Zapocony lewy dekiel

[Maarcel]

Cześć Panowie,
Pozdrawiam z Chorwacji...
Zrobione 1800 km w temperaturach przekraczających 30 stopni, no i oczywiście na obrotach pozwalających na zabawę i sprawne manewry drogowe, do 9 tys jak trzeba

Zaczął mi się pocic lewy dekiel silnika. Trwa to trzeci dzień, ubytków oleju w okienku nie widać, ale saczy się minimalna struzka w trakcie jazdy. Na postoju nic się nie dzieje. Wyciek jest powyżej poziomu oleju na postoju.
Korek inspekcji mocno dokręcony, cztery śruby dekla dociagniete po nie więcej niż 1/8 obrotu (bardziej nie chcę bez dynamometryka), ale problem nie ustal.
Czy może być to spowodowane zbyt wysokim stanem oleju? Przed wyjazdem robiłem wymianę i weszło trochę powyżej górnej kreski.
Zbyt duże ciśnienie?

Generalnie to dam radę tak kontynuować, ale dostarcza to niepotrzebnego stresu.

Serdeczności
Maarcel

[Centrino]

Jeździć obserwować

A tak serio, chodzi Ci o dekiel sprzęgła??

[Maarcel]

Tak.
K... nic innego nie robię od trzech dni
Codziennie rano polerka dekla i sprawdzam później czy wyciek się nie powiększa...

[Centrino]

Dobra ale piszesz o 4 śrubkach, czyli wnioskuję, że jednak nie z pokrywy sprzęgła a spod osłony zębatki zdawczej. Jeśli tak to może masz olejarkę?? I może to ona jest winna. Jeżeli nie to właściwie jedynym elementem skąd tam może cieknąć to chyba oring na wałku.

[Maarcel]

Pokrywa alternatora. 4 śruby na górze pokrywy. Te w okolicach wycieku. Olejarki brak

[Maarcel]

Gdzieś tutaj popuszcza

[Centrino]

To tam jest tylko uszczelka. Po powrocie ją po prostu wymień i powinno być po problemie.

canvas.png (60.87 KiB) Przejrzano 2905 razy

[Maarcel]

Oby wytrzymała

[Centrino]

Spokojnie, lać się z niej nagle raczej nie będzie. Pilnuj tylko stan oleju

[Maarcel]

Jeździć, obserwować...

[Struna]

A nie masz mocno nawalone starego smaru/oleju pod osłoną zębatki ?
W wysokich temperaturach się to może upłynniać a potem zębatka to rozrzuca i może się wydawać, że są jakieś wycieki.

[Maarcel]

Ale ja wiem co mi leje... Pytanie było o powody, a nie co to za płyn Leci olej silnikowy, nowy, czysciutki.
Prawdopodobnie uszczelka.

[NIKT]

Za dużo oleju = nadmiar musi się wydostać w najsłabszym miejscu.. Lepiej tu niż pod cylindrem.

Jak się poci to nie kapie, a tylko brudzi naokoło i jest lepem na syf z drogi.
Jak kapie to ewidentny wyciek.

Jeździć obserwować, a po powrocie wymienic

Miłej wycieczki

Boso, ale w ostrogach

[Maarcel]

Uszczelka wymieniona.
Pod tą śrubą spod której się sączy, jest taka podkładka z gumą w środku - też wymieniona.
No i wciąż się sączy...

Nie jest to jakiś mega wyciek, ale irytuje.
Zapaćkać silikonem tą podkładkę? Chociaż nie przepadam za takimi rozwiązaniami.

Zastanawiam się też czy nie ściągnąć z silnika trochę oleju do dolnego poziomu. Może ciśnienie jest za wysokie i się rozszczelnia.
Maarcel

[Lord]

Ej Marcel bez jaj przecież to od momentu kiedy serwis się do tego dotknol coś nie gra, chyba kolejna wizyta cię nie ominie

[Maarcel]

To nie tak - serwisu nie winię
1) Owszem - była akcja serwisowa alternator - ale było rok ok.
2) potem była wymiana oleju moja i nalanie "z czubkiem" to jedyne co wiążę z tą awarią - nie widzę innych powodów. I potem na Bałkanach wywaliło po konkretniejsze jeździe.
3) serwis wymienił najpierw podkładkę śruby - nadal się sączyło
4) wymieniono uszczelkę - nadal się sączy

Sączy się jak Suzi dostanie wpierdziel - wczoraj była autostrada 140/150. Czytałem na drugim forum, że przelany olej może rozszczelniać i "wyłazić" gdzieś bokami. Robi się za duże ciśnienie i się wysącza gdzieś. Tak głośno myślę.

[Centrino]

Ile za dużo tego oleju nalałeś??

[Maarcel]

Została "setka". Czyli 2900 ml, no jest ponad F, okienko się zakrywa.

[Centrino]

Za dużo, weź odciągnij nadmiar i zobacz co będzie, może faktycznie to powoduje problem. Choć nie sądzę ale kto wie

[Maarcel]

Tyle zebrałem. Teraz jest delikatnie poniżej środka.
Leci, ale mniej jakby.
Jeszcze raz tą podkładkę zmieniać? Może śrubę też dać nową?