Pair system

[f_ranek]

Udało się wyciągnąć, albo raczej wyrwać zaworek narzędziami polecanymi przez @SimOn!i. Aż tylu syfu co u Centrino nie było, i w zasadzie bez problemu oczyściłem wszystkie płaskie powierzchnie, w tym blaszki zaworków, za pomocą płaskiego śrubokręta. Na kolejne 40 kkm powinno wystarczyć.

[PiotrEm]

Profilaktycznie, czy miałeś jakieś objawy, że musiałeś w tym dłubać? Bo może ja też powinienem?

[f_ranek]

Profilaktycznie - rozebrałem na tyle motocykla, że z tyłu był bardzo łatwy dostęp, to stwierdziłem, że zajrzę. Niestety ściąganie chłodnicy mając gmole (Suzuki) to droga przez mękę - chyba, że ja jeszcze nie umiem tego robić. Jak by dali jedną śrubkę po lewej stronie motocykla byłoby super, a tak się elementy blokują o siebie.

[maslak]

Pytanie do znawców tematu, a to dziadostwo można jakoś całkiem zaślepić aby nie trzeba było tego czyścić i mieć święty spokój?

[Centrino]

Generalnie jakoś tam chyba można, można wyciąć blaszkę i wstawić w odpowiednim miejscu (w domyśle pod plastik)
Pozostaje tylko pytanie: po co??
Czyści się to raz na załóżmy jakieś 50tyś km i wg mnie nie stanowi problemu, to że motocykl poodycha sobie "używanym" powietrzem nie stanowi raczej jakiegoś wielkiego problemu przy zasilaniu PB

Tak z grubsza w tym miejscu. Blaszka raczej cieniutka, np z puszki po złocistym napoju.

17.jpg (190.32 KiB) Przejrzano 69 razy