Forum Suzuki V-strom Polska

Wczoraj zamontowałem te soczewkowe LED, chińskie odpowiedniki Guvi. Z tym że wymyśliłem inne miejsce montażu, na widelcu przy błotniku.

Jak na zdjęciach. Nie maiłem jak ich ustawić jeszcze tak drogowo, ale w wersji w testach na ścianie wygląda to obiecująca.
Zwłaszcza doświetlanie rejonu bezpośredniego jazdy a nie na wprost. I sama linia odcięcia jest piękna.
Zobaczę w praktyce jak będzie. Przeniesienie ich na gmole to 5 min roboty.

Obawy jakie mam, to jak bardzo ten montaż będzie odporny na drgania i wstrząsy. Wszystkie elementy są za z aluminium nie licząc samego oryginalnego uchwytu wkręconego w spód halogenu - on z plastiku.
Dodatkowo nie wiem czy nie będę musiał wstawić zamiast zwykłych podkładek, te takie kolcami, żeby lepiej się trzymało i nie opadało, zamiast używać wielkiej siły przy skręcaniu (w sumie dwóch śrub tylko, ale jednak).

Bardzo fajna opcja.



Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Ale tylko na równe asfalty.

Ja bym się bał, że drgania wykończą elektronikę w środku, poza tym miejsce całkiem fajne.

Ciekawy pomysł z umieszczeniem ich na błotniku, tylko faktycznie może być nie trwały.
Zastanawiam się czy użyłeś włącznika dostarczonego razem czy też wymieniłeś go na taki montowany na kierownicy.
Też zakupiłem takie halogeny, zamontowałem na gmolach ale jeszcze nie zamontowałem wiązki. Mi ten wyłącznik nie pasuje. nie chce wiercić dziur w czasy na niego. Dzisiaj ma mi przyjść taki montowany na kierownicy.
Zastanawiam się też jak podłączyłeś zasilanie.

@dafior i jak testy? A za ile je kupiłeś i z którego ogłoszenia?

Zauważ, że znaczną część światła które mogłoby oświetlić drogę, oświetla twój błotnik. Mam wrażenie że przed kołem przedzie ciemno. Jak długo wytrzymają te światła patrząc pod kątem wstrząsów też nie wiem.
Każdy szuka jak by tu zrobić żeby ładnie wyglądało, zamiast jak to będzie świeciło. Nie ma lepszego miejsca jak w okolicy lampy.
Wysoko, szeroko, bezpiecznie przy glebie, nic nie ogranicza wiązki światła, bezpiecznie dla kabli. Na gmolach też jest spoko,ale trzeba to zamontować z głową,żeby nie narobić sobie kłopotów. U znajomego w v-stromie delikatnie poci sie chłodnica bo jest wgieta od boku. Poprzedni właściciel zamontował halogeny na blaszkach które były przykręcone do tych śrub na bokach chłodnicy. Przy glebie lampa sie rozwaliła i uszkodziła chłodnice.
Nikt nie zakłada gleby bo "przecież ja jeżdżę ostrożnie i po asfalcie" - ale nikt nie zna dnia,ani godziny.

W każdym razie, powodzenia

Dodatkowa masa nie resorowana. Ciekawe też jak to świeci gdy jedziesz po nierównościach i amortyzacja pracuje.
Wygląd to nie wszystko.

Wygląda znaczy świeci całkiem fajnie. To jest jak z doświetlaniem zakrętów w samochodzie. Niby bajer ale jak masz, to nie chcesz go stracić. Lub światła LED, niby robią to samo, ale jednak lepiej.

Tak wyglądają krótkie światła, a potem z załączonymi ledami. Zwróćcie uwagę na pierwszym zdjęciu że aparat musiał zmienić ISO bo było na tyle nie jasno. Tym sposobem widać niebo.Na drugim było na tyle jasno że przyciemnił niebo.

Tak wyglądają długie i Ledy

Tu jest filmik jak wygląda światło przy kręceniu kierownicą. W miejscu. Nie mam kamerki żeby nagrać z jazdy, ale bardzo ładnie pokrywa miejsce przed i z boku światłem kiedy się kładziesz.

Jak je znaleźć na aliexpres?

A montaż wygląda tak. Jest taki elemencik aluminiowy który jest podstawą do montażu. Wkręcam go w śrubę (trzeba dać dłuższą) błotnika.
Wszędzie dałem podkładki takie z locami, żeby się nie mogło przesunąć.
Przejechałem tak z dwieście km i nie ruszyło się (na zdjęciach widać jak markerem zaznaczyłem linie na biało). Po lasach nie jeździłem, ale dziur było i leżących policjantów też. Na razie - trzyma się.

Przycisk oryginalny. Instalacja też. Schowana obok takie złącza dużego pod owiewką z lewej strony. Mam dorobiony układ na przekaźniku który załącza dodatkowe obwody jak motor odpalony (tj: manetki grzane, Qman olejarka, Tempomat, ładowarka, teraz ledy).

Może to bajer ktoś powie. Ale jak się z nim pojeździ - to bez niego jest kiszka. Niestety światła w Vstrom AL2 są kiepskie. Jak znajdę jakieś LEDy które mają przyzwoitą linie odcięcia to też zmienię.

PS. Nikt (jak dotąd) nie mrugał, kiwał marudził że mu źle święcę i utrudniam.

PS2. Nie maiłem jak zrobić zdjęcia, ale pytałem znajmoch jak mnie widać z daleka - i zgodni byli że i za dnia i po ciemku, jest zauważalne.

prawdę mówiąc urwałbym takie niskie halogeny przy pierwszym offie...

kaloryferarz pisze:Jak je znaleźć na aliexpres?

Ja kupiłem takie:

https://pl.aliexpress.com/item/32823137 ... 5c0fA03yLa

Podłączenie mają bezpośrednio do akumulatora. Ze mnie elektronik/elektryk słaby więc czekają aż nabiorę mocy i z przekonaniem "Niech się dzieje wola nieba" zamontuję jak będę umiał, byle było po stacyjce

Dzięki za odpowiedź. Też się przymierzę do nich ale po przeglądzie w ASO.

motif pisze:prawdę mówiąc urwałbym takie niskie halogeny przy pierwszym offie...

Nie wiem po jakim offie jeździsz. Wyobrażam sobie, że torujesz sobie drogę widełkami wśród krzaków i gałęzi przez dziki las bez ścieżek nawet;-) Szacun.
Nie miałem pojęcia do czego jest zdalny V-Strom

Ja co najwyżej po gruntowych drogach jeżdżę po Jurze. I z racji dołów i wertepów mam obawy że opadną te ledy od wstrząsów. Ale żeby je urwać...

pozdro...

PS. To są te podstawy do montażu
https://www.aliexpress.com/item/3296293 ... 4c4d6UyO02

A te te LEDy
https://www.aliexpress.com/item/3282300 ... 4c4d6UyO02

@dafior
Pozwól, że zwrócę uwagę na jedną rzecz. Mam te halogeny, świecą super, są solidne i nawet z niemałą wodą w środku przetrwały kawał km cały czas świecąc. I rzecz ma się właśnie do owej wody - dostaje się wówczas, kiedy halogen, tak jak na zdjęciach u Ciebie, jest zamontowany "do góry nogami". Woda wówczas stoi w obudowie, tam gdzie teoretycznie wyjście przewodów ze środka jest hermetyczne. Niestety stoi tam woda i po myciu i po jezdzie w deszczu. Sama nie odpłynie i jest jej na tyle sporo, że szybko nie odparowuje nawet w upałach. U mnie własnie tak dostała się spora ilość (zobaczyłem po czasie). Jeździłem, jeździłem z tą wodą i nic się nie działo. Potem zobaczyłem, ale dalej jeździłem. W końcu rozebrałem (rozkleiłem) halogeny, wylałem łyżkę stołową wody, wyczyściłem, skleiłem ponownie i nadal jeżdżę i świeca non stop i działają, ale już nie "do góry nogami". Uprzedzam, abyś albo dbał, aby tam woda nie stała, albo jednak odwrócił wyjściem kabli do dołu. Z pozdrowieniami

dafior pisze:PS. To są te podstawy do montażu
https://www.aliexpress.com/item/3296293 ... 4c4d6UyO02

A te te LEDy
https://www.aliexpress.com/item/3282300 ... 4c4d6UyO02

Ta homologacja jest faktycznie czy tylko skopiowali numer z GIVI?