Forum Suzuki V-strom Polska

Nie wiem czy w nowszych V-Stromach (od 2012) ten problem rozwiązano ale w starszych pękały przeguby i lusterka po jakimś czasie się rozkręcały (opadały podczas jazdy), tak też stało się w moim AL0. Lusterko co prawda naprawiłem i naprawę zamaskowałem ale docelowo i tak chciałem je wymienić, no i tu się pojawił pomysł bo lusterka do V-Stroma są dobre ale zawsze mogą być lepsze/ładniejsze.
Na forum amerykańskim najbardziej popularnymi zamiennikami są lusterka z Aprilli


Są ładne, ale bardziej podobały mi sie lusterka z Kawasaki Z1000


Jak widać widoczność się trochę poprawi bo lustra są dalej wysunięte niż w oryginalnych



Link do tematu o tych lusterkach http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=14854.0

Link do tematu z innymi lusterkami http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10936.0.html

Jak lusterka do mnie dotrą i je założę to wrzucę kilka zdjęć.

oo pomysl zacny

Jak będziesz wymieniał porób ładnie zdjęcia, bo temat w workshop wrzuciłem

Powiedz mi czy mają tłumienie tak jak oryginalne ? Ja kupiłem z rok temu takie same ale się okazało że jest sam pręt wkręcany w kierownice i nadają się psu do budy zamontować - przy większej prędkości wibracje takie że motocykla od samochodu nie idzie odróżnić.

Trochę to trwało bo zamówione wcześniej tanie lusterka odesłałem, dopłaciłem i zamówiłem firmowe VICMA.
Wczoraj było trochę wolnego czasu a pogoda nie sprzyjała jeździe na motocyklu więc w końcu przełożyłem i porobiłem fotki.

Przed:


W trakcie:


Po:


Lusterka są "plug&play" wykręcamy oryginalne kluczem 21, zakładamy zamienniki i dokręcamy kluczami bodajże 14 i 17.
Testu drogowego jeszcze nie było, ale pierwsze wnioski można wyciągnąć po zdjęciach. Lusterka co prawda są niższe ale szersze przez co będzie w nich widać więcej, na forum amerykańskim porównali to do telewizorów/monitorów 4:3 a 16:9.
Co do wyglądu to kwestia gustu ale mnie bardziej się podobają od oryginalnych, wg mnie ich linia fajnie się komponuje z VStromem, plusem pewnie też będzie lepsza aerodynamika lusterek.

Więcej fotek poniżej:



Jak pogoda będzie sprzyjać to zrobię jeszcze inne.

Lusterka są Hiszpańskiej firmy VIMA i mają takie oznaczenia: EK677D prawe i EK677I lewe



Kupione na alledrogo kosztowały mnie 160 zł

Fajne. Przetestuj podczas jazdy i daj znać jak się sprawują. Od jakiegoś czasu myślę o zmianie

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mam takie same. Robią robotę!

Dziś polatałem 170 km i są zajebiste. Widać w nich dużo więcej niż w standardowych, są bardziej aerodynamiczne no i ładniejsze

Wytapatalkowano

A coś więcej oprócz 'aerodynamiczniejsze'? W sensie gdzieś mi się migło na stromtrooperach, że oryginalne wprowadzały 'zawirowania' powietrza i po wymianie na np takie jak Ty masz się się robiło 'ciszej'?

i spalanie spadało o 0.015 l/100 km
Chłopaki nie dajcie się zwariować, jakie zawirowania, jakie ciszej
Zgodzę się tylko z szerszym polem widzenia i estetyką.

No nie no jak spalanie spada o 0.015 l/100 to ja od razu montuje

A tak serio to ori lusterka są dużą praktycznie płaską powierzchnią więc opór powietrza (tudzież 'hałas') produkować prawo mają

U mnie w oryginalnych mam popękane te plastikowe dupcyngle i co jakiś czas muszę poprawiać ustawienie.
Jest możliwość dokupienia tego elementu? Chyba wiecie o co mi chodzi, ponoć ten typ tak ma.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Edit

Nie zauważyłem, że ktoś już poruszył ten temat i jest osobny wątek

Co do aerodynamiki to bardziej wnioski intuicyjne patrząc na budowę lusterek. Standardowe są jak płachta, te bardziej opływowe.
Na forum Amerykańskim też o tym czytałem, a i na starym forum ktoś napisał że turbulencje mu ustały po zmianie lusterek.

A co do pytania Novego lusterka nie drgają, więc muszą mieć tłumienie.

Co do spalania ostatnio mi wyszło 5,22 a wczoraj 4,66 gdzie pół zbiornika zrobiłem jeszcze na starych lusterkach.
Wniosek: przez lusterka więcej pali, jak będę jeździć bez lusterek zmieszczę się w 2 l ;P

Wytapatalkowano

Odkręć szybę, handbary to zejdziesz do 1l/100 km

Ważne co się dzieje z turbulencjami, @Hawk1985 - jeździłeś tak ze 130 km/h? Wtedy u mnie zaczyna szarpać ramionami, ciekawe czy widzisz tu wyraźną różnicę. Wyraźną na tyle, żeby coś zostało po odjęciu efektu placebo

staszek_s pisze:Ważne co się dzieje z turbulencjami, @Hawk1985 - jeździłeś tak ze 130 km/h? Wtedy u mnie zaczyna szarpać ramionami, ciekawe czy widzisz tu wyraźną różnicę. Wyraźną na tyle, żeby coś zostało po odjęciu efektu placebo

Miałem już kiedyś odpisać.
Te lusterka i szyba Givi Airflow przy 140 na autostradzie całkiem komfortowo - żadnego telepania

Wytapatalkowano

Dzięki, to pomyślę chyba jak mi zaczną pękać te oryginały. Na razie jeżdżę z parze z małym Varadero i prędkości powyżej 110 mi nie grożą przez jakiś czas

Hawk1985 pisze: Kupione na alledrogo kosztowały mnie 160 zł

Kurcze podrozaly. Teraz widze to juz prawie 200 zl trzeba dac :-/

180 zł z przesyłką (paczka ekonomiczna) od tego gościa:
http://allegro.pl/lusterko-lewe-kawasak ... 80991.html
http://allegro.pl/lusterko-prawe-kawasa ... 76738.html

Ale przy twoich moto stuntach weź więcej na zapas to może niższą cenę będziesz miał

Jakich kurde "stuntach"? Jezdze 30km/h max.

Dzx. Zamowilem. Zobaczymy ile konikow wiecej zyska moj DL.