Forum Suzuki V-strom Polska

Mam dość głupie pytanie, ale wolałbym się upewnić z racji, że w temacie mechaniki i serwisowania jestem świeży. Na wiosnę oddałem moto do gościa na większy serwis, w tym od razu mi wymieniał olej. Byłem przekonany, że wymienił mi też podkładki pod korek spustowy. No i tak jeździłem, jeździłem, aż przyszedł moment ponownej wymiany oleju. No i teraz już chciałem zrobić to samodzielnie. Wszystko bez problemu, jedynie mam dylemat ze wspomnianymi podkładkami. Bo okazuje się, że te nie były wymieniane chyba dłuższy czas. Po wykręceniu korka jedną z podkładek rozerwałem ręcznie

No i trzeba by je wymienić, ale nie do końca wiem czy tam powinny być dwie podkładki? U mnie do tej pory była jedna jakaś aluminiowa od zewnątrz i od strony silnika chyba miedziana. Znowu rozmawiałem z kolegą i ten twierdzi, że pierwsze słyszy żeby były potrzebne dwie i że u niego jest tylko miedziana. Stąd moje pytanie, czy faktycznie tam muszą iść dwie takie podkładki (M12x18x1.5)? Ponadto czy musi być aluminiowa i miedziana, czy mogą być dwie miedziane?

Jedna, tylko ona wygląda na podwójną.
Co do dylematu, którą stroną do miski olejowej, to są dwie szkoły (falenicka i otwocka), a mistrz Szrama powiedział, że szerszym, wtedy się lepiej zgniata (uszczelnia), a nie wtłacza w gwint.

Ja daję miedzianą.

Może być aluminiowa, może być miedziana ale obydwu bym nie dawał, bo miedź z aluminium słabo współpracują.

Dzięki Panowie, wymienione

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Witam. Pierwszy raz będę zmieniał olej w DL650 2015 i mam problem z podkładką. W fiszkach jest rozmiar 16x22x2 https://sklepmoto46.pl/suzuki/diagrams/ ... case-cover
a w sklepach do tego modelu sprzedają 12x18x1.5. Znalazłem tez oryginalną, ale numer części jest inni niż w fiszkach. https://allegro.pl/oferta/suzuki-orygin ... 1972071666

Ja (w modelu 2020) założyłem tę: 09168-12002. Obstawiam, że nie majstrowali przy korku po 2. lifcie.

Podobno klepali ten silnik >20 lat bez większych modyfikacji.

Bez większych to nie znaczy, że bez mniejszych

Śruba jest taka sama, M12, więc 12mm styknie w zupełności, w końcu to tylko podkładka dystansowa

Zamówiłem oryginał. W sklepie moto46 jest błąd, sprawdziłem w Suzuki. A może wiecie jaki jest moment dokręcenia korka? Zawsze dokręcałem na wyczucie, ale taką stożkową uszczelkę to chyba lepiej dynamo.

21Nm, i to nie jest uszczelka tylko dystans Uszczelnia gwint, a nie podkładka

Wszystko jedno co to jest jak wiadomo o co chodzi Dzięki. Pozdrawiam

21 Nm, płaskim do bloku silnika, stożkiem do łba śruby.

erykszolc pisze:21Nm, i to nie jest uszczelka tylko dystans Uszczelnia gwint, a nie podkładka

@erykszolc niestety, ale nie masz racji - takie połączenie gwintowe co do zasady nie jest szczelne - dobrze to widać na rysunkach technicznych np w normach.
Ponadto w instrukcji do DL650AL2, w opisie wymiany oleju str 74 pkt 5 widnieje "Wkręć ponownie śrubę spustową wraz z uszczelką i dokręć przy pomocy klucza"
Podkładki te są zwykle z miękkiego metalu, przez co przy ich dokręcaniu "dopasowują się" i uszczelniają połączenie.

Nie chodzi mi o sprzecznie się z kimkolwiek - raczej o przekazywanie rzetelnych informacji, których często też szukam na tym forum

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

Ale dlaczego "niestety"? Ja bardzo lubię nie mieć racji, bo mogę się wtedy czegoś nowego nauczyć A co do uszczelki, to następnym razem jak będziesz odkręcał śrubę sprawdź ile masz oleju na tej uszczelce... wtedy powiesz mi czy uszczelnia gwint, czy jednak ta uszczelka.

MrWaski pisze: ↑

16 lip 2025, 15:36

21 Nm, płaskim do bloku silnika, stożkiem do łba śruby.

Dla pewności tak powinna być założona podkładka.

Blady1k9 pisze: ↑

18 lip 2025, 23:49

erykszolc pisze:21Nm, i to nie jest uszczelka tylko dystans Uszczelnia gwint, a nie podkładka

@erykszolc niestety, ale nie masz racji - takie połączenie gwintowe co do zasady nie jest szczelne - dobrze to widać na rysunkach technicznych np w normach.
Ponadto w instrukcji do DL650AL2, w opisie wymiany oleju str 74 pkt 5 widnieje "Wkręć ponownie śrubę spustową wraz z uszczelką i dokręć przy pomocy klucza"
Podkładki te są zwykle z miękkiego metalu, przez co przy ich dokręcaniu "dopasowują się" i uszczelniają połączenie.

Nie chodzi mi o sprzecznie się z kimkolwiek - raczej o przekazywanie rzetelnych informacji, których często też szukam na tym forum

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka

Jest dokładnie tak jak piszesz.