Żywotność opon

[matt28]

Fabryczne BT41 wymieniłem przy przebiegu 10kkm, myślę że mógłbym zrobić jeszcze ok 2kkm bez problemu.
Obecnie mam Road 5 Trial, zrobiłem na nich 8kkm i są już zużyte w około 70%. Jeżdżę raczej spokojnie.
Moto waży 275 kg, więc raczej to oponom nie pomaga .
Przebieg 15kkm jest raczej nierealny.

[starcraft]

bo ty Krzyś to zapier**lasz po winklach to co się dziwisz ze opony ci znikają

3 czerwca startujemy na korsyke w większym gronie więc nie będzie mocnego upalania bo jeszcze żona z tyłu będzie chociaż ona lubi dynamiczną jazde ale nie pozwoli mi zapierdalać bo Maciuś będzie jechał za mną więc może się okazać że właśnie szybka jazda w zakrętach najbardziej wpływa na żywotność.
Pamiętam jeszcze kilka lat temu jak założyłem nowe piloty i pojechałem z Maćkiem do francji gdzie było po 35 stopni i faktycznie po 4,5 tyś całkowicie spaliłem tylną opone i po powrocie wymiana

[PiotrEm]

Dzięki @gorghu, u mnie przód bardzo ładnie, nic nie widać i nie czuć, a na tylnej powoli już wychodzą ząbki. Widocznie to jest jakoś skorelowane ze spalaniem (3,9).
Wot technika!

[staszek_s]

Ja mam w moich Anakee Adventure 3 mm bieżnika na środku tylnej, wymieniam przed wyjazdem wakacyjnym ale jeszcze parę tysięcy by zrobiła.
Przód jeszcze pochodzi. Przebiegu nie pamiętam, musiałbym poszukać w fakturach ale nie za dużo (kilkanaście tys pewno), Norwegia trochę gumy zeżarła...

[pbird]

trochę mocno się już wyząbkowały.

Nie wiem, na co patrzeć, chodzi o te podcięcia?
Idę zaraz swoje obejrzeć, ale takiego platfusa na środku jeszcze nie mam.

Kładziesz dłoń na bieżniku i przesuwasz ją po obwodzie w jedną i drugą stronę. Od razu daje się to wyczuć a czasem nawet widać.

[Struna]

Przy czym to, że wyząbkowane, oprócz tego że się głośniejsze robi, to jeszcze niekoniecznie powód do wymiany kapcia.

A co do żywotności - @starcraft przecież Ty sam te opony mocno utylizujesz sposobem/stylem jazdy.

[waldeman]

Ja raczej jeżdżę spokojnie i po emerycku, to moje kapcie też są teraz jakieś słabsze . Jakie bym nie kupił to max 12 kkm i po oponie, a już te niby najbardziej wytrzymałe to potrafią po 8- 9 kkm nadawać się do wymiany. Kiedyś to były opony , teraz już nie ma takich Dawny skorpion wystarczał na 20 kkm .

[lukas76]

Moja opona tyl po 8 tyś i teraz nie wiem czy wymieniac na inne komplet czy tylko tył i dojezdzic, tylko te dunlopy juz po 5 tys byly lekko kwadratowe i wyzabkowane

[delirium]

LOL 5-6 tysiecy z opon??? to przepraszam jakim motocyklem jeździsz, KTM 1290RR ? i na kazdych światłach guma???
Ja z szosowych opon spokojnie robię 15-20k km, pirelki STR co mam teraz na T7 pewnie zrobia ze 30k km.
W dual sport kostki w zależności 2-5k km. Opony teraz bardzo drogie, trzeba szanować, guma tylko co drugie światła

[Remol71]

To zapewne zależy od techniki jazdy. U mnie przód wystarcza na ok. 20k km. Tył nie pamiętam ale na więcej.

[delirium]

To zapewne zależy od techniki jazdy. U mnie przód wystarcza na ok. 20k km. Tył nie pamiętam ale na więcej.

raczej odwrotnie chyba że robisz stoppies cały czas

[Janek-2004]

Ja właśnie zawiozłem dzisiaj kółka do kapciowni - jeżdżę od nowości na gumach fabrycznych i od czerwca 2021 do teraz nakulałem 20 500 km. Przód ma ok 1,5 mm bieżnika więc już się nadaje do zmiany. Tył jeszcze spoko, więc ten sezon spokojnie by przejechał. Nawet komuś by mógł jeszcze posłużyć w razie potrzeby. Zakładam Pirelli Skorpion Trail II, mam nadzieję, że w Alpach sprawdzą się i zobaczymy jak z trwałością oraz z przyczepnością zachwalaną na forach. Ząbkowania żadnego nie widać ani nie czuć. Inna sprawa, że pilnuję ciśnienia powietrza jak portfela, jeżdżę spokojnie in turistic style i tylko solo.

[Tomek 69]

Ja przed chwilą zakupiłem michaśki pilot Road 6 dot 2023za całe 1415 cebulionów .pół dnia się zastanawiałem co wybrać scorpion trial 2,metzelery Tourance lub caro 3 tu cena była niska 885 złotych przód 19 a tył22 rok, czy michaśki anake adventure no i w końcu po 8 godzinach wybrałem najdroższe mam nadzieję że będą się sprawowały równie dobrze jak moje obecne piloty road 3 na których przejechałem ponad 20 tysięcy i około 4 tysi poprzedni właściciel na mokrym kleją idealnie. Wymieniam ponieważ na szutrze już czuję się niepewnie mam problem z opanowaniem przedniego koła tylna jeszcze wygląda spoko. Ale wymienię obie. Ciekawe czy na nowych da się zrobić też ponad 20 tysi bo teraz na wszystkim oszczędzają

Screenshot_20230516_161159_com.android.gallery3d.jpg (179.72 KiB) Przejrzano 620 razy

[lukas76]

@Tomek 69 Super opona szosowa

[starcraft]

piloty najbardziej mi pasowały i szkoda że nie mam nigdzie zdjęcia co z nich zostało po jednej wyprawie

[gorghu]

@starcraft - pewnie slicki

[starcraft]

Grześ, bardzo mało mięsa zostało a na krawędzi rowków po prostu strzępy.
Już się zacząłem zastanawiać czy nie kupić kolejnego kompletu najtwardszej mieszanki bo męczące jest wymienianie co sezon no i koszty też nie są małe.
Niestety będzie sie to wiązało z mniejszą przyczepnością ale może już czas sfolgować troche

[Lord]

Najdłuższa żywotność u mnie Michasie ADv średnio 25-27 tys nalotu, i raczej przód wcześniej ząbkował tył miał dużo mięsa, to tak ze jednak da się
Będę miał w Piątek dostęp do swoich papierów bo motek poszedł na wymianę rozrządu to wkleję wam przebiegi wszystkich kompletów jakie miałem