BMW R1300 GS - pierwsze wrażenia

[delirium]

z opisu BMW wynika ze ten aktywny tempomat nawet się zatrzyma całkowicie jak sytuacja na drodze tego wymaga,
i jak zobaczy pieszego co wtragnął to wspomaga zatrzymanie sie motocykla.

Benefit from driving assistance with Active Cruise Control with Stop & Go function. When activated on a journey, this technology system guides your vehicle along the road by automatically managing the distance from vehicles ahead and your vehicle’s speed. It also detects vehicles at standstill, for example at the tail end of congestion.

The Stop & Go feature automatically brakes the vehicle, even to standstill, and accelerates to the specified speed once traffic gets moving again. If a vehicle ahead of you brakes unexpectedly or the system detects a pedestrian or cyclist at risk, it offers support in bringing your BMW to a stop.

The hardware required for this feature comes ready-installed in your vehicle when it leaves the factory. This gives you even more flexibility when it comes to configuring your vehicle after it has left the production line.


The feature provides assistance within defined system limits. It remains the responsibility of the driver to react to the actual traffic situation.May only be available with additional optional equipment. Availability of BMW ConnectedDrive Services are dependent on vehicle specification, optional equipment and production date. Please consult your local BMW Retailer for more information if required.

juz ja to widze... beda jazzy jak z Tesla. Accident waiting to happen jak sie to mówi.

p,s,
po co w ogóle jexdzić motocykle jak sie chce mieć wszystko zautomatyzowane

[Iżu]

Kanapa podnoszona przez wybrzuszenie w środku, jednym ruchem a nie dwoma wałkami. Pozycja bardzo wygodna dla mnie, nie miałem wrażenia większego pochylenia do przodu.

Wał do wymiany po 80 tys? A co to boli kogoś kto wywali 120 tys na motocykl, po 5 czy 8 latach da te 8-10 tys PLN żeby mieć nowy wał, jaki problem

Staszek a jesteś pewny że siedzenie w R1300 GS ma regulację wysokości ?
Pytałem w salonie podczas premiery i nawet gość zdjął siedzisko, stwierdził że nie ma regulacji wysokości, nawet w opisie na stronie BMW jest podana jedna wysokość 850 mm.
O co chodzi z tą wymianą wału napędowego po 80k ?

[Iżu]

Coraz bardziej sie podoba, @biblo jak dla mnie wlasnie aktywny tempomat to rzecz którą bym bardzo chciał, bo zwykły w wiekszym ruchu jest praktycznie nieużywalny na autostradzie staje sie właśnie niebezpieczny

Tempomat aktywny najlepiej by się sprawdził w motocyklu ze skrzynią automatyczną DCT lub CVT, bo co mi z tego że GS sam zahamuje jak i tak muszę zmienić bieg na niższy by to jechało
Jeździłem nowym Triumphem Tigerem 1200 Rally Explorer z tym tylnym radarem, który ma informować o pojazdach w martwym polu.
Niby to działa ale akurat w Tigerze te żółte LEDy świeciły w lusterkach tak mocno że inni kierujący myśleli że zmieniam pas ruchu , system ten też się gubił gdy jechałem Zakopianką po nowym odcinku gdzie po dwóch stronach znajdowały się metalowe bariery, pamiętam że znaczki świeciły wtedy non stop z obu stron
Tak więc jak dla mnie oba te systemy są zbędne i tylko dekoncentrują kierowcę, o wiele bardziej mi się podoba system automatycznego hamowania na wzniesieniu ułatwiający ruszenie motocyklem z kompletem kufrów i pasażerem pod górę, to uważam za jak najbardziej przydatne.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer.JPG (503.03 KiB) Przejrzano 701 razy

[f_ranek]

Ja czekam na asystenta jazdy w złożeniu. System, który będzie czuwał i dobierał optymalną drogę przejazdu łuku, i nie pozwalał jej opuścić, nawet gdyby spanikowany kierownik przeszkadzał kierownicą.

Niekoniecznie w GSie.

[bojaco]

Też przysiadłem wczoraj w Bielsku. Trzy sztuki stoją na salonie. Takie bogatsze wersje, bo każda z podwójną puszką Akrapa. No, nowoczesnymotocykl ale jakiś taki wydumany, plasticzany i podobny do inny marek. Dla mnie, taki se. Kończy się pewna epoka w BMW. Mają jeszcze otrzymać jedną sztukę, do jazd.

[staszek_s]

Staszek a jesteś pewny że siedzenie w R1300 GS ma regulację wysokości ?
Pytałem w salonie podczas premiery i nawet gość zdjął siedzisko, stwierdził że nie ma regulacji wysokości, nawet w opisie na stronie BMW jest podana jedna wysokość 850 mm.
O co chodzi z tą wymianą wału napędowego po 80k ?

Pokazywał mi to pracownik salonu, od dołu siedzenia jest wajha i siedzenie się wybrzusza do góry - tego wprawdzie nie sprawdzałem własnym tyłkiem ale uwierzyłem mu na słowo, coś tam było widać że się rusza. Możliwe że to jest opcjonalne.
Wskaźniki martwego pola w lusterkach to uważam bardzo dobra rzecz, poprawiająca bezpieczeństwo. To już mają chyba wszystkie nowe auta i motocykle też powinny mieć, wjechanie pod jakieś auto przy zmianie pasa ruchu jest o wiele groźniejsze dla motocyklisty. Nawet jak czasem zaświeci nadmiarowo to chciałbym to mieć.
Co do wału to wrzucał ktoś na FB screen z harmonogramu serwisowego, że po 80 tys jest wymiana wału

2023-10-24_08h25_40.png (445.94 KiB) Przejrzano 679 razy

[delirium]

Też przysiadłem wczoraj w Bielsku. Trzy sztuki stoją na salonie. Takie bogatsze wersje, bo każda z podwójną puszką Akrapa. No, nowoczesnymotocykl ale jakiś taki wydumany, plasticzany i podobny do inny marek. Dla mnie, taki se. Kończy się pewna epoka w BMW. Mają jeszcze otrzymać jedną sztukę, do jazd.

dokładnie, jeszcze jedna multistrada.

[Iżu]

Cześć, zapraszam na filmik z jazdy testowej nowym motocyklem - BMW R1300 GS, czyli najważniejszą premierą tego roku.
Miłego oglądania

[delirium]

Byłem dzisiaj u dealera BMW w Krakowie, stały na środku dwa nowe R1300GS ale żadnego nie zauważyłem...

[addamlca]

Cennik-masakra.A aktywny tempomat jednak najlepiej sprawdza sie z automatem.

[MrWaski]

Rafał, dzięki za reckę. Będzie o czym marzyć w zimowe wieczory...

Z mojego punktu widzenia tylko dwie rzeczy robią WOW. Tego sam sobie nie dorobię.
- aktywny tempomat
- obniżanie na postoju

Odnośnie upierdliwości regulacji szyby i grzanetek. Nie widzę dużego problemu. Tego nie robi się co kilka minut i nie musi się robić natychmiast. W trakcie podróży, te kilka kliknięć IMO to nie problem, zwłaszcza że ostatnie ustawienie jest pod strzałkami (z tego co zauważyłem). Pozostawanie szyby w dolnym położeniu po włączeniu mogliby poprawić na ostatnio ustawione.

[Iżu]

Rafał, dzięki za reckę. Będzie o czym marzyć w zimowe wieczory...

Z mojego punktu widzenia tylko dwie rzeczy robią WOW. Tego sam sobie nie dorobię.
- aktywny tempomat
- obniżanie na postoju

Odnośnie upierdliwości regulacji szyby i grzanetek. Nie widzę dużego problemu. Tego nie robi się co kilka minut i nie musi się robić natychmiast. W trakcie podróży, te kilka kliknięć IMO to nie problem, zwłaszcza że ostatnie ustawienie jest pod strzałkami (z tego co zauważyłem). Pozostawanie szyby w dolnym położeniu po włączeniu mogliby poprawić na ostatnio ustawione.

Cześć, dzięki za ocenę filmu
Faktycznie szybę ustawiamy rzadko ale problem jest w zasadzie w tym, że ona opada po każdym wyłączeniu systemu motocykla, więc po załączeniu "stacyjki" trzeba ją znowu podnosić do wybranej pozycji co jest nieco upierdliwe.
Co do aktywnego tempomatu to zmieniłem zdanie, o ile wcześniej uważałem to za zbędny gadżet, to po sprawdzeniu działania na autostradzie uważam że to może się przydać i niewątpliwie samoczynne hamowanie motocykla poprawia bezpieczeństwo.
Na wiosnę będę robił osobny odcinek o tym tempomacie, sprawdzę jak reaguje na motocykl jadący z przodu, oraz czy widzi pieszych w tym celu wykorzystam Marka jako manekina
Chcę sprawdzić czy i jak szybko system zareaguje na przeszkodę na drodze, będę także testował matrycowy reflektor LED nocą, taki jest plan

[delirium]

Potwierdzone wymiary ergonomiczne dla nowego GSa, znacznie mniej miejsca na nogi wyzszych osób niż aktualny model. częściowo to moze skorygować akcesoryjna wyższa kanapa. Jakis trend teraz jest do robienia motocykli dla kurdupli.

[Xj6]

Ten motocykl moim zdaniem będąc wzorcem moto typu advanture, tj. dość potężny dostojny wygląd, zrobił się czyms na kształt supermoto. Też nie siedzi się w, a na motocyklu. Linia baku i siedzenia nie załamuje się w miejscu kierowcy tak bardzo. Jakoś mi to nie pasuje. No spójrzcie na te wszystkie supermoto i porównajcie...
Przypomina mi to ducati hypermotard.

[gorghu]

A ja nadal się zastanawiam jak ta lampa w nocy świeci tyle już testów się pojawiło na YT ale żadne w nocy nie pokazuje jak to działa. Nawet o zmierzchu.

[MrWaski]

Hubert Zabiera Na Warsztat pokazał w nocy

[MrWaski]

Hubert Zabiera Na Warsztat pokazał w nocy.
Poza tym recka Iża dużo ciekawsza od tej Huberta.

.

[Remol71]

Siłownik pod klapą kuferka rozwalił mnie. Bardziej, niż ta relacja

[gorghu]

@MrWaski - dzięki.

Podsumowując jednym zdaniem - "doopy nie urywa"

[delirium]

niezłe review wyjaśniające jak BMW zniszczył dużego GS'a
zgadzam się w 100%, bmw zrobiło ten sam błąd co Konfederacja