Forum Suzuki V-strom Polska

Witam . Czy któryś z kolegów zakładał taką oszukiwaczkę sondy?
Nie pytam czy warto bo decyzje już podjąłem. Potrzebuję takie urzadzenie do KLV 1000. Albo kontakt do elektryka, ktory mógłby to wykonać.

Z góry bardzo dziękuję.

Ale co dokładnie masz na myśli pisząc emulator ?
Ewentualnie co chcesz uzyskać ?

Jak kupiłem motocykl okazało się że sonda nie była podpięta. Ale wyświetlał się błąd. Jak podpisałem sondę stracił delikatnie na mocy i trochę więcej pali. Wiem że może sonda może być padnięta, ale nie szukam nowej A stare mnie nie interesują. Chciałem założyć urządzenie dzięki któremu nie będzie sady i nie będzie wyświetlał się błąd

Ok, to jeszcze napisz jaki błąd Ci wyrzuca ?
Obwód grzałki ?

Jestem w pracy i pisałem wcześniej z telefonu tak na szybko.

Jak kupiłem moto świeciła się czerwona kontrolka sygnalizująca błąd bo nie była podpięta sonda.
Prawdopodobnie ktoś ją specjalnie odłączył.
Jak ją podpiąłem przestała się świecić kontrolka i aktualnie nie pokazuje żadnego błędu.
Moto zachowuje się całkiem poprawnie.
Czuje jednak, że delikatnie spadła moc i jak wcześniej jeżdziłem byłem w stanie zejść ze spalaniem poniżej 5 l a teraz nie.
Spadła moc - jak dam mu mocno po garach to mam uczucie że bez sondy dużo lepiej się zbierał

Wszystko rozumiem - ale nie podałeś jaki błąd wyrzuca z odpiętą sondą.
Od tego zależy czy wystarczy zwykły opornik w obwodzie grzałki sondy, czy też trzeba jeszcze emulować przebieg.

A rozumiem... Nie sprawdzałem jaki błąd. Jak go w tamtym roku kupiłem to mało wiedziałem o tych motocyklach.
Zwróciłem uwagę tylko na czerwoną diodę.
Czyli trzeba rozpiąć, sprawdzić jaki błąd i dopiero wtedy myśleć o ewentualnych zmianach ?

Tak, jak będzie wiadomo jaki błąd sypie, to będzie można określić czy wystarczy opornik, czy trzeba coś więcej.
Prawdopodobnie wystarczy opornik w obwodzie grzałki.

Z ciekawości spytam, a sonda lambda to nie służy do pomiaru/regulacji składu mieszanki? Czy możliwe, że bez włączonej sondy pali mniej, bo mieszanka jest za uboga? Lub było ciepło, a zimą pali więcej.

Ano służy, ale w dosyć niskich zakresach obrotów i odwinięcia manetki.
I owszem, być może pali mniej bo jest nieco ubożej.

Jak pisałem wcześniej nie sprawdzałem swojej sondy, ale jeśli po podłączeniu jest gorzej to nie rozważam zakupu nowej (pewnie z 1000 zł ) albo wątpliwej używanej.
A jeśli chodzi o spalanie to każde ustrojstwo typu katalizator, sonda moim zdaniem w dużym stopniu ograniczają możliwości motocykla.
Zwłaszcza już kilkuletniego. A jak silnik nie wykorzystuje w pełni swojej mocy to i więcej pali.

Struna, dzięki bardzo za info. Sprawdzę jak wygląda stan sondy i jaki błąd się wyświetla po jej odłączeniu.

Pozdrawiam.

Katalizator z czysto teoretycznego punktu widzenia służy oczyszczaniu spalin. Natomiast jako, że jest obowiązkowy silnik jest strojony pod układ wydechowy z katalizatorem. A co dla silnika robi katalizator - stwarza opór w wydechu jednocześnie go doprężając więc jego pozbycie się może mieć negatywny wpływ zarówno na moc/moment i ich przebieg jak i żywotność jednostki napędowej - mieszanka stanie się zbyt uboga.

Ponadto jeżeli po podłączeniu sondy lambda motocykl pali więcej to albo ktoś niezbyt ogarnięty zabierał się za strojenie ECU albo jest owszem walnięta sonda... albo jest walnięty np przepływomierz/MAP sensor także może najpierw by wypadało porządnie zdiagnozować motocykl zamiast wywalać elementy, które jednak czemuś służą.

Vstrom nie ma przepływomierza.

Właśnie że wolałbym nic nie wyrzucać i w planach nie miałem usuwania katalizatora. Poprostu wygrzebałem gdzieś w necie że cena nowej sondy to 800 zł.
Pomyślałem że jeśli bez sondy silnik pracował super to zamontuje urządzenie które wyłączy czerwoną diode w zegarach.
Mam jednak pytanie bo znalazłem właśnie bardzo ładna sondę z 2014 r za 100 zł Trzy białe kable i jeden czarny . Nie wiem czy wtyczka pasuje. Chyba nie powinno być problemu z podłączeniem.

Zobacz jaką masz wtyczkę u siebie i porównaj z tą co znalazłeś.

Kiedyś jak mi sonda za bardzo nie działała i też ciążyło widmo wywalenia worka pieniędzy za nową to ją wyciągnąłem i przemyłem środkiem do czyszczenia tarcz hamulcowych.
Wcześniej ją pomierzyłem miernikiem i widziałem, że nie działa. Po umyciu o dziwo zaczęła funkcjonować normalnie.
Jak już masz problem z sondą to w zasadzie możesz zaryzykować umycie jej.

Dziękuję bardzo. Jak wykręcę to warto spróbować.

Struna pisze: ↑

04 lut 2021, 19:51

Zobacz jaką masz wtyczkę u siebie i porównaj z tą co znalazłeś.

No właśnie nie sprawdzałem, ale obstawiam że będzie inna. I w takim wypadku czy jeśli u mnie też trzy białe kable i jeden czarny to wystarczy podłączyć kolorami .... ?

W zasadzie tak. Białe to grzałka, czarny to sygnałowy.

Ty masz straszy model i w litrze to była zdaje się cudaczna wtyczka ( a w zasadzie dwie wtyczki ), więc raczej czeka Cię rzeźba jeśli chcesz wsadzić sondę z innego modelu.

Miałem chwilkę i sprawdziłem.
Sonda moim zdaniem w bardzo dobrym stanie.
Błędów brak.
Po odpieciu sondy błąd C44.
Nie będę chyba narazie nic kombinowal bo przypomniałem sobie że filtr powietrza i świece do wymiany.
Po zakupie tego nie robiłem więc trzeba się za to zabrać.
Emulator mnie ciekawi więc chyba do niego kiedyś wrócę jak Zagłębie temat