Przygasające światła pozycyjne

[Struna]

Normalka - bez większych zmian nic na to nie poradzisz.
Ten typ tak ma - zapomnieć o temacie i cieszyć się jazdą

[logolo]

Ok, dzięki na info. Zastanowię się nad wymianą żarówek a ledy w kierunkach. Co do przerywacza to na razie nie zmieniam - mam kufer z wmontowanymi ledami do kierunków, który można ustawić w opcji "fala". Jeżeli częstość mrugnięć byłaby inna to fala byłaby dużo brzydsza .

PS. Przygasanie świateł jest bez wzgleu na to czy kufer z dodatkowymi kierunkami jest podłączony czy nie.

[biblo]

Teraz świecenie kierunków u Ciebie jest OK, bo "główną" rolę grają zwykłe żarówki i odpowiedni dla nich przerywacz - a LED-y w kufrzze są niejako na doczepkę Ale jak zmienisz te zwykłe żarówki na LED-y, to przerywacz będzie na 99% również do wymiany...

[PiotrEm]

Pewnego dnia stojąc na światłach obok młodego motocyklisty zwróciłem mu uwagę, że ma przepaloną żarówkę. Ten zdziwiony, sprawdza faktycznie. Przyznał się, że miał już odprowadzić moto do elektryka, bo kierunkowskazy się rozregulowały - po jednej stronie mrygały 2x częściej, niż po drugiej
Ale skąd miał wiedzieć, jak teraz tego nie uczą, teraz mamy komputery, które same rezerwują wizyty w serwisie.

[f_ranek]

Ale żeby raz na miesiąc świateł nie sprawdzić, łańcucha nie macnąć, opon nie dopompować...?

[markflat]

U mnie to samo ale się tym nie przejmuje.

[Desty]

Cześć, chciałbym podłączyć się do tematu nie zakładając nowego , czy to również normalne, że na postoju (obroty jałowe) przednie światła (mijania) świecą słabiej/mniej intensywnie niż kiedy podniosę RPM? Zauważyłem to niedawno po dłuższej trasie w deszczu kiedy parkowałem motocykl (650 z 2004). Nigdy nie zauważyłem problemów z ładowaniem ale też nie sprawdzałem wartości napięć.

[Centrino]

@Desty - generalnie chyba nie powinny, chyba że masz podokładane jakieś jeszcze inne prądożerne dodatki.
Sprawdź może ładowanie na postoju. Jak jest ok to nie drąż tematu

[logolo]

Problem rozwiązany. Zainstalowałem ledowe kierunkowskazy, oczywiście bez wymiany przerywacza się nie obeszło. Teraz mam kierunki nieco mocniejsze od zarowych (tamte były słano widoczne w słońcu) i pozycja z tyłu nie przygasa. Zestaw zakupiłem na ali
Planowałem rozbić to samo z żarówkami pozycji/stopu kupilem trzy rózne zestawy żarówek gdyż obawiałem się problemu o którym można przeczytać, czyli zbyt mocnej pozycji i małej różnicy natężenia światła po naciśnięciu stop. Jeden z zestawów był pod tym względem był ok. Niestety pojawił się drugi problem. Okazuje się że na wyłączonym zapłonie wszystko działa, jednak po włączeniu zapłonu stop dziala raz po czym swiatlacgadną. Po wyłączeniu zapłonu znowu ok. Nie wiem w czym problem, tak czy inaczej na razie temat "ledy w stopie" odpuściłem.
Wiecie moze dlaczego tak się dzieje?