Ogłoszenie duszpasterskie

Chciałem poinformaować, że znalazł się chętny i chętna, któremu pomoże kolejny chętny w organizacji jesiennego zlotu.

Termin i miejsce zlotu zostanie ogłoszone na zlocie w Skokach Dużych


*Tak naprawdę termin zlotu jest już na forum ale znaleźć nie jest tak łatwo :)

Polerowanie lampy/reflektora

Wszystko to co my wiemy, a manuale nie podają :)
Awatar użytkownika
Centrino
Administrator
Posty: 5107
Rejestracja: 30 wrz 2016, 17:55
Lokalizacja: DLU

Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: Centrino »

W pewien majowy dzień awarii uległ reflektor przedni w mojej kochanej Suzi.
Pierwsze co przyszło mi do głowy to zakup nowego. Jednak telefon do serwisu szybko zweryfikował moje plany i stwierdziłem, że może uda mi się wykombinować coś innego.

Zacząłem przeglądać nasze serwisy aukcyjne w poszukiwaniu samego klosza reflektora.
Po pewnym czasie udało się takowy znaleźć, jednak niestety nie był bez wad.

Zdjęcia nie do końca przedstawiają jak był uszkodzony
20180607_180143.jpg
20180607_180139.jpg
20180607_180135.jpg
20180607_180049.jpg
Zdjęcia nie do końca przedstawiają wady reflektora. Po otwarciu przesyłki okazało się, że jest dość znacznie porysowany i nie tylko po zewnętrznej stronie ale również po wewnętrznej. Mało tego, nie mam pojęcia jak koleś rozklejał ten reflektor ale chyba robił to w piekarniku i chyba był w nim za długo bo klej spłynął w pewnym miejscu na szkło reflektora co utrudniło pracę.

Ale nie poddałem się, wziąłem się do roboty. W tym celu zakupiłem papiery ścierne o gradacjach: 600, 800, 1000, 1500, 2000, 2500 i do tego pastę Farecla G3 i później jeszcze dokupiłem lamp doctor z K2.

Oraz krążek filcowy do polerowania (co było błędem ale o tym za chwilkę)
filc.jpg
filc.jpg (26.33 KiB) Przejrzano 2917 razy
A więc wziąłem się za robotę.
Najpierw najgrubszy papier aby zatrzeć najbardziej widoczne rysy
20180627_170731.jpg
Po wstępnym przeszlifowaniu:
20180627_181453.jpg
20180628_084837.jpg
Później to już jazda z papierami ściernymi zmieniając gradację na coraz mniejszą. Ważna uwaga: dla ułatwienia trzemy papierem na przemian. Czyli jedną gradacją z góry na dół a następną gradacją od lewej do prawej. Wszystko po to aby lepiej było widać czy wystarczy już daną gradacją czy trzeba jeszcze przez chwilkę jechać aktualną.

Kilka fotek o różnej gradacji.
Papier 1000
20180628_161105.jpg
Papier 1500
20180628_164020.jpg
Papier 2500
20180628_165555.jpg
Na koniec pasta polerska z wodą. I tutaj użyłem właśnie nieszczęsnego filcu.
20180628_171048.jpg
Początkowo były nawet widoczne pozytywne zmiany.
20180628_171556.jpg
Jednak jak się okazało filc robił małe rysy na szkle klosza. A jak zacząłem polerować wnętrze (we wnętrzu nie jechałem papierem ściernym) to już całkiem wyszła tragedia.

Posłuchałem rady kolegi, który powiedział, że drobne rysy nie będą widoczne jak się lampę pomaluje klarem, czyli lakierem bezbarwnym. Aby zrobić dobrze pojechałem do mieszalni i poprosiłem o zrobienie takiego lakieru (nie kupowałem gotowego) ale z większą ilością utwardzacza (kolejny błąd :) )
Lampę pomalowałem (sic!) i okazało się, że zrobiłem najgorszą z możliwych rzeczy. Rysy okazały się na tyle głębokie, że klar ich nie przykrył.

Załamałem się nieco i postanowiłem oddać lampę do profesjonalisty. Oddałem i czekałem, czekałem ......... i czekałem.
I się doczekałem, "profesjonalista" oddał mi lampę w stanie takim w jakim dostał. Na szczęście był na tyle uczciwy, że mnie nie skasował.
W ten sam dzień oddałem ją do następnego magika, który po 3 dniach ją oddał w nieco lepszym stanie ale również kiepskim. Niestety te już wziął troszkę pieniążków. Mimo, że informowałem tych magików o tym, że lampa ma na sobie lakier bezbarwny, to żaden nie pokwapił się żeby go zetrzeć, stąd nikłe skutki ich pracy a do tego żaden nie chciał robić polerki po wewnętrznej stronie.

Na szczęście odwiedziłem swojego znajomego lakiernika, z którym pogadałem na temat polerowania lamp. Okazało się, że błędem, który robiłem to był ten właśnie nieszczęsny krążek filcowy. Był on zbyt twardy i dlatego rysował powierzchnie.
Od lakiernika dostałem w prezencie (za co mu podziękuję przy najbliższej okazji jakimś browarkiem) 3 pady o różnej grubości, które mi bardzo pomogły w polerowaniu.

Więc w sobotę mając chwilkę czasu powtórzyłem zabiegi z papierem ściernym. Było dużo więcej roboty ponieważ najpierw należało zetrzeć lakier bezbarwny a później gradacje do 2500.

Dzisiaj za to zabrałem się za rozklejanie swojej starej lampy

20180724_170808.jpg
Robiłem to opalarką, gdyż uważam tę metodę za lepszą od piekarnika. Troszkę więcej z tym zabawy ale klej nie spływa na szkło.
I tak po kawałku odklejałem szkło



20180724_171027.jpg
Aż do całkowitego demontażu
20180724_172303.jpg
Po rozklejeniu lampy i przeszlifowaniu papierem ściernym wziąłem się za polerowanie. Wykorzystałem do tego na początku pad sprezentowany przez lakiernika o średniej twardości:
20180730_104018.jpg
Następnie zabawa z wodą, pastą i polerowaniem. Polerowanie oczywiście po zewnętrznej i wewnętrznej części lampy. Zajęło to około godziny. Po godzinie mała niespodzianka. Pad się zużył i zaczyna robić delikatne rysy. Wsiadłem w samochód i straciłem 1.5h na jeżdżeniu po sklepach i szukaniu pada o średniej twardości, mocowany na rzep o niestandardowym rozmiarze bo 75mm. Niestety w mieście takowego nie znalazłem więc wziąłem drugi pad, który otrzymałem od lakiernika ale nie była to już gąbka tylko taka ściereczka jakby. Był to sprzęt, który miał służyć do wykończeniowych prac.
20180730_135252.jpg
Tu zdjęcie prawie na finiszu. Rys prawie nie widać i efekty są już zadowalające. Jednak do stanu idealnego nie udało się doprowadzić lampy z powodu zbyt małej siły tnącej pada "ściereczkowego" czyli wykończeniowego.
20180730_135321.jpg
Kolejnym etapem jest zabezpieczenie lampy przed promieniowaniem UV. Mimo zapewnień producentów nie potrzeba do tego nie wiadomo jakiego środka za nie wiadomo jakie pieniądze. Ja wykorzystałem wosk do lakieru jaki miałem. Choć miałem bardzo dobrej jakości pastę marki FUSO, którą polecam swoją drogą do samochodów..
20180730_135308.jpg
No i nadszedł moment kończenia prac z lampą (trwały bagatelo około miesiąca - przez pierwszego magika od lamp)
20180730_135935.jpg
Sprzęt potrzebny do połączenia dwóch elementów, czyli lampy z kloszem:

opalarka:
20180730_135938.jpg
klej butylowy, który nadaje się idealnie do takich połączeń:
20180730_135941.jpg
Tu już połączone ze sobą elementy:
20180730_141605.jpg
Kilka chwil krótszych bądź dłuższych i lampa już zamontowana:
20180730_142140.jpg

20180730_142115.jpg

No i long, long time później:
20180730_163803.jpg

PODSUMOWANIE

Na swoich błędach mogę podsumować polerowanie lamp:
- nie jest to trudne
- nie boimy się polerować lamp papierem ściernym (o ile potrzeba)
- szykujemy się na dość długą pracę - około 6h przy tak zniszczonej lampie
- nie stosujemy filcu do polerowania gdyż jego stosowanie może wydłużyć pracę o kolejne kilka dni
- raczej nie malujemy lampy klarem, przynajmniej dopóki nie będziemy pewni, że nie będzie pod nim rys
- do polerowania używamy gąbczastego pada o średniej twardości oraz wykończeniowo takiego szmacianego pada
- obroty wiertarki, wkrętarki, polerki do 1200obr/min
- papiery do polerowania zależą od tego jak mocno zniszczona jest lampa. Jeżeli nie ma głębokich rys a są tylko powierzchowne można zacząć od 1000, ja zaczynałem od 600. Później 800, 1000, 1500, 2000, 2500.
- pasta - tutaj wybór jest duży. Można wykorzystać dedykowane zestawy (około 60-100zł) ale wspomniany wcześniej lakiernik mówi, że jakakolwiek pasta polerska da sobie radę a te do lamp to te same tylko mają inne opakowanie. W efekcie miałem zakupioną Lamp Doctor z firmy K2 i nią robiłem dopóki mi się nie skończyła. Później wziąłem znaną zapewne dużej liczbie userów Farecla G3. I mówiąc szczerze efekt jak dla mnie ten sam
- potrzebna cierpliwość
- radość z wykonanej pracy bezcenna a za wszystko inne zapłacicie kartą .......... ;)
Załączniki
20180724_171958.jpg
Ocena: 11.76471%


JAWA 350TS -> BMW F650 -> DL650 AK8 -> DL1050XT

Części, akcesoria motocyklowe https://dlmoto.pl/

Tags:

Awatar użytkownika
crimson
A+B+C+D+E+T
Posty: 4483
Rejestracja: 27 wrz 2017, 14:19
Lokalizacja: Kraków i okolice

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: crimson »

Centrino, piękna robota, szacun


DL 650 AL6 --> CRF 1100 ATAS --> brak --> CRF1100 ATAS DTC

kry2503
AM
Posty: 14
Rejestracja: 01 lip 2018, 10:31
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: kry2503 »

Witam, to po kiego grzyba jechałeś do dwóch magików jak miałeś swojego zaprzyjaźnionego



kry2503
AM
Posty: 14
Rejestracja: 01 lip 2018, 10:31
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: kry2503 »

A poza tym szacun za wkład twojej pracy, bez urazy, pozdrawiam



Awatar użytkownika
Centrino
Administrator
Posty: 5107
Rejestracja: 30 wrz 2016, 17:55
Lokalizacja: DLU

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: Centrino »

kry2503 pisze:Witam, to po kiego grzyba jechałeś do dwóch magików jak miałeś swojego zaprzyjaźnionego

Lakiernik to lakiernik. Za taką robotę by się nawet nie wziął, ma tyle roboty, że z nim się umawia na miesiąc do przodu. Ma chłop fach w ręku. Ale jego pomoc w moim przypadku była nieceniona.


JAWA 350TS -> BMW F650 -> DL650 AK8 -> DL1050XT

Części, akcesoria motocyklowe https://dlmoto.pl/

Awatar użytkownika
JARON
A+B+C+D
Posty: 2185
Rejestracja: 04 paź 2016, 14:51
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: JARON »

Niezła robota Centruś :-)


Ogar205>CZ175>MZ250 z koszem>JunakM10>ETZ250>IntruderVL800>IntruderC1500>Vstrom1000 2016>CRS250> IMPERIALE400+RE HIMALAYAN 452
Wszyscy mamy dwa życia. To drugie zaczyna się w chwili,gdy zdamy sobie sprawę,że mamy tylko jedno.

Awatar użytkownika
Greggoryus
A1
Posty: 70
Rejestracja: 13 cze 2018, 13:16
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: Greggoryus »

Super instrukcja :)


-------------------------------
Suzuki DL650 V-Strom 2010
Honda CB600F Hornet 2007
Yamaha YZF125R 2007

Awatar użytkownika
Centrino
Administrator
Posty: 5107
Rejestracja: 30 wrz 2016, 17:55
Lokalizacja: DLU

Re: Polerowanie lampy/reflektora

Post autor: Centrino »

Dopisałem do pierwszego postu małe podsumowanie


JAWA 350TS -> BMW F650 -> DL650 AK8 -> DL1050XT

Części, akcesoria motocyklowe https://dlmoto.pl/

ODPOWIEDZ

Wróć do „Patenty i usprawnienia”