Forum Suzuki V-strom Polska

Ostatnio widziałem patent polegający na zrobieniu adaptera z SDS (gniazdo diagnostyczne) na OBD2 i można podłączyć samochodowy multieecuscan.
Co za tym idzie postanowiłem zrobić taki do mojego K7 czy w ogóle da radę.
Niestety:
Szukałem w czeluściach internetu rozpisania kostki diagnostycznej SDS lecz znalazłem hmmm 1 i nie mam zielonego pojęcia czy byłby odpowiedni do Vstroma.

Jedyne co znalazłem:


Ma ktoś może jakieś pojęcie jakie są piny K7 w Vstromowym SDS ?
Może taki właśnie jaki znalazłem

Poszperałem jeszcze w internetach i udalo mi się znalezc jakies dziwne urzadzenie podlaczane pod kan lecz w GSXr a ten ma taki sam wtyk diagnostyczny.
I przypomnialem sobie ze w Vstromie uklad wtryskowy pochodzi wlasnie z GSXa.

https://www.aim-cz.com/out/pictures/fck ... 02_eng.pdf

Lecz nadal poczekam na podpowiedzi bo moze ktos probowal podpinac kompa przez obd2.
Jesli nie, to lutownica w reke i zrobie przejsciowke.
Jak wszystko zadziala to zostawie dla potomnych fotki.

Boso, ale w ostrogach.

no ok - ale nawet jak przejściówkę zrobisz to czym masz zamiar cokolwiek czytać ?

@Struna może wtedy pójdzie softem od sds`a

może tak, a to jakoś dostępne bez większych problemów ?

DashCommand na androida na start bym sprobowal, potem bawil sie komputerem bo programy bardziej rozbudpwane.
Mam multiecuscaner pod zlacze OBD2 teoretycznie obslugujace wszystkie samochosy benzynowe i diesele.
Takim wlasnie znajomek podlaczyl sie do swojego motocykla i ogarnal padniety czujnik. Tylko teoretycznie kwestia podpiecia kostki pod przejaciowke.

A na forach zagranicznych mozna znalezc programy dedykowane pod motocykle.

Boso, ale w ostrogach.

Po tygodniu poszukiwan udalo mi sie kupic wtyk do kostki diagnostycznej.
Dostepny jest w Warszawie za 15 zl + 15 zl przesylka 1 sztuka (chwilowo niedostepny).

Znalazlem na aliexpress za 4.5$ (jakies 15zl) zestaw 5ciu wtyczek ze stoperami.

Zostanie mi jedynie ogarniecie czy na necie jest dostepny jakis dzialajacy SDS i ktory pin za co odpowiada we wtyczce diagnostycznej ale to chyba juz metoda prob i bledow na podstawiw zebranych danych i umieszczonych w poscie. Teoretycznie potrzebe mi bedzie ogarniecie plusa, minusa i K-line.

Boso, ale w ostrogach.

To zapewne leci po K-Line i zwykłym kabelkiem pod starsze Fiaty by poszło

Nie omieszkam sprawdzic czy kablem fiatowkim da rade sie podpiac bo taki posiadam, a w razie czego mozna go kupic za ok 50zl pod gniazdo USB z instrukcja i sterownikami aby stworzyc port COM

Mam tez uniwersalne OBD2 laczace sie przez wifi.

I znalazlem jakis program darmowy typu sds dla SUZI napisany przez kogos.

Jak uda mi sie cokolwiek zdzialac i odczytac chociazby podstawowe parametry nie omieszkam sie pochwalic

A jak uda siw jakikolwiek blad odczytac tym bardziej sie pochwale

Boso, ale w ostrogach.