Forum Suzuki V-strom Polska

Nowość mimo, że jest tańsza zawsze na początku więcej kosztuje klienta.
To samo jest z TV na dzień dobry 100 tyś a potem nagle 6 tyś.

Piszesz, że w KTM moc Ciebie przerażała zawsze mogłeś włączyć mapę OFF ROAD i mieć do dyspozycji 100 km. Ja mam teraz 1290 SA S gdzie jest 160 i moc mnie nie paraliżuje trzeba jeździć z głową i tyle. Testowałem Tigera 1200 i rzędówka do mnie nie przemawia. Kocham w V-ce hamowanie silnikiem i tylko o...

Jak zrobił pełną regenerację tak, że klamka będzie wpadać max 2 cm po wciśnięciu to da będziesz zadowolony.
Polerka tłoczków wymiana uszczelnień smarowanie jarzm.
I będzie git

Tak jak wyżej
Michał Szrama robiłem polecam.

Nie wiem ile zapłaciłeś ale pewnie koło 60 tyś. Szkoda, że jest taki mały kiedyś mi to nie przeszkadzało ale teraz widzę plusy z dużego sprzętu bo lepiej chroni przed wiatrem i deszczem. Już nie wspomnę o przemyślanych rozwiązaniach takich jak szyba kto wymyślił regulację, że musisz zejść aby zmieni...

Wczoraj miałem okazję pierwszy raz na żywo zobaczyć w/w model. Powiem szczerze nie dał bym tyle pieniędzy za niego. Gdyby wersja XT była by skalkulowana na poziomie 50 tyś to może jeszcze, ale przy tej kwocie to bym szukał innego motocykla. Na szczęście trafiłem na dobrą cenę mojego obecnego motocyk...

Wczoraj latałem dziś w pracy byłem i jutro będę latać.

Wydechy na bogato pewnie obecnie połowa wartości ale szacunek za zakup.

Oby się dobrze sprawował i pochwal się jakie odczucia z silnika po zmianach.

To jest problem w dużym Tigerze, że na papierze moc powala a w realu krzywa mocy jest tak łagodna jak byś jechał na DL 650. Jak dla mnie motocykl musi mieć pazur a tam go nie miałem. Teraz kulam się 1290 Super Adventure S i tego pazura jest aż nadto ale można włączyć tryb spokojny i się wyluzować. N...

Myślałem o nim ale jak się przejechałem o mi przeszło. 3 cylindry słabo gadają, duże wibracje od silnika. Grzeje się na maxa, przez kardan lewa noga kiepsko leży na i ciężko się biegi zmienia. Niby ma 150 km ale nie czuć tego podczas jazdy. Chwalili się, że zmodyfikowali 80 rzeczy względem starego a...

Mógł paść czujnik położenia wałka rozrządu i też dupa trzeba wszystko pomierzyć.

Cóż mogę powiedzieć w 1290 ma poprawiony silnik względem 1190 i faktycznie można jeździć w zakresie 3-4 tyś bez problemów. Telewizor kolorowy fajnie wygląda i dodatkowo skakanie po menu jest dość intuicyjne jak na razie nic nie stuka i nie puka. Ogólnie tego czego mi brakowało w starym DL-u tu mam w...

Polska - Rumunia 1200 km

Ja tylko leję do pełna i przez 2-3 miesiące jak stoi to nigdy się nic nie stało.

Dokupiłem podgrzewaną kanapę więc zrobiło się się jeszcze wyżej ale przy 180 cm daje radę. Co do kół to twierdzę, że enduro musi mieć szprychę ale zawsze można dokupić lecz na chwilę obecną nie czuję potrzeby bo i tak preferuję asfalt. Najmilej mnie zaskakuje, że komputer jest na genialnie zaprogram...

Afryka jest zbyt OFF jak dla mnie a ja preferuję asfalty a szutry jak skończy się asfalt i trzeba do kolejnego kawałka dojechać i jak dla mnie zbyt mała

W kwestii obiektywnego testu opiszę swój motocykl którym przejechałem od Stycznia 2 tyś km. Mile zaskoczyło mnie spalanie bo liczyłem, że nie zejdę poniżej 7 litrów a tu nagle okazuje się, że mogę zejść do 5,5 litra. bałem się, że 160 koni będzie paliwożerne. Na szczęście się myliłem. Ergonomia moto...

Polscy testerzy z Youtube biorą sprzęt od dealera na jazdę testową i w ciągu godziny są wstanie ocenić motocykl jak by zrobili na nim z 15 tyś.
A niestety trzeba kilka tygodni pojeździć aby wyrobić opinię.

W Poznaniu wpuszczają po 4 osoby.