Forum Suzuki V-strom Polska

Jako świeżak DeeLowy, nie wypracowałem sobie jeszcze podstawowego i niezbędnego zestawu narzędzi jakie pasuje zawsze wozić w małym V-Stromie. Ot na szybko wrzuciłem trochę żelastwa i już. Chcę to na nowy sezon sensownie ogarnąć.
Czy moglibyście pochwalić się, co minimalistycznie wozić?

Na pewno nie będę woził kluczy i łyżek do kół, bo w bezdętkowych łata się bez ściągania kół, a przy większej awarii mam assistance w PZMoit.

Co mam z niestandardowych rupieci.
- pilniczek igłowy diamentowy
- mały klucz nastawny
- multitool
- garść różnych trytytek
- taśma klejąca
- Kilka drutów miedzianych w izolacji
- kilka metrów cienkiej linki paracord
- kilka śrub i nakrętek różnych rozmiarów, ogniwo do łańcucha
- latarka czołówka
- podstawowy zestaw igieł i nici do szycia
- jakieś podstawowe klucze płasko oczkowe i imbusowe i śrubokręt (tu nie do końca wiem jakie rozmiary do DL-a są najważniejsze)
- komplet żarówek i bezpieczników
- zestaw do naprawy przedziurawionych opon
- dwa naboje CO2 do podpompowania by dotoczyć się do CPN (jeszcze szukam małej pompki)
- zestaw naprawczy linek
- mały multimetr Brymen wielkości dwa razy mniejszej od smartfona.
- pewnie jeszcze coś ale teraz nie pamiętam

Najważniejsze: czy mógłby ktoś wymienić wszystkie rozmiary kluczy jakie trzeba mieć?

Trytytki i taśma klejąca - OBOWIĄZKOWO!

toooomelo pisze: ↑

11 sty 2023, 19:59

Trytytki i taśma klejąca - OBOWIĄZKOWO!

Tak miałem w pierwszej generacji, tak też będzie w nowym i nic ponad to. No i oczywista oryginalny zestaw od Suzuki, ale to wiadomo.

Tak, trytytki i taśmę mam. Dopisałem.
Oryginany zestaw kluczy to wydaje się trochę mało. A może nie?

Ja pod kanapą wożę taki zestaw Oxford.
Oprócz tego: chińskie grzybki do kołkowania, izolka, trytytki i tack tape.

@Venom, to jest full wypas. Mnie interesuje minimalistyczny (sic) zestaw podstawowy. Na pewno nie będę woził zbędnego futerału na narzędzia. Wszystko zawijam w stary cienki podkoszulek bawełniany, który może się przydać jako ścierka.

Nic- woziłem kupę klamotów, przez 40 tys nic nie było potrzebne

Z moich klamotów, co roku na niejednym zlocie coś się komuś przydaje. Zawsze jest jakaś drobna awaria. Lubię pomagać. Przy okazji, kiedyś i mi to uratuje doopę.

MrWaski pisze: ↑

11 sty 2023, 20:14

Z moich klamotów, co roku na niejednym zlocie coś się komuś przydaje. Zawsze jest jakaś drobna awaria. Lubię pomagać. Przy okazji, kiedyś i mi to uratuje doopę.

No i masz fajne podejście do tematu. Też tak mam.
Wożę nawet zestaw naprawczy linek. Przydał się znajomemu na wyjeździe. Jedną z końcówek tylko zabrał ale jednak.

MrWaski pisze: ↑

11 sty 2023, 20:04

Tak, trytytki i taśmę mam. Dopisałem.
Oryginany zestaw kluczy to wydaje się trochę mało. A może nie?

To zależy ile jesteś w stanie zrobić. Ja pewnie nawet podstawowego zestawu nie umiałbym w pełni wykorzystać.
Z wymienionego zestawu z tego co pamiętam w trasie raz użyłem krzyżaka, kilka razy trytytek i raz taśmy ale nawet nie do motocykla tylko stelaża od namiotu bo pękł. A wszystko na przestrzeni 43kkm.

Racja. W tym hobby wszystko staram się ogarniać samodzielnie. Najczęściej daję radę.

markali pisze: ↑

11 sty 2023, 20:33

Wożę nawet zestaw naprawczy linek.

O widzisz. Też to wożę.

Najlepiej uczyć się na cudzych błędach, a nie na swoich.
Byłem przewidujący i dwa razy sam sobie w ten sposób pomogłem. I to daleko od domu!
Zawsze miałem ze sobą zestaw naprawczy linek gazu i sprzęgła. Przydał się!
Od kiedy mam motocykl z napędem łańcuchowym, pod siedzeniem mam w zapasie ogniwo łańcucha do zakucia. Też się przydał.
I to w Bieszczadach!
To wiele miejsca nie zajmuje (ogniwo to maleństwo!), a może uratować dupę!
Polecam!

Miałem to w Debeściaku, ale nie zakuwany tylko na spinkę. Tu muszę dokupić bo grubszy łańcuch (chyba 525, tak?) Zakuwarki woził nie będę, do domu z zasuwką delikatnie dojadę. Do rozkucia resztek mam pilniczek diamentowy.
Dzięki!

PS
Jest tylko mały problem. Żeby to zrobić, trza wozić klucze do kół, a myślałem że tego nie będę musiał targać...

MrWaski pisze: ↑

11 sty 2023, 20:51

Miałem to w Debeściaku, ale nie zakuwany tylko na spinkę. Tu muszę dokupić bo grubszy łańcuch (chyba 525, tak?) Zakuwarki woził nie będę, do domu z zasuwką delikatnie dojadę. Do rozkucia resztek mam pilniczek diamentowy.
Dzięki!

PS
Jest tylko mały problem. Żeby to zrobić, trza wozić klucze do kół, a myślałem że tego nie będę musiał targać...

Klucze do kół są w oryginalnym zestawie kluczy do motocykla. Więc problem z głowy.
Jeśli zaś chodzi o zakuwarkę, to spokojnie dasz radę bez niej.
Potrzebne jest tylko małe imadełko (do wciśnięcia ogniwa) i dwa młotki - duży i mniejszy.
To dostaniesz w każdym gospodarstwie, czy garażu. Czasami nie trzeba prosić o pomoc. Ludzie są dobrzy i sami zreflektują się
Tak naprawiłem łańcuch na stacji paliwowej w Bieszczadach

P.S.
Acha! Żywotność tak zakutego łańcucha jest taka sama jak przy użyciu zakuwarki.
Jeździłem na nim następne 2 lata i kompletnie nic się nie działo

toooomelo pisze: ↑

11 sty 2023, 21:19

Klucze do kół są w oryginalnym zestawie kluczy do motocykla. Więc problem z głowy.

W moim nie ma. Może dlatego, że są bezdętkowe?

Jednak wolę na wsuwki, bo czasem jestem w miejscach, gzie do najbliższej chałupy jest daleko. Wiem że przy tej mocy zapinek się nie używa, ale kontrolując manetkę można IMO awaryjnie to zrobić.

MrWaski pisze: ↑

11 sty 2023, 21:22

Może dlatego, że są bezdętkowe?

Nie tedy...
Te klucze służą przede wszystkim do regulacji naciągu łańcucha, więc tak czy siak, przydadzą się.

Przecież bez poluzowania osi nic się nie da naciągnąć...

MrWaski pisze: ↑

11 sty 2023, 21:22

... przy tej mocy zapinek się nie używa...

Prawda.
Zapinka nie nadaje się.
Przekonałem się na własnej skórze, więc wiem, o czym mówię.
Tak wygląda ogniwo na spinkę... Wsuwka wybyła.
Ale łańcuch nie rozczepił się i dojechałem do stacji, gdzie naprawiłem napęd.

Za dużo gazu...

PS
Aż polazłem sprawdzić. Tylna oś to u mnie dwa klucze - 22 i 24. Oj, ciężki to balast. Chyba wolę wtedy skorzystać z assistance. Łańcuch przy normalnej jeździe nie powinien strzelić tak łatwo. Na kole nie jeżdżę. Chyba zaryzykuję.

Jakie klucze zatem muszę mieć?