Gmole Suzuki do DL650 AL2 - pekly przy glebie

[Pyxis]

No wlasnie. Dzisiaj byla mala inspekcja motka i odkrylem cos takiego:

Upadlem mocno na te strone i to pewnie skutek. One sa od przejecia sily uderzenia, ale nie sadzilem, ze to jednorazowki. Spawac, malowac i zakladac ponownie, czy wymiana na inny model? Jesli wymiana, to na jaki (niejednorazowy)?

[Centrino]

Zdejmować, spawać, szlifować, malować, zakładać

[Iżu]

Też słyszałem że oryginalne są słabe, niestety mam takie same
Spróbuj to pospawać, dla wzmocnienia można w środek wsadzić dodatkową rurkę aluminiową i tak to chwycić

[Pyxis]

No i oczywiscie jak zaczalem analizowac to widac, ze sa tez przesuniete na prawa strone dobre 1,5cm. Trzeba by je jakos naciagac czy cos?
Tak sie zastanawiam i kalkuluje, bo gmole Givi to wydatek 400 zl, wiec nie jakis kosmos. Maja grubsze rury to i moze nie beda jednorazowe. Sam nie wiem.

[Karol]

Nie jest nowością, ze zamiennik od GIVI (KAPPA) jest lepszy. Skoro jednak już masz oryginalne osobiście ograniczył bym się do naprawy.

[Pyxis]

No to pytanie jak doprowadzic ich geometrie do porzdku, bo to chyba musze zrobic przed demontazem z motka?

[novy]

Kawałek linki nylonowej do jakiegoś słupa i pociągnij na bok motkiem, powinny się wyprostować, ja tak swoje naciągałem przy użyciu linki do holowania

[Pyxis]

No to juz jakas alternatywa dla kawalka kolka ktory przygotowalem jako dzwignie. Dzx za podpowiedz.

[Raptor]

Upadlem mocno na te strone i to pewnie skutek...

Jakbyś mocno upadł to pewnie szybko byś tu nie pisał
Nie podoba mi się to pęknięcie , wolałbym wygięcie , zagniecenie, itp

[prebenny]

Wygięcie można naprawiać ale z pęknięciem bym się zastanowił. Pospawasz i niby będzie ok ale jednak słaby punkt zostanie.

Ja na gmolach givi parę gleb parkingowych zaliczyłem i pęknięć nie zauważyłem (w sumie będę musiał sprawdzić ;P ).

[Pyxis]

Jakbyś mocno upadł to pewnie szybko byś tu nie pisał

No nie wiem. Wg moich "standardow" to bylo mocno, chociaz przy 10km/h. Troche mnie "zamroczylo".

Nie podoba mi się to pęknięcie , wolałbym wygięcie , zagniecenie, itp

Swoja role spelnily. Motocyklowi nic sie nie stalo, ale material nie wytrzymal przy spawie. To newralgiczne miejsce i przy naprawie je wzmocnie. Z jednej jak i z drugiej strony.

[kalinago]

Rozumiem, że odwagę tych ćwiczeń znacznie wspomaga ten łyk z manierki (1.08 min)

[Remol71]

Olać gmole. Dobrze, że kolana nie przygniotło.

[Pyxis]

Pijani motocyklisci bardzo szybko wykluczaja swoja pule genowa z genomu populacji, wiec wole nie ryzykowac. To mineralka tylko.


Co do gmoli: Geometria poprawiona. Poszlo nadspodziewanie latwo, ale to moze tez "zasluga" tego pekniecia. Wystarczyl gryf od hantla zakotwiczony w gmolu i rurka jako dzwignia. Trzymalem moto na centralce a biodrem naciskalem rurke. Kilka "pchniec" doopa i odleglosc od owiewki jednakowa.

Pozniej demontaz gmoli z motka, czyszczenie powloki lakierniczej (tu sie naprawde postarali - dopiero palnik pomogl), spawanie pekniecia i wstawienie dodatkowych wzmocnien w newralgicznym punkcie na obu czesciach (z tej peknietej i tej dobrej):

Postanowilem finalnie dospawac jeszcze takie dodatkowe uszy, ktore zwieksza szerokosc gmoli (to wlasnie uklon w kierunku kolanek ). Jutro powinienem miec wygiety ksztalt i po wspawaniu lakierowanie na czarny polmat. Nie bede dawal do malowania proszkowego, bo w razie W trudniej taka powloke naprawic domowym sposobem. Pochwale sie po zakonczeniu prac.

[Grzechu (Kobyłka)]

Jesteś bohaterem w swoim garażu ... Sam spawasz, czy masz fachowca pod ręką?

[Pyxis]

Sam to ja smarkam jakos. Na taka robote zawolalem kolege dobrego. Zawodowca mozna powiedziec.
Ale pomysl moj

[Grzechu (Kobyłka)]

Dobry pomysł ze wzmocnieniem. Co i jak zrobiliście?

[Pyxis]

Rurka gruboscienna z czarnej stali o wewnetrznej srednicy gmoli. Wyciete z niej tak ~140* po obwodzie (usuniety szew), nalozona, docisnieta i przyspawana dookola.

[Struna]

jak byś szukał lepszych gmoli to zapytaj/obejrzyj to http://www.rm-g.pl/

[Pyxis]

OK. Dzieki.