Wypadający bieg w dl 650 2019

[slash]

Hej,
ostatnio częściej wypada mi drugi bieg (tak co kilka jazd). Czy Wam też się czasem tak zdarza? Czy może być tak, że za lekko wbijam 2 i dlatego wypada na luz? Wydawało mi się, że jak tam się zazębi, to już puścić nie powinno. Moto jest od nowości u mnie, ma 6tys przebiegu.

W czasach, gdy miałem gaźnikową sv, to jak kilka razy w sezonie mi się coś takiego zdarzało, to uznawałem, że już wyeksploatowany sprzęt po prostu.

Z góry dziękuję za wypowiedzi

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Centrino]

Skoro motocykl ma 6tyś przebiegu to wydaje mi się, że jest źle zapięty bieg. Choć może się zdarzyć, że skrzynia ma jakąś wadę.
Ale skoro zdarzało Ci się to w poprzednim sprzęcie to mi w głowie siedzi, że to jednak może być i Twoja wina.
Napisz dokładnie w jakich sytuacjach się to zdarza, opisz możliwie jak najwięcej szczegółów.

[Lord]

Mi zdarzyło się to może raz czy dwa w całym 2 letnim czasie używania motocykla, ale to była za każdym razem moja wina. Jeżeli chodzi o mój przypadek to tylko przy wysokim kręceniu, od razu po ruszeniu czyli zmiana z 1 na 2 przy jakiś co najmniej 8-9 tys obrotów. Szybka zmiana przez to zapewne niedokładna i potrafił wypaść. Uczucie mało przyjemne

[slash]

No, średnio przyjemnie, szczególnie jak po łuku się jedzie..

U mnie podobnie jak @Lord, przy dość dynamicznej zmianie z pierwszego biegu na drugi. Przy redukcji raczej nigdy mi się takie coś nie zdarzyło. DL jedzie kilka sekund i wskakuje luz. Moto rozgrzane, nie jest kręcone pod odcinę.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Struna]

A jaki używasz olej ?

[slash]

Jeszcze nic nie użyłem, suza dopiero po pierwszym przeglądzie w ASO (po 1000 km)

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Lord]

No dobra ale jakiś olej ci zalali

[Struna]

Olej ma też wpływ na pracę skrzyni ( w końcu ona w nim pływa )

[gorghu]

W DLu miałem ten efekt dość często ale tylko jak mocno olej się zagrzał (dużo jazdy w wyższych temperaturach, dużo wachlowania biegami). Sporadycznie był to mój błąd przez słabe dociśnięcie dźwigni. Praktycznie 100% poprawa nastąpiła jak zalałem inny olej. Nie pamiętam już co lali mi na serwisie Suzuki, ale jak zalałem Motula (o takich samych parametrach) nastąpiła znaczna poprawa w pracy skrzyni.
Tak więc, tak jak chłopaki powyżej piszą, spróbuj zalać następnym razem innym olejem i zobaczysz czy jest jakaś różnica.

[Luchow]

Ja tak w swoim miałem kiedy Suzuki zaczęło stosować oleje Shella - ale tylko przy jego pierwszym zastosowaniu. Dosyć często przy ostrzejszym starcie ze świateł dwójka wyskakiwała na luz. Z czasem zacząłem zwracać uwagę, żeby ją mocniej wbijać, ale po kolejnym serwisie z wymianą oleju - mimo że olej został ten sam - problem ustąpił całkowicie. W tym sezonie na pewno mi się nie zdarzyło ani raz. Myślę, że nie masz się czym przejmować - zmienić olej, jeździć, obserwować

[Old Donkey]

u mnie po wrzuceniu dwójki nigdy nie wypadła, jak siedzi to siedzi

ale zdarzyło się nie raz, że dwójka za pierwszym razem nie weszła i to na różnych typach oleju
i tak zapytam bo nie wiem = czy to czy dwójka wejdzie czy nie wejdzie ma coś wspólnego z tym, co zadziała wcześniej ręka obsługująca klamkę sprzęgła czy noga wrzucająca dwójkę ?
mam subiektywne odczucie nie poparte badaniami naukowymi , że u mnie jak szybciej noga to dwójka potrafi nie wejść, reszta biegów wchodzi zawsze

i też się zastanawiam nad tym jaki wpływ ma luz klamki sprzęgła, jak zmieniłem na minimalny to skończyły się u mnie problemy z wrzucanie dwójki
ale tak jak napisałem to mogą być tylko subiektywne odczucia

[blady2111]

przy dynamicznej jezdzie owszem, czasami wypadla. Mialem Dl z 14 roku z symbolicznym przebiegiem. Podobnie bylo przy CBF 600.

[Struna]

Mnie się trafiło może ze dwa razy - za każdym razem po prostu mizernie wrzuciłem.
Prędzej się zdarzy że nie przebije z 1 na 2 i zostanie luz - to zazwyczaj jak się robi mniej oleju w silniku.

[klajgus]

Witam.
U mnie w zeszłym sezonie tez się zdarzało i tez zawsze przy ostrych startach. Pomogła zmiana oleju , i teraz się nie śmiać, bo dwójka wyskakiwała na Motulu, a jak zmieniłem olej na wygrany na naszym zlocie ORLEN to jak ręką odjął , dwójka ani razu nie wyskoczyła. A pomyśleć ze balem się wlewać ten olej do silnika:)

[crimson]

Olej był od Orlen Oil dzięki @Pgaz - a zlot w Zawoi - więc olej od serca dany był, to i działał jak trzeba

[Antyks]

Skoro to nie pierwszy motocykl sugeruje sprawdzenie techniki zmiany biegów. Dla przypomnienia :
1) Najpierw lekki nacisk stopy na dźwignię,
2) odpuszczenie manetki gazu,
3) wciśnięcie sprzęgła,
4) zmiana biegu ( czasami samoistnie wejdzie pod naciskiem stopy - po zmianie nie cofamy całkiem stopy )
5) puszczenie sprzęgła
6) odpuszczenie całkiem nacisku na dźwignię i dodanie gazu.
Spróbuj świadomie zmieniać biegi przez jakiś czas i zobacz czy pojawią się jakieś problemy.

[pyra]

I nagle skrzynia robi się cicha

[slash]

Dzięki wszystkim za rady, odkąd zmieniam bardziej zdecydowanie, to problem nie wystąpił.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[PiotrEm]

To spróbuj jeszcze zmiany biegów bez sprzęgła. I jak wrócisz do wysprzęglania, to okaże się, że skrzynia chodzi aksamitnie gładko nawet przy zmianie na ćwierć-sprzęgle, a Toje zdecydowanie będzie zdecydowanie bardziej zdecydowane:-)

[Raflik]

Witam Wszystkich
Też mam problem z drugim biegiem :/ ale taki że jadąc i jak wrzucam drugi bieg to ostro idzie po zębach i trzeba użyć większej siły żeby go wbić :/ nawet na stopce centralnej jak wbijam 2gi bieg bez gazu to ostro idzie po zębach a do tego wyświetlacz nie wyświetla 3go biegu :/
DL 1000 z 2014roku

Bardzo proszę o pomoc bo to mój pierwszy DL