Forum Suzuki V-strom Polska

Kody błędów w DL650

Jakie trzeba mieć ustrojstow do odczytania kodów?
W mx6 kiedyś robiło sie zworke z dioda i patrzyło na migotania i odczytywało kod
Teraz mam ELM327 i uzywam w samochodzie razem z TorquePro na tel. ale w moto nie wiem jak to odczytać - czy da się użytkownikowi odczytać bez specjalistycznej aparatury?

Tu masz ładnie opisane (po angielsku) ale jest dużo obrazków. http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,7061.0.html

Tak jak SimOn napisał nie trzeba mieć żadnego ustrojstwa, zwierasz tylko piny w kostce serwisowej kawałkiem druta albo spinacza i patrzysz co się wyświetli na zegarach

Dziękować

Ja mam ochotę zakupić coś takiego bo oprócz czytania błędów mam jeszcze podgląd na parametry czujników.
https://www.bikestar.pl/interfejs-diagn ... asaki.html

Edit:

Czyli teraz jest dobrze jak rozumiem:

Z tymi pinami to jest tak, że po którymś roku się chyba zmieniły ale nie mam pewności, muszę poszukać.

Tu macie pokazane które piny należy zewrzeć :


Pyxis na Twoim rysunku jest źle

Ja znalazłem takie:

Prawdopodobnie starsze roczniki


Ten dla nowszych:

Tak tu jest poprawnie - zależy od wersji kostki - czy jest 4 pinowa czy 6 pinowa

Czteropinowa prawdopodobnie znajduje się z lewej strony przy zadupku
Sześciopinowa z prawej strony przy zbiorniku.

novy pisze: Pyxis na Twoim rysunku jest źle

Dzieki. Juz poprawilem.

A jak ktoś wolał by po polsku
Kod Podzespół Uwagi
C00 Nieokreślony- Uszkodzenie nieokreslone
C12 Czujnik położenia wału korbowego (CKPS) Odbiór sygnału z cewki generatora sygnału
C13 Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego (IAP)
C14 Czujnik położenia przepustnicy (TPS)
C15 Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECTS)
C21 Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IATS)
C23 Czujnik przewrócenia motocykla (TOS)
C24 Sygnał zapłonu nr 1 (IG cewki nr 1) Dla 1 cylindra
C25 Sygnał zapłonu nr 2 (IG cewki nr 2) Dla 2 cylindra
C28 Siłownik zaworu dławiącego przepustnicy ( wtórny) (STVA)
C29 Czujnik położenia przepustnicy ( wtórny) (STPS)
C31 Sygnał położenia skrzyni biegów(przełącznik GP)
C32 Wtryskiwacz paliwa Sygnał nr 1 Dla 1 cylindra
C33 Wtryskiwacz paliwa Sygnał nr 2 Dla 2 cylindra
C41 System sterowania pompą paliwa (system sterowania FP) Pompa paliwa lub jej przekaźnik
C42 Sygnał wyłącznika zapłonu (sygnał przełącznika IG) Także alarm motocyklowy
C44 Czujnik zawartości tlenu (HO2S)
C49 Elektrozawór sterujący PAIR

P1750

Grzesiek DL-650 pisze: ↑

02 wrz 2024, 19:20

P1750

@Grzesiek DL-650 - nie bardzo wiem co ma oznaczać ten post.
Tu gdzie jest temat wyjaśniający kody błędów Ty wstawiasz kod z nie wiadomo skąd, nie wiadomo po co bo ani nie opisałeś co on oznacza, żadnej informacji. Ja się tylko domyślam, że ten kod sczytany nie wiadomo jakim softem, występuje u Ciebie.
Tak naprawdę ten post można by wrzucić do szklanej kuli, może więcej informacji by było.

Oczywiście za jakiś czas ten post trafi do śmietnika bo nic nie wnosi.

Jakbym wiedział co oznacza to bym tu go nie wstawiał

Witam zmostkowalem przewody w kostce i pokazuje na wyświetlaczu C00 a kontrolka FI nadal się zaświeca co dalej z tym robić gdzie szukać przyczyny?

Grzesiek DL-650 pisze: ↑

03 wrz 2024, 13:09

Jakbym wiedział co oznacza to bym tu go nie wstawiał

OK, ale mimo, że mamy tu wiele specjalistów to wydaje mi się, że jasnowidza nie mamy.
Napisanie samego kodu bez, że tak powiem, ani bee ani mee nic nikomu nie mówi. Choćbyś napisał, że taki błąd pojawił ci się po podpięciu kabla?? bądź w jakiejś konkretnej sytuacji i co z tym można zrobić.
I nie, nie czepiam się. Staram się tylko ogarnąć w jakiś sensowny sposób forum.

Grzesiek DL-650 pisze: ↑

03 wrz 2024, 14:54

Witam zmostkowalem przewody w kostce i pokazuje na wyświetlaczu C00 a kontrolka FI nadal się zaświeca co dalej z tym robić gdzie szukać przyczyny?

Tak jak napisał Ci @staszek_s , zrób zworkę i jeździj z nią. W momencie zainicjowania błędu będziesz go widział na wyświetlaczu zamiast C00-
Tylko tak jak Ci napisałem na SB, nie zostawiał motocykla z załączoną zworką bo rozładuje się akumulator.

A jak już Ci motocykl przekaże wiedzę na temat tego co go boli to podziel się tutaj ale nie w taki sposób jak wcześniej tylko napisz choćby, że wyskoczył błąd XY i co to może oznaczać

Witam, szukam porady. Mianowicie zwarłem te dwa piny a FI miga nadal. Multimetr nie pokazuje mi na tych dwóch pinach zamkniętego obwodu.
DL 1000 xt 2017.
W tamtym roku miałem wymontowany alarm, może ma to coś wspólnego.