Forum Suzuki V-strom Polska

Mi osobiście źle się jeździ na 5100, bo właśnie sprzęgło mi kleiło, i zmieniłem na 7100 po to żeby biegi lepiej wchodziły na zimnym jest duża różnica. Mam na tym oleju przelatane ponad 40tysięcy. Może być tak że nie potrzebnie dałeś czadu zaraz po zmianie oleju. Ale nie koniecznie zajechałeś sprzęgł...

Wygląda na złe ustawienie sprzęgła, miałem podobnie(linka była przytarta). Zacznij od obejrzenia wysprzęglika i idź w górę, trochę trzeba się pobawić. Być może kontry na lince są za słabo dokręcone i samo się rozregulowało. I moim zdaniem zmiana oleju na 7100 nie ma tu znaczenia. Na ten przebieg nie...

Problem rozwiązany sonda+ licznik biegów z ALI. Zero objawów po dzisiejszej jeździe.

Napięcia też mierzyłem i były dziwne, ale zamieniłem sondę i było lepiej. A potem się okazał licznik biegów . Także myślę że miałem 2 przyczyny sonda i licznik z ALI.
Będzie pogoda ,to się polata i zobaczymy czy diagnoza była słuszna.

Siema, u mnie było to samo. Myślałem o różnych cudach. Zacznij od odłączenia tego wyświetlacza biegów.

Chyba znalazłem problem, ale nie mam kiedy pojeździć. Zmiana sondy nie pomogła, ale na szczęście coś mi nie dawał spokoju mój wyświetlacz biegów z ALI, bo jak moto szarpał to wyświetlacz wariował(a jest podpięty do kostki diagnostycznej). I bingo odpięty(PS. WYTRZYMAŁ ZA 50DYCH 3 LATA) i moto wrócił...

Struna pisze: ↑
15 kwie 2024, 22:22
No ale co Ty mierzysz - oporność grzałki ?

Tak jak w serwisówce jest opisane.

Przyszły sondy, obydwie mają także po14-15 ohm. No i to oznacza że obydwie używane są walnięte? Czy ja źle interpretuje odczyty. Masakra bez sondy chodzi lepiej. Może jednak odeślę te używki i kupię zamiennik NGK lub emulator. W każdym razie nadal walczę

.

Po weekendowych testach, stwierdzam ze to 100% wina sondy. Po wypięciu i skasowaniu błędów na zimnym pali normalnie i trzyma obroty. Nie szarpie, nie kicha itd. Jak tylko podłączyłem sondę, od nowa problem.

A ogólnie, jak bym jeździł na błędzie f1 bez wpiętej sondy . To jakieś konsekwencje mnie czekają? Czy tylko komputer by zła dawkę paliwa podawał?

f_ranek pisze: ↑
12 kwie 2024, 20:26
To chyba znak, że wtryskiwacze nie leją, skoro ECU wie, że przepala więcej niż zwykle

No co ty sam obliczam w 11roczniku nie ma takiego bajeru jak średnie spalanie.

A zapomniałem dodać że spalanie ok 7 litrów wskoczyło. Masakra bo palił ok 5-5,5l/100km.

delirium pisze: ↑
12 kwie 2024, 15:36
https://smartmoto-electronics.com/o2-ox ... _year=2014

Masz to zamontowane? Dział bez problemu? Ile czasu na tym latasz?

Panowie mój dl 650 skończył 100tys.km. I żeby było ciekawiej chyba padła sonda lambda-rezystencja 15 0hm -nie ważne czy ciepło zimno i w ogóle. Napięcie niby ok ,ale tak jakoś dziwnie-na jałowym 0,01v i po dodaniu gazu tak do 2,5tys obr nic ,cały czas 0,01v podnosi dopiero do ok0,85v ,przy 5000 obr...

@Kokosik-K1 - ale wiesz, że sonda w DLu pracuje jakoś właśnie tak, że do 5tyś obr jedna wartość a powyżej druga?? Jakoś to tak w serwisówce opisane było (być może chodzi o to, żeby była możliwość zmierzenia multimetrem a nie oscyloskopem - chodzi mi o opis mierzenia). Tylko nie pamiętam jakie warto...

Panowie mój dl 650 skończył 100tys.km. I żeby było ciekawiej chyba padła sonda lambda-rezystencja 15 0hm -nie ważne czy ciepło zimno i w ogóle. Napięcie niby ok ,ale tak jakoś dziwnie-na jałowym 0,01v i po dodaniu gazu tak do 2,5tys obr nic ,cały czas 0,01v podnosi dopiero do ok0,85v ,przy 5000 obr....

K--wa ,a ja się zastanawiałem przez 3 sezony po wuj mi jakiś pstryczek po siedzeniem. A TO to ustrojstwo W TAKIM RAZIE.

Prace serwisowe uważam za zakończone zawory przed regulacją ssące f-0,14 /0,14 r- 0,12/0,14 wydechy 0,18 wszystkie 4. teraz są 0,19 ssące i wydechy 0,28, przy 40K łańcuszki w połowie żywota. Ustawiłem za pomocą waku(zapożyczony) pod ciśnienie, było rozjechane 0,04bara .TPS także wymagał korekty. Jak...

@Kokosik-k1 - nie bardzo łapię co zrobiłeś. Czy czasem nie odkręcałeś ślizgu napinacza?? Jeżeli tak to to spowoduje, że napinacz wyjdzie bardziej i będzie problem bo naciągnie za mocno łańcuch. Nie nie ślizgu bym nie ruszał, zrobiłem dokładnie jak opisałeś w wersji bez wykręcania całego napinacza.

Siemandero. Jestem w trakcie zaworologii. Mianowicie rozebrałem już mostki i zamówiłem nowe płytki, wszystkie 8. nalatane od nowości silnika 40k. Pierwszy serwis po wymianie silnika. Dl 650 z 2011r po przeszczepie (motor z 18r). Pomiar zaworów ssących w normie ,ale na dolnej granicy, wydechowe mocno...

Forum Suzuki V-strom Polska

Znaleziono 32 wyniki

Re: Ślizgające sprzęgło po wymianie oleju

Re: Ślizgające sprzęgło po wymianie oleju

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Przerywa silnik

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: Sonda lambda - jaki zamiennik???

Re: TRE - Timing Retard Eliminator - z czym się to je, usunięcie

Re: Kontrola i regulacja luzów zaworowych DL650

Re: Kontrola i regulacja luzów zaworowych DL650

Re: Kontrola i regulacja luzów zaworowych DL650