pacierzu

To było Renault 9... auto, które mocno dało mi w kość

Kiedyś wracałem tym samochodem ze Szczecina, również w godzinach wieczorno-nocnych. I niestety zawieszały się szczotki od akumulatora, tak więc co jakiś czas musiałem wykręcić ten szczotkotrzymacz i je popchnąć palcem

Niestety za którymś razem zrobiłem to za mocno i ułamałem jedną ze szczotek, tak więc ładowanie się skończyło... Na szczęście była śnieżna zima, noc z pełnią księżyca, tak więc było dość jasno i dało się jakoś jechać tylko na pozycyjnych... Przed godz. 22 doturlałem się tak do Bydgoszczy i tam gdzieś w okolicach fabryki Romet w jakimś Polmozbycie dopasowali szczotkę bodajże od Syreny i złożyli wszystko do kupy. Nie ma, że się nie dało

jak się chciało, to się dało

Pamiętam dobrze, że wpakowałem w to auto w ostatnim okresie 19 milionów złotych

żeby się go pozbyć za 27 milionów

Powiedziałem sobie potem, że już nigdy więcej jakichś zachodnich złomów... No i pojechałem na giełdę kupować "świeżego" Trapolo

czyli Trabanta z silnikiem od VW Polo. Ale jak go zobaczyłem, to wróciłem do domu oryginalnym 8-letnim Polo

To był 1991 rok

biblo pisze: ↑
19 mar 2026, 14:15

lukas76 pisze: ↑
19 mar 2026, 12:06
To chyba automatem jechałeś
Automat jak padnie, to amen w pacierzu To było Renault 9... auto, które mocno dało mi w kość

Kiedyś wracałem tym samochodem ze Szczecina, również w godzinach wieczorno-nocnych. I niestety zawieszały się szczotki od akumulatora, tak więc co jakiś czas musiałem wykręcić ten szczotkotrzymacz i je popchnąć palcem Niestety za którymś razem zrobiłem to za mocno i ułamałem jedną ze szczotek, tak więc ładowanie się skończyło... Na szczęście była śnieżna zima, noc z pełnią księżyca, tak więc było dość jasno i dało się jakoś jechać tylko na pozycyjnych... Przed godz. 22 doturlałem się tak do Bydgoszczy i tam gdzieś w okolicach fabryki Romet w jakimś Polmozbycie dopasowali szczotkę bodajże od Syreny i złożyli wszystko do kupy. Nie ma, że się nie dało jak się chciało, to się dało

Pamiętam dobrze, że wpakowałem w to auto w ostatnim okresie 19 milionów złotych żeby się go pozbyć za 27 milionów
Powiedziałem sobie potem, że już nigdy więcej jakichś zachodnich złomów... No i pojechałem na giełdę kupować "świeżego" Trapolo czyli Trabanta z silnikiem od VW Polo. Ale jak go zobaczyłem, to wróciłem do domu oryginalnym 8-letnim Polo To był 1991 rok

No moje pierwsze auto to maluch był, zerwana linka od rozrusznika patykiem można było zapalić, a zerwany pasek klinowy pończochami zastapić.
Natomiast mój tata w 89 roku przywiózł Nissana Stanza z 86 roku, to była fura na owe czasy, wersja amerykańska 2 litrowy silnik w automacie 120 koni i beżowe skóry. Szukam takie auto teraz ale niestety nieosiagalne

Wiedzialem, zeby przy dziadkach nie wspominac o jezdzeniu na jedynce, bo im sie tryb archeo wlaczy

Bip pisze: ↑
19 mar 2026, 20:29
Wiedzialem, zeby przy dziadkach nie wspominac o jezdzeniu na jedynce, bo im sie tryb archeo wlaczy

Chłe, chłe, chłe

Forum Suzuki V-strom Polska

Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu

Re: Moto gaśnie po wrzuceniu 1 biegu