wiosna idzie, kto dziś jeździł?

[prostyelektryk]

Piękne zdjęcie. Jak zabawka.
Jaki masz tankbag? I ile jest luzy między kierownicą?

[lukas76]

Piękne zdjęcie. Jak zabawka.
Jaki masz tankbag? I ile jest luzy między kierownicą?

To jest Givi, nie wiem jaki model, ale dedykowany, nie przeszkadza w niczym. Kupilem go razem z moto

[markali]

No może nie dziś ale w sobotę w grodzie rycerskim w Biskupicach odbył się zlot. Pogoda piękna. Motocykli duuużo. Było kilka V-stromów "1000" i kilka innych ciekawych motocykli.

[Magdalena]

Weekendowy wyjazd w Bieszczady.

[Ciok]

20230531_184306[1].jpg (1.48 MiB) Przejrzano 733 razy

Sudety po południu

[crimson]

@Iżu dzisiaj jeździł

Iżu.jpg (340.33 KiB) Przejrzano 692 razy

[Ciok]

Dzisiaj podjechałem na sesję zdjęciową

20230601_164928[1]a.jpg (727.32 KiB) Przejrzano 682 razy

[Iżu]

Tak dziś jeździłem i dopiero schowałem BMW R1250 GS do garażu, ubolewam że jutro będę go musiał oddać do salonu, bo to znakomity kompletny motocykl klasy Adventure, niezwykle wygodny, dynamiczny, szybki i do tego łatwy w prowadzeniu jak rower
Głównym celem mojego nocnego testu było sprawdzenie uchylnego reflektora LED Pro i powiem Wam że jest świetny.
Nie dość że kompensuje pochylenie motocykla podczas przyspieszania i hamowania, to jeszcze trzyma stałą linię świetną w zakrętach doświetlając je, tak jakbyśmy jechali prosto.
Jest też łatwo dostępna galeczka z regulacją wysokości, dzięki której całość możemy podnieść lub obniżyć.
Duża moc i równomierne oświetlenie także obu poboczy robi wspaniałą robotę.
Bez wątpienia ten patent jest o wiele lepszy od załączających się po bokach świateł doświetlających zakręty w innych motocyklaach.
Według mnie to najlepszy reflektor LED jaki można mieć w motocyklu klasy Adventure, a może i w każdym obecnie.

BMW R1250 GS - uchylny reflektor Pro (1).JPG (284.04 KiB) Przejrzano 645 razy

BMW R1250 GS - uchylny reflektor Pro (2).JPG (171.77 KiB) Przejrzano 645 razy

Wcześniej czy później kupię GSa, nie ma innej opcji

BMW R1250 GS 2023.JPG (495.5 KiB) Przejrzano 645 razy

[PiotrEm]

To doświetlanie zakrętu to musi być petarda. Pamiętam, jak przejeżdżałem rondko na jakimś dalekim przedmieściu, po zmroku, latarni nie było. I weź tu wyceluj w zjazd w prawo, jak jesteś złożony w lewo

[Ciok]

To jest temat reklamowy BMW, czy może ma inny tytuł? Jeździł ktoś na uchylnych reflektorach?
Będę chciał poczytać o BMW, to poczytam w dziale Motocykle niesłuszne.
Moderator do pracy się bierz...

[staszek_s]

Wygląda na to, że Iżu jeździł

[Ciok]

Wygląda na to, że Iżu jeździł

Wspomnienia to chyba w innym dziale

[Iżu]

@Ciok wyluzuj, zjedz se snickersa
Dzisiaj też jeździłem tym samym znienawidzonym przez Ciebie BMW R1250 GS i było zajebiaszczo, bo to jest król turystyków, zrobiłem test spalania, wyszło - 5,1 l/100 km od wlania pod korek do wlania pod korek, komputer pokładowy pokazał - 4,9 l/100 km

BMW R1250 GS - test spalania.JPG (391.7 KiB) Przejrzano 605 razy

Iżu na BMW R1250 GS ;).JPG (538.68 KiB) Przejrzano 605 razy

BMW R1250 GS - bo wcześniej czy później każdy skończy na GSie ;).JPG (598.44 KiB) Przejrzano 605 razy

[Centrino]

Czyli to BMW takie idealne nie jest, komputer pokładowy oszukuje kierownika.

[Iżu]

Czyli to BMW takie idealne nie jest, komputer pokładowy oszukuje kierownika.

U mnie w Tiger 850 S jeszcze gorzej.. prędkościomierz zawyża prędkość o 10% w stosunku do wskazań GPS-a, a po trasce wokół Tatr pokazał mi spalanie 9 l/100 km. a po kilku km - 51 l/100 km.

[Centrino]

Widzisz ale Tiger nie jest przez Ciebie kreaowany na motocykl idealny a GS już tak.

[Iżu]

Widzisz ale Tiger nie jest przez Ciebie kreaowany na motocykl idealny a GS już tak.

Nie ma motocykli idealnych, ale w klasie Adventure Premium nie widzę nic lepszego, nawet nowy Triumph Tiger 1200 Rally Explorer się umywa o czym też świadczą statystyki sprzedaży, gdzie na jednego Tigera sprzedaje się 8-10 GS-ów, a Anglicy myśleli że będzie to mniej więcej 1-4
Oczywiście BMW też ma wady, lusterka są beznadziejne oferują mizerną widoczność (tu brał bym Twoje z Suzuki V-strom 1050 ).
Skrzynia biegów i quick-shifter działają przeciętnie, fabryczna szyba do mojego wzrostu mogła by być nieco wyższa, motocykl jest szeroki i mniej smukły co nieco utrudnia przeciskanie się w korkach między puszkami.
Do wad dodałbym też mocowanie wyświetlacza TFT (de facto świetnego), przez co jest on podatny na kradzież.
Motocykl jest przyciężkawy (co utrudnia manewrowanie parkingowe) i przede wszystkim drogi w zakupie czy ubezpieczeniu.

[matt28]

Czyli to BMW takie idealne nie jest, komputer pokładowy oszukuje kierownika.

U mnie w Tiger 850 S jeszcze gorzej.. prędkościomierz zawyża prędkość o 10% w stosunku do wskazań GPS-a, a po trasce wokół Tatr pokazał mi spalanie 9 l/100 km. a po kilku km - 51 l/100 km.

Wygląda to na dosyć powszechny problem, podobnie jest w moim Crosstrurerze - przekłamanie wynosi 5 - 10%. GPS pokazuje 110 k/h, licznik - 120/122 k/h. Im większa prędkość, tym większe przekłamanie.

[lukas76]

Gps zklamuje w druga manke...

[Ciok]

20230531_171757a.jpg (1008.23 KiB) Przejrzano 529 razy

"Kary" w rzepaku

Mam BMW GS-a, ale nie śmiecę, gdzie się da z tego powodu.
Nie cierpię snikersów i lemingów. Lubię miętówki, ale nie landrynki.
Jak już coś...