Luchow pisze: Ale niektórzy z kolegów wyżej mają modele 2020, z nowym ABS-em - i tam już bym tego taki pewny nie był.
Na pewno bardziej poprawnie będzie zmienić tarczki na obu kołach, a ja byłbym dalece ostrożny sugerując komuś zmianę, która może źle wpłynąć na działanie takiego - krytycznego z punktu widzenia bezpieczeństwa - systemu.
Nie zauważyłem aby dyskusja dotyczyła nowego modelu
A może zmienić zębatki?
Jeżeli gps pokazuje 108, a licznik 100, to mamy przekłamanie 108/100 = 1,08.
Gdyby z tyłu zamiast zębatki 47 założyć 44, to przyśpieszymy o 47/44 = 1,07.
Ew. zamiast zębatki zdawczej 15 założyć 16 zębów, co również da 16/15=1,07 i będzie chyba łatwiejsze w montażu.
@Antyks, masz taką zębatkę w sklepie? Do nowego modelu (2020 r.)
@PiotrEm - wszystko zależy skąd brana jest prędkość motocykla. Jeżeli z czujnika ABS albo jak w modelach z serii K ze ślimaka zamontowanego w kole to zmiana zębatki nic nie da.
Ew. zamiast zębatki zdawczej 15 założyć 16 zębów, co również da 16/15=1,07 i będzie chyba łatwiejsze w montażu.
@Antyks, masz taką zębatkę w sklepie? Do nowego modelu (2020 r.)
Jeżeli chodzi o zębatkę: ZEBATKA NAPĘDOWA JT JTF520.16RB Z TŁUMIKIEM DRGAŃ - oczywiście jest dostępna na zamówienie. 40.36 zł minus oczywiście rabat dla forowiczów
Wyczytałem, że zmiana zębatki nie zmienia odchylenia prędkościomierza (https://www.stromtrooper.com/threads/sp ... st-5449141), w tym wątku piszą, że jeżeli motocykl ma kontrolę trakcji, to sygnał prędkościomierza jest pobierany z czujnika ABS.
No to odpuszczam na razie, może kiedyś przy okazji wymiany kompletu...
Kupiłem speedohealera (jakoś w lipcu), pojeździłem i muszę powiedzieć, że to jest jednak lipa, że prędkościomierz fabrycznie przekłamuje, no nie w XXI w, ale po kolei.
Wyznaczyłem googlomapą trasę wokół komina na równo 10 km (tak się udało) i przejechałem ją z tomtomem. Zarówno tt jak i drogomierz pokazały spójne wyniki (+/-3%, czyli max 300m, już nie pamiętam). Od dawna obserwowałem zawyżanie prędkości o ~8%, więc metodą kilku prób i błędów finalnie zaprogramowałem speedohealera na -7,2%.
Trasa na drogomierzu i tt wychodzi teraz 9,28 km.
Prędkościomierz pokazuje prawie w punkt. Prawie, bo (referencją jest gps w tt):
gps 60, motocykl 59-60
gps 90, motocykl 90
gps 120, motocykl 120-121 (zaokrąglanie 0.5 w głowie)
Coś jakby minimalnie nie liniowo, ale olewam, najważniejsze, że _największe_ cyfry w kokpicie pokazują w końcu _prawdziwe_ dane. Drugi efekt uboczny to zawyżone wartości spalania, więc excel ma zaprogramowane dodawanie do przebiegu +7,8%, a w trasie i tak nigdy nie jadę na oparach, więc nie ma problemu.
Z pomiarów widać, że v-strom precyzyjnie mierzy drogę. Zegarek Casio z kalkulatorkiem można było kupić na jarmarku jeszcze w PRLu. No żeby Japońce prostego dzielenia nie umieli wykonać? To raczej nie ich wina. Ta nadopiekuńczość "aparatu" wychodzi mi bokiem; dlaczego w takim razie wszystkie zegarki nie śpieszą się 4 minuty, żeby nikt nie spóźnił się na pociąg albo na spotkanie?
Podejrzewam że dlatego że spotkanie lub spóźnienie na pociąg nie jest zagrożone mandatem itp. Przekroczenie prędkości już tak. Ale to tylko moje domysły
Ja to sobie sprawdziłem kiedyś w aucie mając dostęp do danych z różnych modułów i np sterownik silnika podaje prędkość taką jak widzi kierowca ( czyli zawyżoną ) ale już np prędkość czytana z modułu ABS jest taka jak na GPS.
