V-STROM 800DE

[delirium]

Ty nie przekonasz mnie, ja ciebie, szach mat, nie w sumie to remis pzdr.

to sie pat nazywa

BTW kolega Remol71 kupił zły motocykl dla siebie najwidoczniej, jak chce tylko po asfalcie to bardzo zły wybór.

[Lord]

Tak PAT nie byłem pewien czy zrozumiesz bo jednak nie zrozumiałeś, ha nie jezdze tylko po asfalcie

IMG_20220730_124336423.jpg (1.89 MiB) Przejrzano 8375 razy

[delirium]

Tak PAT nie byłem pewien czy zrozumiesz bo jednak nie zrozumiałeś, ha nie jezdze tylko po asfalcie

Ty nie zrozumiałeś, ja pisałem o koledze Remol71

[Lord]

Hi hi masz racje

[delirium]

ale opony to masz marne na teren

ten DE podoba mi sie coraz bardziej...

[Remol71]

Tak PAT nie byłem pewien czy zrozumiesz bo jednak nie zrozumiałeś, ha nie jezdze tylko po asfalcie
IMG_20220730_124336423.jpg

Czy to gumy w teren ?

[biblo]

Czy to gumy w teren ?

No jasne! To są terenowe slicki, specjalne na błotko żeby się bieżnik nie zaklejał

[Remol71]

Czy to gumy w teren ?

No jasne! To są terenowe slicki, specjalne na błotko żeby się bieżnik nie zaklejał

Zestaw tylko dla mistrzów

[Lord]

Nie to są max 90/10 czyli Anakee adv. To jest kompromis pomiędzy zajebista przyczepnością na asfalcie mokrym również i dobrym prowadzeniem na szutrach, lekkim terenie, na błoto potrzeba agresywniejszej kostki ale mi to nie przeszkadza powalczyć w cięższym terenie

[Remol71]

...To jest kompromis ...

Nie. To marketing.

[prebenny]

Powiedział ten co zawsze wie lepiej

[Remol71]

Powiedział ten co zawsze wie lepiej

Daj spokój. Oczywistą oczywistością jest fakt, że nie ma opon do wszystkiego. Dla mnie opisy typu 90/10 to marketing, bo co to ma oznaczać i w jakich jednostkach ?

[PiotrEm]

Ja wyjaśnię. Ja się znam.

90/10 to wskaźnik komfortu on/off road w skali 0-100.
90 oznacza, że komfort na asfalcie jest obniżony o 10% w porównaniu do slików (anakeeny wyją, to fakt), za to komfort poza asfaltem oderwał się od zera i jest szansa na przejechanie.
Sliki będą miały 100/0, a opony w kostkę z kolcami 0/100.

Proszę, drobiazg.

[Remol71]

Znakomicie.
90/100 zamknie oponę i nie wyleci do rowu po drugiej stronie drogi. 10/100 się nie wyglebi na szutrze i dojedzie cało do celu. Statystyka to potęga jest

[lukas76]

Zanim się coś napisze najlepiej spróbować na.slikach wjechać w teren a potem na oponie 90/10, można zrozumieć że to nie tylko marketing czy statystyka

[Remol71]

Masz Pan luzu 0/100. Proponuję przynajmniej 10/90. To robi różnicę.

[prebenny]

Anakee Adventure w 'terenie' się nie wypowiem. Na luźnych kamieniach w miarę OK. Na asfalcie nawet mokrym czuje się na nich równie pewnie jak na Pirellkach Scorpion Trail, które są w zasadzie oponą szosową. Anakee adv nieco hałasują jak się jedzie w lekkim złożeniu ale mnie to specjalnie nie przeszkadza. Generalnie miałem 2 komplety na 2 różnych motocyklach i jak miałbym teraz motocykl i kupować opony - to znowu bym je wybrał przez ich uniwersalność i przyczepność/bezpieczeństwo nawet na mokrym asfalcie.

[Lord]

I jest jest jedna prosta zasada, kierownikowi pipie kostka nie pomoże, dobry terenowy wymiatacz i na slikach da radę w terenie, i żeby nie było bliżej mi do tej pipy niż do wymiatacza.

Więc nie chęć szczera ale doświadczenie i umiejętności zrobią z ciebie ridera, w terenie jak i po za nim

[Remol71]

Dlatego przestałem się pchać w teren. Z wiekiem rośnie zapotrzebowanie na asfalt. Dlatego mam v-stroma, odpowiada moim potrzebom i umiejętnościom

[Lord]