Forum Suzuki V-strom Polska

Koledzy, coś niepokojącego dzieje się z jakością tych opon.

Na zdjęciu opona, którą założyłem na początku sezonu, nalotu ma z 8-9 tys.
Zjeździłem kilka kompletów „skorpionów” żadna poprzednia tak nie wyglądała w chwili wymiany - czyli jakiej 4-5 tys km później.

Ciśnienie w oponach przez cały czas eksploatacji - książkowe. Co o tym myślicie?

Dużo jazdy tranzytowej po prostym, to sobie "skwadratowiała"

To, że się wypłaszczyła to norma, natomiast ona jest jakby cała pofałdowana… na zdjęciu troszkę to słabo widać (krawędzie bieżnika są jakby pozawijane do góry).

Ostatnie 5 kkm było w temp powietrza 35+.
Wygląda to tak jakby od temp guma się poodkształcała. Tylko, że tak chyba nie powinno być?

Czy Wasze Skorpiony też wyglądają? Albo wyglądały jak je zmienialiście?

Tak jak pisałem to przynajmniej mój 5 zestaw tych opon i albo wcześniej tego nie zauważyłem albo takiego zużycia nie było.

Sprawdź w wolnej chwili gdzie były wyprodukowane

Opony made in germany. produkcja 06/23


Niżej jeszcze jedna fotka.
Wygląda jakby rzeczywiście oponą się przegrzała…

Też słyszałem te opinie że te oponki 5 6 tyś i nadaja się wyj....

Sporo wyząbkowało

Trochę to dla mnie „upiorne” opony zamontowałem w marcu br.
Jeden wyjazd 1kkm, później jazda wokół komina, później wyjazd wakacyjny 5kkm.
Łącznie tak jak pisałem 8-9 kkm i opony do wymiany. A nie ma jeszcze sierpnia, więc pół sezonu 🫣

Jak to robią Ci, którzy opony mają po 5 lat albo i więcej?

nie jeżdżą

A tak serio. ciśnienie, temperatura, załadowany i ciężki motocykl odciskają się na oponach. Dodatkowo Scorpiony są z miękkiej gumy i moment znikają albo przynajmniej się mocno ząbkują na rozgrzanych asfaltach (powietrze ma 35+ ale asfalt będzie miał ok 50 stopni).
Opona pracuje, nagrzewa się, ciśnienie rośnie. Temperatura na zewnątrz robi dodatkowo swoje. Pierwszy wyjazd po założeniu czujników w oponach zmierzyłem przed wyjazdem ciśnienie - jak to napisałeś książkowe. Po drodze do Serbii (pierwszy dzień, tranzytowy przez Węgry) czujniki już wyły alarmami że ciśnienia osiągnęły górne granice. Ale to podczas jazdy było więc zostawiłem. Drugi dzień rano jeszcze nie wystartowałem a na czujnikach miałem alarmy o wysokim ciśnieniu. Temperatura powietrza była dużo wyższa niż w Polsce i opona i ciśnienie w niej (po nocy, nie jeżdżone) zachowywała się tak jakby w Polsce przejechał ze 100km ostro po winklach i mocno dogrzał oponę. I spuszczałem ciśnienie w oponach (i podniosłem granice alarmów w czujnikach;) ). A na powrocie dopompowywałem koła. Tak więc nie ma się co dziwić.

Dlatego przesiadłem się na Anakee Adventure. Wyją podczas szybkich łuków, ale są twardsze, dłużej wytrzymują (na komplecie robię ok 25 tyś km, a jeżdżę już na trzecim komplecie na którym mam ok 11 tyś km zrobione), a kleją jak Scorpiony.

Też mi się oryginalne Brigstony Battlax Adv A40 podobnie zużywają. Mam je od nowości, kiedy to przypłynęły prosto z Japonii razem z DL650. Ciśnienie zawsze jak w instrukcji dla full obciążenia. Przebieg 14 kkm - trzeci sezon. Sprężyna w tylnym zawiasie skręcona na maxa. Bieżnika jeszcze na drugie tyle zostało.
Często latam ekspresówkami/autostradami, do tego mocno przeładowany. Dyplomatycznie rzecz ujmując, ja + plecaczek + bagaż = ok. 250 kg.

Dunlop TR91 w warunkach pełnego obciążenia robił 20kkm.

Tydzień temu zdjąłem takie opony i założyłem nowe (takie same). Nie było takiego zjawiska jak u Ciebie, a też nie miały lekko, sporo się najeździły na Bałkanach. Zresztą argument że mają za gorąco albo za ciężko średnio do mnie przemawia, bo powinny dobrze znosić różne warunki. Opona w upale po szybkiej jeździe na gorącym asfalcie musi być gorąca.
Na nowych przejechałem kilkaset km, więc są idealne, trudno powiedzieć, jak będzie dalej. Dzięki że się podzieliłeś, będę obserwował. Na Twoim miejscu próbowałbym reklamować.

Myślę, że szkoda nerwów na reklamację. Tym bardziej, że kilka ładnych tysiączków już na niej przejeździłem.

Jak pisałem wcześniej,zjeździłem kilka kompletów. Wcześniej nie zauważyłem, aż takiego zniszczenia.

Prawdopodobnie zakupie Dunlopy TR91 ewentualnie Aneewake Adwenture… Scorpionom podziękuję - nie widzi mi się zmieniać opon co 5 miesięcy.

Dunlopa TR91 już niestety nie ma w ofercie. U mnie następny będzie Dunlop Trailsmart.