Brak stopu z przedniego hamulca

[krzysiekjx1]

Witam , nie pali mi się stop przy naciśnięciu przedniego hamulca , tylny pracuje prawidłowo , czujnik przy rączce działa prawidłowo, czy są jakieś typowe mankamenty jakie przytrafiają się czy szukać na piechotę ?

[Centrino]

A skąd wiesz, że czujnik przy klamce działa prawidłowo?? W zasadzie to nic skomplikowanego, wciskasz czujnik i lampka się zapala nie ma filozofii.
Jak nie działa to trzeba sprawdzić czy prąd dochodzi do czujnika - jeżeli tak to czy z niego wychodzi. W przeciwnym wypadku szukamy problemu w okablowaniu.

[krzysiekjx1]

skąd wiem ? sprawdziłem miernkiem czy jest przejście na nim
dziś sprawdziłem wiązkę do kostki przy chłodnicy i na tym odcinku też okablowanie sprawne
napięcie dochodzi do krańcówki wiec tylko powrotu brak
na zdjęcie zbiornika dziś nie ma czasu wiec temat musi poczekać

[Pepo]

Sprawdź jeszcze raz automat przy klamce. Miałem takie zdarzenie ! !!
Sprawdź pod obciążeniem a nie miernikiem który ma na wejściu >20 MOhm.
Obciąż żarówką lub na krótko kabelkiem bezpośrednio do konektora lampy pod kanapą. Styki często śniedzieją. Napięcie się pojawia ale prąd już jest za słaby by oświecić lampę.
Rozebrałem automat (wymienił bym ale nie mieli na serwisie i trzeba było czekać 10 dni) przeczyściłem 500'setką styki i kontaktem.
Skleiłem i działa do dziś.

[Antyks]

1) czy na wyłącznik dociera prąd o napięciu tak jak akumulator? Powinno być 12..13 v
2) jeżeli jest prawidłowe napięcie, kawałkiem przewodu zewrzyj kabelki ze styku i zobacz czy się palą światła. Jak nie niestety musisz sprawdzić po kolei instalację. Z dużym prawdopodobieństwem to będzie problem gdzieś na kostce. Wyjmij żarówki i zmierz oporność pomiędzy kablem wyłącznika wychodzącym (tym bez napięcia) a stykiem żarówki stopu. Opór powinien być minimalny.
Nie napisałeś w jakim motocyklu więc tu masz przykładowy schemat z do 650

[krzysiekjx1]

na 100% dociera ok 12v na krańcówkę a co dalej to w wekeend się pochylę dopiero

[krzysiekjx1]

problem rozwiązany
w sumie to z błahej usterki,którą można było zlikwidować przy jednym piwie spędziłem pół dnia ( przegląd też się przyda ) ,
żeby nie za dużo się rozpisywać to jednak krańcówka ( automat ) był przyczyną
dlaczego miernik reagował na niego ? otóż te styki nie są do końca ani równoległe ani symetryczne względem siebie i w samym momencie użycia hamulca przejście było (chwilowe ) natomiast już potem NIE a wystarczyło zamiast miernika użyć zwykłego mostka do wykluczenia najprostszej przyczyny tego układu
dziękuje za cierpliwość i wsparcie

[Maarcel]

To ja od siebie dodam dla potomnych, że światło STOP działa tylko przy włączonym zapłonie, a nie działa w trybie oświetlenia postojowego - chociaż wydawałoby się że powinno, bo na wspólną kostkę od kierunkowskazów, postojowego i oświetlenia tablicy idzie prąd
Wymieniałem dzisiaj żarówkę i zgłupiałem, bo mi STOP przestał działać po włączeniu zapłonu problem zniknął, a już zdążyłem wyczyścić kosteczkę i pobiegłem po miernik

[Piter7011]

Witam u mnie w dl 650 teź zabrakło prądu na dojściu do klamki hamulca bo + pow inień dochodzić ,sprawdzane na zapłonie czy jest osobny bezpiecznik na przedni stop bo tylny działa a jeśli tak to gdzie go szukać . Gdzie idzie ta wiązka ,którędy do jakiegoś zaśilania.

[CoLdY7]

Mój problem ze stopem z klamki rozwiązał się po rozłączeniu i ponownym podłączeniu kostki, która znajdowała się pod bakiem, ciężko było tam się dostać...

[Piter7011]

Ok dziś jade po kablach do celu

[Antyks]

Witam u mnie w dl 650 teź zabrakło prądu na dojściu do klamki hamulca bo + pow inień dochodzić ,sprawdzane na zapłonie czy jest osobny bezpiecznik na przedni stop bo tylny działa a jeśli tak to gdzie go szukać . Gdzie idzie ta wiązka ,którędy do jakiegoś zaśilania.

A czy przeczytałeś najpierw cały ten temat i zastosowałeś się do wskazówek powyżej?

[Piter7011]

Pewnie że czytałem nawet to dwa razy i chcialem pójśc na skruty ale muszę kopać po kolei bo dopiero się uczę tego moto i nawet nie wiem gdzie są bezpieczniki a liczyłem też na jakieś zdjęcia z napraw u innych bo tak łatwiej dla początkującego.

[Antyks]

Więc od początku nie kop.
Kilka postów powyżej napisałem :
1) czy na wyłącznik dociera prąd o napięciu tak jak akumulator? Powinno być 12..13 v
2) jeżeli jest prawidłowe napięcie, kawałkiem przewodu zewrzyj kabelki ze styku i zobacz czy się palą światła. Jak nie niestety musisz sprawdzić po kolei instalację. Z dużym prawdopodobieństwem to będzie problem gdzieś na kostce. Wyjmij żarówki i zmierz oporność pomiędzy kablem wyłącznika wychodzącym (tym bez napięcia) a stykiem żarówki stopu. Opór powinien być minimalny.

Chyba nie potrzebujesz mapy by znaleźć wyłącznik przy klamce

[Piter7011]

Napisałem pewnie mało czytelnie wcześniej że nie mam prądu czyli pewnie + na dojsciu do włącznika stopu przedniego . Kiedyś dawniej bywało w innych pojazdach ze stop był z masy ale tu jest na szczęście inaczej .Mam tylko zwykły próbnik a przejsc nie mam czym pomierzyć ale najpierw ten prąd musi pewnie być aby go zmierzyć . Wielkie dzięki za rady i pomoc teraz tylko napisz gdzie są bezpieczniki i przekazniki czy pod siedzeniem bo w razie w lepiej wiedzieć.

[Antyks]

Bezpieczniki masz pod siedzeniem. Na jednym bezpieczniku ( powinien być 15A) masz chyba o ile pamiętam kierunkowskazy, światło tylne i hamowania, oświetlenie tablicy. Więc jak wszystko inne jest ok - to bezpiecznik jest ok.
rejestracyjnej, światło pozycyjne, oświetlenie zegarów i kontrolki
Schemat elektryczny możesz zobaczyć tutaj :
post19135.html?hilit=schemat%20elektryczny#p19135
Ew. pobierz

DL650AK9ServiceManua-strony-699.pdf

(623.75 KiB) Pobrany 85 razy

[Piter7011]

Mój problem ze stopem z klamki rozwiązał się po rozłączeniu i ponownym podłączeniu kostki, która znajdowała się pod bakiem, ciężko było tam się dostać...

U mnie podobnie kostka nie była wpieta do końca i gdy ją lokalizowałem wysunęła się do reszty . Zbiornik zdjęty ale dojście nadal utrudnione jakoś spiąłem do kupy i zadziałało po skręceniu całości i ponownej próbie , znów nie działa poruszałem i jest więc usterka zlokalizowana ale nie naprawiona . Podejdę do tematu ponownie gdy kupię jakiś preparat do takich złączy . Dzięki wszystkim za pomoc . Piter

[Struna]

Tam może być nieco nadpalony pin we wtyczce, wtedy żaden preparat tego nie naprawi.

[Piter7011]

Aby to stwierdzić to trzeba trochę motka rozkopać więc kiedyś to zrobię ale na razie chciałbym tego uniknąć i ratować się inaczej a jeśli nie pomoże to dopiero rozbierać może od strony chłodnicy bo zdjęcie zbiornika niewiele daje.