szakul pisze:Centrino pisze:W 1050 o 5%.
Przy licznikowych 105km/h gps pokazuje 100km/h
@
szakul - obadamy, dzisiaj ma przywieźć kurier to cudo techniki.
@
Centrino życzę udanej zabawy
@
Centrino, @
Woolkan
Mała dygresja...
Zakładając olejarkę (dodam, że moją pierwszą), czytając różne opinie i wysłuchując różnych sugestii, zdecydowałem się na kombinacje dyszy smarującej na obie strony zębatki tylnej, tak aby łańcuch był równo naoliwiony w części zewnętrznej i wewnętrznej.
1.Dziś raczej zacząłbym testy przy założonej dyszy jak producent zalecił na część zewnętrzną zębatki i obserwował czy wewnętrze o-ringi również są nasmarowane. Tym bardziej, że zapytałem o to @
Woolkan i potwierdził, że łańcuch jest smarowany jak należy. Wychodzi na to, że olej penetruje i dostaje się na drugą stronę.
W obecnym położeniu, aby mieć suche i czyste elementy wokół napędu zmniejszam podaż przez apkę na -50%. A i tak zdarza mi się dostrzec gdzie nie gdzie kilka smużek olejowych (nie groźne).
Wychodzi na to, że przez dwie igły dyszy smarującej idzie większa ilość oleju w danym momencie (dwie krople, nie jedna) niż przez jedną i nadmiar oleju przez prędkość obrotową i siłę odśrodkową tworzy mgiełkę olejową. Zatem jeżeli na - 50% będzie nadal akceptowalnie to będę chciał tak "ogarnąć" sterownik, aby te -50% było u mnie standardem. Drugi minus - dużo roboty i testów.
2. Stosowany olej - zacząłem od niebieskiego Scottoiler'owskiego - chlapał a łańcuch był moim zdaniem zbyt mało "jakby lepki". Na hipolu 85W140 uważam, że jest znacznie lepiej. Mniejsza mgiełka, czystrze elementy, łańcuch równie czysty i pachnący
Rzekomo częstym zjawiskiem jest to, że łańcuch, przy jednostronnym smarowaniu po zębatce od strony zewnętrznej, bywa suchy i zniszczony po wewnętrznej, ale nie widziałem, nie macałem.
Pozostaje kwestia ustawienia igły dyszy. Być może kiedy będzie ona skierowana na zębatkę na część zewnętrzną nisko i bliżej środka - tyłu, gdzieś w okolice kiedy łańcuch styka się cały czas z zębatką, to smarowanie jest bardziej jednostronne, niż ustawienie dyszy na zewnątrz, ale przed stykiem łańcucha i zębatki i wówczas kropla idzie bardziej "po zębie"... ale nie wiem bo zębatka dość szybko się kręci o może kropla nie zdążyć pójść po zębie
A może jakby nie było to mała mgiełka zawsze się pojawia...
Takie tam...
Z pozdrowieniami
Taka tam z lekka estetyka 
