Forum Suzuki V-strom Polska

Witam. Po zimowej przerwie uruchomiłem swojego dl i zauważyłem że nie ma lewego światła. Pierwsza myśl, to spalona żarówka. Okazało się, że poprzedni właściciel wymienił h4 na biksenony, więc trochę się nakręciłem żeby zdobyć odpowiednią żarówkę. Jednak po wymianie okazało się, że nadal nie świeci lewa strona. Może miał ktoś podobny problem i zna najbardziej prawdopodobną przyczynę? Przy okazji mam pytanie o spinki spinające plastiki obudowy. Na razie ich nie demontowałem, bo był wystarczający dostęp, ale pewnie żeby rozwiązać problem będę musiał zdemontować owiewkę. Jak je zdemontować żeby przy okazji niczego nie porysować albo uszkodzić?

Ja tylko mogę doradzić z plastikowymi spinkami mocującymi czachę, bo sam jedną uszkodziłem. Wydawało mi się oczywiste, że żeby odblokować spinkę to trzeba wyciągnąć ten bolczyk ze środka a to guzik prawda, trzeba wcisnąć - wtedy całość się luzuje. Przed ponownym montażem wyciągnąć, wcisnąć spinkę i docisnąć bolczyk. Mam rocznik 2015, nie wiem jak w starszych jest.

Staszek - wcisnąć całą spinkę w kierunku do środka?

Nie, w środku jest mały bolczyk, trzeba czymś twardym o takiej średnicy (np mały śrubokręt) wcisnąć to do środka o jakieś 2-3 mm jeśli dobrze pamiętam, wtedy całą spinkę razem z bolcem można wyjąć palcami. Przed ponownym montażem wypchnąć bolczyk na zewnątrz (nad kołnierz spinki - też o 2-3 mm), włożyć i docisnąć bolczyk na równo z kołnierzem. Całość fajnie pomyślana, tylko ja do tego najpierw podszedłem od d.. strony.

Dzięki

Jest ksenon, nie ma światła. Przełóż żarnik z prawej lampy do lewej a z lewej do prawej.
Jak nadal to samo sprawdź czy dochodzi napięcie do przetwornicy, jak dochodzi to przetwornica szmelc.

Centrino pisze:Jest ksenon, nie ma światła. Przełóż żarnik z prawej lampy do lewej a z lewej do prawej.
Jak nadal to samo sprawdź czy dochodzi napięcie do przetwornicy, jak dochodzi to przetwornica szmelc.

Niekoniecznie przetwornica może jeszcze być zapłonnik (często jest we wtyczce wchodzącej na palnik / żarówkę) pytanie czy jest odlaczalny od przetwornicy . Generalnie z tego co wiem (rozmawialem z gosciem co xenony naprawia) częściej pada zapłonnik niż przetwornica ale... jeżeli to chiński zenon to uj go wie

Na razie wyciągnąłem przetwornicę i na jej miejsce wpiąłem drugą. Po takim manewrze żarnik pali. Więc chyba to przetwornica. Zamówiłem już z netu i jak zamontuję to dam znać. Przy okazji ciekawa sprawa: w intercarsie za przetwornicę chcieli 88 zł po rabacie, a z allegro od Goodlight kupiłem za 24,5 zł. W sumie więc wziąłem dwie (jedną na zapas) i z przesyłką wyszło 77 zł. Niezłe przegięcie cenowe w tym intercarsie!

Niestety na alledrogo jest kupę podróbek, czego oczywiście nie życzę...

tylko jak odróżnić podróbkę ze sklepu stacjonarnego od podróbki z allegro?

Światła zrobione, winna była przetwornica.