Żarówki

[staszek_s]

Toż Ci Pyxis napisał, trzeba przekręcić lekko w lewo, ok 45 stopni i wyciągnąć. Łatwo nie jest ale chyba warto popróbować, jak nie z góry to z dołu..

[KIERAS]

Postojówki są wciskane? Czy maja jakues zabezpieczenie jak zarowki w lampie

[Pyxis]

@staszek_s: Kolega KIERAS nie widzi naszych postow.

[staszek_s]

No to możemy se pogadać

[Grzechu (Kobyłka)]

Szukałem żarówki z białym światłem i zainwestowałem dziś 30 PLN w oświetlenie: Osram X-Racer H7
Zalety produktu w skrócie (za producentem):

+ Wysoka odporność na wstrząsy
+ Znacznie większa jasność (w porównaniu ze standardowymi żarówkami halogenowymi)
+ Temperatura barwowa do 4200 K
+ Do 20% więcej światła na drodze (w porównaniu ze standardowymi żarówkami halogenowymi)
+ Żarówka HS1 z nowoczesną srebrną osłonką

barwa_swiatla_wykres.png (9.09 KiB) Przejrzano 4595 razy

[Pyxis]

Przynajmniej nie ukrywaja faktu, ze taka zarowka ma mniejsza trwalosc od standardowej i nie pisza, ze +140% wiecej swiatla.
Zrob fote jak swieca.

[novy]

H7 do DLa? No chyba że do nowego modelu bo w starym siedzi poczciwa H4

[Grzechu (Kobyłka)]

H7 do DLa? No chyba że do nowego modelu bo w starym siedzi poczciwa H4

Tak, do nowego dużego DL'a. A w drogowych siedzi H9.

[Iżu]

Przy okazji tego tematu zapytam szanownych kolegów jak ustawić światła mijania w nowym motocyklu, by światła drogowe nie świeciły po niebie?
Dodam iż u mnie światła mijania w DL-650 2016 świecą doskonale i dosyć daleko

Pozdrówka

[Centrino]

W nowym motocyklu to udajemy się do serwisu i opierdzielamy Panów, że wypuścili nie przygotowany motocykl z salonu

[Grzechu (Kobyłka)]

W nowym dużym DL'u wymiana żarówek i regulacja świateł to jakieś nieporozumienie.
Trzeba zdjąć całą tablicę z zegarami żeby dostać sie do środka.

Wypinamy spinki, wykręcamy imbusy, odpinamy złączkę z przewodami, wyciagamy tablicę i jeśli mamy małą zgrabna rączkę pod ręką to możemy dobrać się do żarówek
Sama wymiana żarówek to jeszcze jakoś idzie, ale regulacja to już ma pełnym wk...ie.
Tam jest bardzo mało miejsca, żeby swobodnie operować kluczem (najlepiej oczkowa 10, śruby mają też nacięcie pod krzyżak). Do każdej z lamp są po dwie śruby regulacyjne - pion i poziom.
Japońskie małe rączki pewnie sobie radzą z tym szybko, ale europejskie ręcę to już nie bardzo. Wewnątrz sa stelarze, które skutecznie przeszkadzają w nałożeniu klucza i w miarę dużemu ruchowi obrotowemu.
Podsumowując. Żeby wymienić i wyregulować oświetlenie:
1. Coś ostrego, żeby wypiąć spinki.
2. Klucz imbusowy
3. Klucz oczkowy 10, lub śrubokręt krzyżak - regulacja
4. 2 kg cierpliwości
Pozakończeniu - szczęście, radość i kilka zadrapań na dłoniach

[Seba]

Dodam iż u mnie światła mijania w DL-650 2016 świecą doskonale i dosyć daleko

Pozdrówka

czy w nowym DL z 2016 są nadal reflektory symetryczne ?

[prebenny]

Seba - niestety tak (przynajmniej w mojej 650 XT).

[bzyku]

A jaka żarówka jest w nowym 1000 na światło postojowe?

[Iżu]

Generalnie Suzuki jest w szarej d.... za Yamahą i Hondą jeśli chodzi o oświetlenie.
Honda już praktycznie wszystkie swoje modele motocykli i większość skuterów (w tym 125) wyposażyła w światła w technologii LED, dzięki temu ich motocykle świetnie oświetlają drogę i są też lepiej widoczne.
Nie rozumiem dlaczego Suzuki w nowych V-Stromach 2017 tak kurczowo trzyma się tradycyjnych żarówek v przednich reflektorach?

[prebenny]

Iżu może dlatego, że zwykły reflektor kosztuje ich wyprodukować na przykład 200 zł a LEDowy 2000? W momencie jak padnie dioda w tych LEDach to już kolejny problem. Nie zapominajmy, że V-strom to raczej 'budżetowy' motor (przynajmniej w porównaniu z BMW gdzie są xenony... za odpowiednią dopłatą ).

[Iżu]

Iżu może dlatego, że zwykły reflektor kosztuje ich wyprodukować na przykład 200 zł a LEDowy 2000? W momencie jak padnie dioda w tych LEDach to już kolejny problem. Nie zapominajmy, że V-strom to raczej 'budżetowy' motor (przynajmniej w porównaniu z BMW gdzie są xenony... za odpowiednią dopłatą ).

LED-y jednak mają znacznie dłuższą żywotność i jest to rozwiązanie które stosuje się także w skuterach budżetowych takich jak np. Honda PCX125.

W temacie motocykli BMW.. przeczytaj ten artykuł:

http://www.wykop.pl/ramka/3637563/bmw-r ... lo-mi-dom/

Wiem od znajomego dealera że motocykle BMW są niestety problematyczne, a akcje serwisowe są nagminne więc cieszmy się naszymi Suczkami

Pozdrówka

[KIERAS]

Czy ktoś sciągał zegary w starym dl 1000 lub 650? Próbowałem zmienić postojówki na inne ale nie mogę się do nich dostać. Myślę ze po zdjęciu zegarów i osłony będzie dużo łatwiej. ewentualnie jakiś link z opisem czy coś. Dodam że śruby i spinki mam zdjęte.

[Grzechu (Kobyłka)]

Czy ktoś sciągał zegary w starym dl 1000 lub 650? Próbowałem zmienić postojówki na inne ale nie mogę się do nich dostać. Myślę ze po zdjęciu zegarów i osłony będzie dużo łatwiej. ewentualnie jakiś link z opisem czy coś. Dodam że śruby i spinki mam zdjęte.

W moim dl'u trzeba delikatnie, aczkolwiek zdecydowanie "szarpnąć" obudowę, bo ona trzyma się jeszcze dookoła na małych zatrzaskach, a same zegary mają wypuszczony kilkucentymetrowy plastikowy pręcik, który wchodzi w taką gumową obejmę.

[KIERAS]

Właśnie nie chciał bym przesadzić aby nic nie połamać