Forum Suzuki V-strom Polska

Poddaję temat dyskusji

Czytam same teorie a żadnych faktów popartych testami. Ale temat ciekawy

Odizolowanie cieplne kolektorów zwiększa lub zapobiega ochładzaniu się spalin w układzie wylotowym.

- co daje szybsze odprowadzanie spalin z układu wydechowego. Rzadkie gorące spaliny są łatwiej przepychane przez układ.

- Co daje mniejsze obciążenie cieplne zaworów wydechowych.

- Co daje lepszą wentylację komory spalania

- Co daje lepszy przebieg spalania mieszanki

No w teorii wszystko idzie w same plusy

Dodatkowo

- mniejsze nagrzewanie się komory silnika ( w naszych motocyklach to tylko okolice 2 cylindra )

- wyciszenie pracy silnika

Ma ktoś jakieś doświadczenie z bandażami termoizolacyjnymi ??

Wysłane z mojego CPH2113 przy użyciu Tapatalka

W DL1000 >2014 warto sobie zawinąć część wspólna rury na odcinku gdzie jest EXUP bo można przypalić nogawkę zatrzymując sie na światłach.
Moje doświadczenie tak mi mówi. Owinąłem i mam z głowy.

Osiągi sie nie poprawiły.

W silnikach wolnossących bandaże dają pomijalne efekty w sensie poprawy osiągów.
Stosuje się je głównie jak kolega powyżej - aby sobie odizolować miejsca potencjalnych zagrożeń, ewentualnie gdzieś zmniejszyć nagrzewanie się elementów blisko kolektorów.
Ja w krosie mam obandażowane bo się kilka razy o wydech przysmażyłem przy glebie.

A ja pamiętam agenta z forum alfacholikow, pokazywał foty jak ładnie owinął 3.2 Busso
Z tym, że on owinął od początku do końca (o ile dobrze pamiętam), w raz z wydechem, jak to pomierzył, to mocy wcale nie przybyło, a jak rozwaliło mu kolektor to nie było co zbierać.

Boso, ale w ostrogach.