Wskaznik poziomu paliwa - ile.

[crimson]

OK, to być może źle zinterpretowałem opis z instrukcji - i dlatego postałem z pół h przy rondzie, czekając na paliwo:) Dzięki Pyxis, za rozjaśnienie - wniosek z tego, ze nie ma takiego symbolu jak pusty prostokącik, a instrukcja ma taki narysowany, by odwzorować miganie tegoż

[staszek_s]

U mnie miga ostatnia kratka, i jeszcze jest w baku paliwo - jak testowałem na stacji to chyba tak by wychodziło (te 2,5 litra) ale staram się do tego nie dopuszczać żeby mrugało

[darekkaw]

Ech ale temat poruszacie aż się wzruszyłem. W zeszłym roku wracając z 2 tygodniowej wycieczki po Norwegii lecę sobie A1 i widzę znak Toruń rezerwa już mruga dobre 50 km wiec myślę, strzelę fotę z Kopernikiem zjem loda zatankuję bo oczywiście będzie taniej w mieście i lecę dalej. Wszystko było jak zaplanowałem oprócz tego ostatniego bo moto już nie odpaliło. Wiec posilony i wypoczęty wbijam w nawigację stacje paliw, ech życie prawie 2 kilosy z buta w pełnym słońcu. Też mi oszczędność. Od tamtej pory już nie czekam aż zacznie mrugać. Sory trochę się rozpisałem nie na temat

[SimOn!]

Ten wskaźnik to jest taki "dokładny", że ja ostatnio z mrugającym zrobiłem 35 km i potem wlałem 18,5 litra

[Struna]

Nie no, chyba jest tak, że najpierw jest "pierwsza" rezerwa ( ostatni kwadracik mruga, ale jest wypełniony ) a później druga - wtedy mruga tylko obrys ostatniego kwadracika.

Mnie się już zdarzyło nie raz tą drugą rezerwę zobaczyć - ale to generalnie jest już mega warning i trzeba jak najszybciej coś dolać.
Postawienie moto na kosie może już powodować problem z pracą silnika i zgaśnięcie.

[SimOn!]

Nie no, chyba jest tak, że najpierw jest "pierwsza" rezerwa ( ostatni kwadracik mruga, ale jest wypełniony ) a później druga - wtedy mruga tylko obrys ostatniego kwadracika.

Mnie się już zdarzyło nie raz tą drugą rezerwę zobaczyć - ale to generalnie jest już mega warning i trzeba jak najszybciej coś dolać.
Postawienie moto na kosie może już powodować problem z pracą silnika i zgaśnięcie.

Nie, najpierw mruga dystrybutorek, a potem mruga cały kwadracik a rameczka jest na stałe czerwona namalowana na zegarach.

[Struna]

może tak być - jakoś niespecjalnie na to zwracam uwagę, generalnie ta "druga" rezerwa to już jest red-alert

[rasik]

Bo tyle ma tam wejść, sprawdź w domu, wyłudziłeś 1,5 l paliwa

Sprawdzę, bo mnie teraz zastanowiłeś. Wiem że 10 litrów to nie jest pod korek, ale ja nie nalałem pod korek, do pełna brakowało i to sporo .
Jutro sprawdzę tankując paliwo do nagrzewnicy, zatankuję zgodnie ze wskazaniem dystrybutora 10 ltr, i sprawdzę ile jest w kanistrze ?.

Rozmawialem ostatnio z kolegą otóż 10l nie kest rowne 10l gdyz wszystko zależy od temp paliwka opowiadał mi ile stacja tuz przy rafinerio tracila na cieplym paliwie na skutek rozszezalnosci cieplnej. hmm na malych ilosciach nie powinno to moec wplywu ale przypadek jednak ciekawy pozatym na bance powinna być kreska oznaczajaca owe 10l.



Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[Antyks]

Rozmawialem ostatnio z kolegą otóż 10l nie kest rowne 10l gdyz wszystko zależy od temp paliwka opowiadał mi ile stacja tuz przy rafinerio tracila na cieplym paliwie na skutek rozszezalnosci cieplnej. hmm na malych ilosciach nie powinno to moec wplywu ale przypadek jednak ciekawy pozatym na bance powinna być kreska oznaczajaca owe 10l.

Taaaak.. rozszerzalność cieplna .. ważna sprawa.
Ale dla właścicieli rafinerii i ew. stacji benzynowych :)Dlatego kupuje się hurtowo paliwo objętościowo uśrednione do 15 st. C.
Ludziska - orientacyjnie benzyna zmienia swoją objętość w granicach 0,70 - 0,76% na każde 10 st. C.
Więc jak zatankujecie 20 L benzyny w temp. 10 st. a potem nagrzeje się Wam w baku do 40 st.C - czyli o 30 st. więcej - to jego objętość wzrośnie.. 0,4 L. Ale nadal będzie to ta sama ilość paliwa ( kalorycznie..) .
Nie wiem jak Wasze przyrządy - ale mój pokazywacz orientacyjnej ilości paliwa w baku, ani takiej dokładności - ani 4 x większej nie zauważa

[Pyxis]

Sprawdz rachunki, bo 0,4 litra wydaje mi sie "na oko" zbyt duza wartoscia dla procentowego wzrostu objetosci ktory podales.

[Antyks]

Na moje oko: nie.
1% z 20l to 0.2l
30st. Różnicy to 3 x 0.7% =2.1%
0.2l*2.1%= ok.0.42l
Ale moje oko jest jeszcze zaspane

[Centrino]

A mnie uczyli, że 10l to 10l. Nie może być 10l w formie np 8l.

A rozszerzalność to już inna sprawa, która w przypadku naszego zbiornika jak wykazał @Antyks ma znikome znaczenie.

[Antyks]

Bo zawsze 10 L to 10 L.
Ale gęstość się zmienia - w miarę zmiany objętości - a ta zmienia się w przypadku zmiany temperatury.
I tak np. o ile pamiętam - woda, przy temperaturze ok. 4 st.C - 1 L waży 1 kg. to przy temperaturze 90 st.C - 1 L wazy już tylko 0,96 Kg
Masa się nie zmienia - bo nie może. Kilo stali i kilo pierza - to ten sam kilogram. Waży tyle samo - ale objętość ma dużo inną
A jak ktoś ma wątpliwości - niech pomyśli jak działa termometr rtęciowy lub alkoholowy.

[staszek_s]

Co nie zmienia faktu, że benzyna zmienia swoją objętość często także zależnie od dystrybutora, z którego się ją leje ...

[JARON]

Czyli jak następnym razem podjadę na stację zatankować,to będę zawsze mówił. Poproszę do pełna,ale tak na gęsto ...

[Pyxis]

Na moje oko: nie.
1% z 20l to 0.2l
30st. Różnicy to 3 x 0.7% =2.1%
0.2l*2.1%= ok.0.42l
Ale moje oko jest jeszcze zaspane

Moje najwodoczniej JUZ bylo zaspane.
20l benzyny podgrzane o 30K zwiekszy objetosc o 0,57 litra - dla wspolczynnika av(20*C)=0,00095/K

[Pyxis]

A mnie uczyli, że 10l to 10l. Nie może być 10l w formie np 8l.

Objetosc to objetosc, a stezenie molowe to zupelnie inna sprawa. Ilosc materi w danej objetosci zalezy od jej sredniej gestosci (ktora najczesciej zmienia sie w funkcji temperatury). W zyciu codziennym z praktycznych powodow uzywamy uproszczen kupujac 20 l benzyny a nie odpowiadajaca temu ilosc moli (przeliczona na ilosc czasteczek paliwa).

[Centrino]

A mnie uczyli, że 10l to 10l. Nie może być 10l w formie np 8l.

Objetosc to objetosc, a stezenie molowe to zupelnie inna sprawa. Ilosc materi w danej objetosci zalezy od jej sredniej gestosci (ktora najczesciej zmienia sie w funkcji temperatury). W zyciu codziennym z praktycznych powodow uzywamy uproszczen kupujac 20 l benzyny a nie odpowiadajaca temu ilosc moli (przeliczona na ilosc czasteczek paliwa).

Spoko, Chemie też na studiach miałem.

Ale nie zmienia to faktu, że jak kupiłem 10l to mam 10l
Nie zakładam zmian temperaturowych na poziomie 35 stopni

[VALDI62]

Ło....., ale dyskusje wywołałem tym incydentem.
Gdyby to była zima to można by było o tym pisać z nudów, ale w taka pogodę nie szkoda Wam czasu ?.
Co do samego tankowania, to dla mnie było dziwne, że do zakupionego 10 litrowego kanistra wlałem 11,5 litra i jeszcze było miejsce.
To nie był zatankowany kanister pod czubek wlewu, tylko właśnie gdzieś na wysokość gdzie powinna znajdować się kreska poziomu pojemności kanistra.
Sam kanister to nie była puszka po farbie z Chińskiej wtryskarki, tylko atestowany specjalnie do paliwa kanister, więc coś tam nie grało, zresztą sprzedawca nie bardzo chciał abym wzywał Policje i szybko odpuścił z tonu i policzył za 10 litrów.

[Struna]

czyli doskonale wiedział, że tnie na dystrybutorze i nie chciał mieć problemów - jak byś mocniej cisnął, to pewnie byś te 10l za free dostał, żeby nie robić smrodu