Forum Suzuki V-strom Polska

Witam, dzisiaj przeprowadziłem operację wymiany zarówno przekaźnika rozrusznika jak i samego rozrusznika.
Części, których użyłem:
1. https://as-pl.com/pl/p/S9585S
2. https://www.louis.pl/pl/jmp-przekanik-r ... r=10060786
Wszystko poszło prawie dobrze, niestety mam jeden nowy problem
Za każdym razem, gdy uruchamiam motocykl normalną procedurą startową (wskazówki się podszą itp), a następnie po naciśnięciu przycisku rozrusznika mój wskaźnik temperatury przechodzi do pełnego (wszystkie paski), a zegar przechodzi do -- --, a po uruchomieniu wszystko wraca zegar pokazuje dobry czas, a temperatura jest OK
Wcześniej takie zjawisko nie występowało.
Naładowałem akumulator (kupiony rok temu) 13V poza motocyklem, 12,1 V gdy zapłon jest włączony, a podczas rozruchu prąd wynosi 11,2 V lub więcej (reflektory modelu 2004 są włączone podczas rozruchu).
Myślę, że może nowy rozrusznik pobiera więcej prądu z akumulatora i dlatego właśnie znika mi na chwilę godzina? Będę wdzięczny za wszelkie pomysły.
Rozrusznik i przekaźnik wymieniałem ponieważ sporadycznie po wciśnięciu przycisku rozrusznika słyszalne było pojedyncze "cyk" i musiałem ponownie wciskać przycisk żeby uruchomić silnik.

Powiedzcie mi proszę a raczej może przypomnijcie. Czy po naciśnięciu rozrusznika światła nie powinny zgasnąć na czas kręcenia rozrusznikiem??
Jeżeli tak (a właśnie mi się tak wydaje) a motocykl tego nie robi (co wnioskuję z opisu) to problem może leżeć w killswitchu, który należałoby rozebrać, przeczyścić styki, nasmarować odpowiednim smarem i złożyć ponownie.

Generalnie masz rację ale model K4 to wyjątek i w nim seryjnie światła nie gasną podczas pracy rozrusznika.